Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала (Mazda CX-5 KE)

Заўвага:

: замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.

: выкарыстоўваць спецыяльны інструмент або прыстасаванні.

: нанесці алей.

Увага. Гарачы рухавік можа прычыніць апёкі. Перад пачаткам працы неабходна выключыць рухавік і пачакаць, пакуль ён астыне.

1. Зняць пярэдні ахоўны паддон №2 рухавіка.

2. Зняць пырскавікі.

3. Зняць рамень прывада навяснога абсталявання.

Заўвага: Для адварочвання ніта шківа каленчатага вала трэба прыцягнуць як мінімум яшчэ аднаго памочніка.

4. З дапамогай нітаў (М12х1.75 класа трываласці 8.8 або вышэй, даўжынёй 48-50 мм - даўжыню можна рэгуляваць даданнем шайбаў) усталяваць на шкіў каленчатага вала адмысловую прыладу. Момант зацяжкі: 15 Нм.

Увага.

• Для прадухілення пашкоджанняў шківа каленчатага вала і пярэдняга вечка рухавіка для ўсталёўкі адмысловай прылады на шкіў каленчатага вала абавязкова выкарыстоўваць ніты паказанага памеру і зацягваць іх усталяваным момантам зацяжкі.
• Пасля ўсталёўкі адмысловай прылады пераканацца ў тым, што ніты не дакранаюцца пярэдняга вечка рухавіка.

Нататка: Калі выкарыстоўваюцца ніты даўжынёй 50 мм або больш, неабходна дадаць дадатковыя шайбы, каб адрэгуляваць працоўную даўжыню ніта да 48-50 мм. Так для выкарыстання нітаў М12х1.75 даўжынёй 60 мм, якія пастаўляюцца са адмысловай прыладай 49 S011 102А, трэба дадаць шайбу таўшчынёй 10 мм.

5. Аднаму чалавеку неабходна падлучыць падаўжальную трубку прыдатнай даўжыні (100 мм ці больш) да адмысловай прылады і ўтрымліваць шкіў каленчатага вала ад проворачивания.





Поўны тэкст знаходзіцца на сайце [MazBook]

6. Другі чалавек павінен адкруціць і зняць ніт мацавання шківа каленчатага вала.



7. Зняць шкіў з каленчатага вала са спецыяльнай прыладай.

8. Зрэзаць беражкі сальніка з дапамогай звычайнага нажа.

9. Выняць сальнік з дапамогай плоскай адвёрткі, абматанай чыстай тканінай, каб не пашкодзіць паверхні каленчатага вала.



10. Вырабіць чыстае маторнае масла на ўнутраныя паверхні новага пярэдняга сальніка каленчатага вала.



11. Уручную ўставіць пярэдні сальнік каленчатага вала ў пярэдняе вечка рухавіка.

12. Паступова запрасаваць сальнік з дапамогай патрэбнай апраўкі і малатка.

Заўвага: Глыбіня запрэсоўкі пярэдняга сальніка каленчатага вала: 0-0.5 мм.

13. Устанавіць шкіў са спецыяльнай прыладай на каленчаты вал.

Заўвага: Зацяжка ніта шківа каленчатага вала павінна вырабляцца ў два этапы. Для другога этапа зацяжкі (дацяжкі на пэўны кут) неабходны памагаты.

14. Падлучыць падаўжальную трубку прыдатнай даўжыні (100 мм ці больш) да адмысловай прылады і ўтрымліваць шкіў каленчатага вала ад проворачивания.



15. Зацягнуць ніт шківа каленчатага вала момантам 100-120 Нм.





16. Маркерам нанесці пазнаку на ніт і шкіў каленчатага вала, як паказана на малюнку, каб дацягнуць ніт на патрабаваны кут.



17. У той час, як адзін з людзей будзе ўтрымліваць адмысловую прыладу для прадухілення проворачивания каленчатага вала, іншы павінен дацягнуць ніт шківа на кут 55-65°.


18. Зняць адмысловую прыладу са шківа каленчатага вала.

19. Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца ў парадку, адваротным зняццю.