Поместить гидрокомпенсатор в резервуар с моторным маслом.
Внимание. Не вставлять закругленный стержень с большим усилием, поскольку пружина шарика обратного клапана чрезвычайно слаба.
Слегка нажимая на шарик обратного клапана с помощью закругленного стержня (диаметром примерно 1.0 мм), удалить воздух, перемещая плунжер вверх и вниз.
Вжать конец плунжера в масло и убедиться, что нет ощущения выталкивания. В противном случае необходимо заменить гидрокомпенсатор новым.
2. Визуально проверить поверхность гидрокомпенсатора, контактирующую с коромыслом на предмет износа или повреждений. При обнаружении любых дефектов заменить гирокомпенсатор новым.
3. Установить гидрокомпенсатор в исходное положение в головку блока цилиндров.
4. Нанести моторное масло на гидрокомпенсаторы и торцы стержней клапанов, после чего установить коромысла в исходные положения, которые они занимали до снятия.
Примечание:нанести масло.
5. Нанести трансмиссионное масло (SAE 90 или подобное) или моторное масло на следующие области:
- Каждую опору в головке блока цилиндров.
- Игольчатые подшипники и контактные поверхности коромысел.
Примечание:нанести масло.
6. Нанести трансмиссионное масло (SAE 90 или подобное) или моторное масло на следующие поверхности каждого распредвала:
- Контактные поверхности шестерен.
- Упорные поверхности передней шейки
Примечание: При нанесении масла на переднюю крышку распредвала не наносить масло на упорную поверхность передней шейки распредвала.
7. Поместить распределительные валы в головку блока цилиндров и совместить установочные метки шестерен, как показано на рисунке.
8. Нанести трансмиссионное масло (SAE №90 или подобное) или моторное масло на центральную часть каждой шейки распределительных валов, как показано на рисунке.
Примечание:нанести масло.
9. Нанести клеящий состав (Loctite 962Т) на заднюю сторону головки блока цилиндров или на заднюю крышку распредвалов.
Внимание.
- Убедиться в том, что клеящий состав не попал на шейку распредвала.
- Для предотвращения преждевременного затвердевания клеящего состава установить заднюю крышку распредвалов головку блока цилиндров в течение 10 минут после нанесения. Сразу же затянуть болты крепления.
Примечание: Ширина валика клеящего состава: 1.0-3.0 мм.
10. Нанести моторное масло на новое уплотнительное кольцо круглого сечения и установить его в заднюю крышку распредвалов.
Внимание. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не уронить уплотнительное кольцо круглого сечения при установке задней крышки распредвалов.
11. Нанести трансмиссионное масло (SAE 90 или подобное) или моторное масло на упорную поверхность передней крышки распредвалов.
Примечание: Если масло наносится на упорную поверхность передней шейки каждого распредвала, не нужно наносить масло на переднюю крышку распредвалов.
12. Установить крышки распределительных валов в порядке нумерации (по маркировке на крышках) и равномерно наживить болты крышек в два или три подхода в указанной на рисунке последовательности.
13. Затянуть болты крепления крышек распределительных валов в два этапа в указанной на рисунке последовательности:
- Этап 1: 3.0-6.0 Нм.
- Этап 2: 8-11 Нм.
14. Потянув приводную цепь со звездочкой распределительного вала, снять веревку, которой они были привязаны к болту в головке блока.
[Статья скопирована с ресурса: MAZBOOK.ru]
15. Совместить установочный штифт на торце выпускного распредвала с пазом в звездочке распредвала и установить звездочку.
Примечание: Совместить установочный штифт с пазом, проворачивая распределительный вал в нужном направлении.
16. Затянуть болт звездочки распределительного вала:
- Наживить болт крепления звездочки распределительного вала.
- Удерживая выпускной распредвал за шестигранную часть разводным ключом, затянуть болт звездочки распредвала моментом 123-140 Нм.
Примечание: Если в наличии нет подходящего инструмента, с помощью которого можно было бы затянуть болт крепления звездочки распредвала установленным моментом затяжки, можно воспользоваться способом, приведенным на рисунке. При этом необходимо учитывать дополнительное плечо, создаваемое длиной дополнительного гаечного ключа.
17. Извлечь проволоку или свернутую бумагу, фиксирующую плунжер натяжителя приводной цепи, чтобы создать натяжение цепи привода газораспределительного механизма.
18. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и проверить совпадение всех установочных меток привода газораспределительного механизма.
Примечание: Если установочные метки фаз газораспределения установлены неправильно, снять переднюю крышку двигателя и переустановить приводную цепь на каждую из звездочек.
19. Удалить временно установленный болт крышки головки блока цилиндров.
20. Установить новую заглушку в сервисное отверстие передней крышки двигателя и затянуть моментом 8-11 Нм.
Примечание:заменять деталь новой после каждого снятия.
Внимание. Следить за тем, чтобы крышки и резиновые уплотнения не зажимались болтами крепления звукоизоляции.
21. Установить звукоизолирующую крышку с резиновым уплотнением в указанной на рисунке последовательности.
22. Установить блок управления двигателем следующим образом:
Подсоединить разъем и установить защиту жгута проводов.
Наживить указанные на рисунке болты.
Затянуть болты крепления блока управления двигателем моментом 9-10 Нм в указанной на рисунке последовательности.
23. Установить кабель массы на кронштейн блока управления двигателем.
24. Установить маслоразбрызгивающую трубку и затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.
 |
 |
25. Установить остающиеся компоненты двигателя в порядке, обратном снятию.
26. Запустить двигатель и проверить частоту холостого хода.