Змясціць гидрокомпенсатор у рэзервуар з маторным маслам.
Увага. Не ўстаўляць закруглены стрыжань з вялікім намаганнем, паколькі спружына шарыка зваротнага клапана надзвычай слабая.
Злёгку націскаючы на шарык зваротнага клапана з дапамогай закругленага стрыжня (дыяметрам прыкладна 1.0 мм), выдаліць паветра, перамяшчаючы плунжар уверх і ўніз.
Уціснуць канец плунжера ў алей і пераканацца, што няма адчування выштурхоўвання. У адваротным выпадку неабходна замяніць гидрокомпенсатор новым.
2. Візуальна праверыць паверхню гідракампенсатара, якая кантактуе з каромыслам на прадмет зносу або пашкоджанняў. Пры выяўленні любых дэфектаў замяніць гіракампенсатар новым.
3. Устанавіць гидрокомпенсатор у зыходнае становішча ў галоўку блока цыліндраў.
4. Вырабіць маторнае масла на гидрокомпенсаторы і тарцы стрыжняў клапанаў, пасля чаго ўсталяваць каромысла ў зыходныя становішчы, якія яны займалі да зняцця.
Заўвага:нанесці алей.
5. Вырабіць трансмісійны алей (SAE 90 ці падобнае) або маторнае масла на наступныя вобласці:
- Кожную апору ў галоўцы блока цыліндраў.
- Ігольчастыя падшыпнікі і кантактныя паверхні каромыслаў.
Заўвага:нанесці алей.
6. Вырабіць трансмісійны алей (SAE 90 ці падобнае) або маторнае масла на наступныя паверхні кожнага распредвала:
- Кантактныя паверхні шасцерняў.
- Упартыя паверхні пярэдняй шыйкі
Заўвага: Пры нанясенні алею на пярэдняе вечка распредвала не наносіць алей на ўпартую паверхню пярэдняй шыйкі распредвала.
7. Змясціць размеркавальныя валы ў галоўку блока цыліндраў і сумясціць усталявальныя пазнакі шасцерняў, як паказана на малюнку.
8. Вырабіць трансмісійнае масла (SAE №90 ці падобнае) або маторнае масла на цэнтральную частку кожнай шыйкі размеркавальных валаў, як паказана на малюнку.
Заўвага:нанесці алей.
9. Вырабіць клеючы склад (Loctite 962Т) на задні бок галоўкі блока цыліндраў або на задняе вечка распредвалов.
Увага.
- Пераканацца ў тым, што клеючы склад не патрапіў на шыю распредвала.
- Для прадухілення заўчаснага зацвярдзення клеючага складу ўсталяваць задняе вечка распредвалов галоўку блока цыліндраў на працягу 10 хвілін пасля нанясення Адразу ж зацягнуць ніты мацавання.
Заўвага: Шырыня валіка клеючага складу: 1.0-3.0 мм.
10. Вырабіць маторнае масла на новае ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку і ўсталяваць яго ў задняе вечка распредвалов.
Увага. Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць ці не выпусціць ушчыльняльнае кольца круглага перасеку пры ўсталёўцы задняга вечка распредвалов.
11. Вырабіць трансмісійны алей (SAE 90 ці падобнае) або маторнае масла на ўпартую паверхню пярэдняга вечка распредвалов.
Заўвага: Калі алей наносіцца на ўпартую паверхню пярэдняй шыйкі кожнага распредвала, не трэба наносіць алей на пярэдняе вечка распредвалов.
12. Устанавіць крышкі размеркавальных валаў у парадку нумарацыі (па маркіроўцы на вечках) і раўнамерна нажыць ніты накрывак у два ці тры падыходу ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.
13. Зацягнуць ніты мацавання накрывак размеркавальных валаў у два этапы ў паказанай на малюнку паслядоўнасці:
- Этап 1: 3.0-6.0 Нм.
- Этап 2: 8-11 Нм.
14. Пацягнуўшы прывадны ланцуг са зорачкай размеркавальнага вала, зняць вяроўку, якой яны былі прывязаныя да ніта ў галоўцы блока.
15. Сумясціць усталявальны штыфт на тарцы выпускнога распредвала з пазай у зорачцы распредвала і ўсталяваць зорачку.
Заўвага: Сумясціць усталявальны штыфт з пазай, пракручваючы размеркавальны вал у патрэбным кірунку.
16. Зацягнуць ніт зорачкі размеркавальнага вала:
- Нажыць ніт мацавання зорачкі размеркавальнага вала.
- Утрымліваючы выпускны распредвал за шасцігранную частку разводным ключом, зацягнуць ніт зорачкі распредвала момантам 123-140 Нм.
Нататка: Калі ў наяўнасці няма падыходнай прылады, з дапамогай якога можна было бы зацягнуць ніт мацавання зорачкі распредвала ўсталяваным момантам зацяжкі, можна скарыстацца спосабам, прыведзеным на малюнку. Пры гэтым неабходна ўлічваць дадатковае плячо, якое ствараецца даўжынёй дадатковага гаечнага ключа.
17. Выняць дрот ці згорнутую паперу, якая фіксуе плунжар нацягвальніка прываднага ланцуга, каб стварыць нацяжэнне ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму.
18. Правярнуць каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы на два абарачэння і праверыць супадзенне ўсіх усталявальных пазнак прывада газаразмеркавальнага механізму.
Заўвага: Калі ўсталявальныя пазнакі фаз газаразмеркавання ўсталяваныя няправільна, зняць пярэдняе вечка рухавіка і пераўсталяваць прывадны ланцуг на кожную з зорачак.
19. Выдаліць часова ўсталяваны ніт вечка галоўкі блока цыліндраў.
20. Устанавіць новую заглушку ў сэрвіснае адтуліну пярэдняга вечка рухавіка і зацягнуць момантам 8-11 Нм.
Заўвага:замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.
Увага. Сачыць за тым, каб вечкі і гумовыя ўшчыльненні не заціскаліся нітамі мацавання гукаізаляцыі.
21. Устанавіць гукаізалюючую крышку з гумовым ушчыльненнем ва паказанай на малюнку паслядоўнасці.
22. Устанавіць блок кіравання рухавіком наступным чынам:
Падлучыць раз'ём і ўсталяваць абарону джгута правадоў.
Нажывіць паказаныя на малюнку балты.
Зацягнуць ніты мацавання блока кіравання рухавіком момантам 9-10 Нм у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
23. Устанавіць кабель масы на кранштэйны блока кіравання рухавіком.
24. Устанавіць маслорасбрызгивающую трубку і зацягнуць ніты мацавання ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.
 |
 |
25. Устанавіць якія застаюцца кампаненты рухавіка ў парадку, зваротным зняцці.
26. Запусціць рухавік і праверыць частату халастога ходу.