Подизање и инсталирање ланца диск газораспределительного механизма (Mazda СХ-5 КЕ)

Напомена:
: Замените део новим након сваког уклањања.
: користити посебне алате или уређаје.
: места на којима се наноси заптивач.
: нанети уље.

Пажња.

• Врућ мотор може изазвати опекотине. Пре почетка рада искључите мотор и сачекајте док се не охлади.
• Када ротирате брегасто вратило помоћу шестоугаоног кључа, кључ може ударити клацкалицу и оштетити је. Да бисте спречили оштећење клацкалице када држите брегасто вратило за шестоугаоник, поставите кључ ближе задњем делу мотора као што је приказано на илустрацији да бисте одржали безбедан размак између кључа и режња брегастог вратила.

Напомена: Ширина шестоугаоног дела брегасте осовине је 22-24 мм.

Уклањање

1. Одвојите негативни терминал батерије.

2. Скините украсни поклопац мотора.

3. Уклоните предњу заштитну посуду бр. 2.

4. Уклоните блатобран.

5. Уклоните погонске каишеве прикључка.

6. Испразните моторно уље.

7. Уклоните посуду за уље.

8. Уклоните млазнице за гориво са мотора.

9. Испразните расхладну течност.

10. Скините изолационо кућиште са мотора.

11. Уклоните шипку за мерење уља.

12. Уклоните цев за притисак горива.

13. Уклоните водове за гориво високог притиска (са доводне стране пумпе).

14. Померите електричне жице у страну:

Уклоните украсни адаптер поклопца мотора и одврните матице приказане на слици.



Одвојите конекторе и стезаљке приказане на слици.



Уклоните клипове приказане на слици и померите жице у страну.





Померите стезаљку кабла за уземљење приказану на илустрацији даље од поклопца главе цилиндра.



15. Померите доње кућиште са држачем црева за гориво у страну:

Одвојите вакумско црево од вакуум пумпе.



Одвојите повратно црево за гориво бр. 4 од развода горива.

Одврните завртње и матицу који причвршћују држач црева за гориво без одвајања главног и повратног црева бр. 1.



Скините доње кућиште са главним цревом за гориво и повратним цревом бр. 1 и ставите га на страну.

16. Уклоните држач за сензор притиска издувних гасова бр. 1.



17. Скините поклопац главе цилиндра.

18. Одврните монтажне завртње и уклоните цев за прскање уља са главе цилиндра.

19. Одврните централни вијак и уклоните ременицу радилице.

20. Уклоните предњу уљну заптивку радилице са предњег поклопца мотора.

21. Уклоните стезаљку и одврните вијак приказан на слици, а затим померите кабл за уземљење у страну.



22. Одврните завртње и одвојите конектор приказан на слици, а затим померите електронску контролну јединицу мотора у страну без одвајања конектора од ње.



23. Поставите конектор и црево за расхладну течност приказани на илустрацији са стране и уклоните држач свежња каблова.





24. Уклоните адаптер поклопца мотора приказан на слици.



25. Користећи завртње и подлошку, поставите ушицу за причвршћивање на мотор као што је приказано на слици.

Напомена:

• Вијак: каталошки број 99794 1025 или М10к1.25, дужине 25 мм.
• Подлошка: дебљина приближно 3 мм.
• Момент затезања: 38-51 Нм.

26. Користећи завртње и подлошку, поставите другу ушицу за причвршћивање на мотор као што је приказано на слици.

Напомена:

• Вијак: каталошки број 99794 1025 или М10к1.25, дужине 25 мм.
• Подлошка: дебљина приближно 3 мм.
• Момент затезања: 38-51 Нм.

Пажња. Жлебови морају бити у равни са монтажним отворима носача мотора бр. 3. Ако се положај носача мотора бр. 3 приликом поновног постављања разликује од првобитног положаја, то ће довести до повећане буке и вибрација мотора. Пре него што уклоните носач мотора бр. 3, направите ознаке за поравнање на носачу мотора бр. 3 како би носач могао касније да се врати у исту позицију.

27. Поставите ознаке за поравнање на места приказана на слици да бисте накнадно поставили носач мотора у исти положај.

Напомена: Пратите носач мотора бр. 3 и монтажне навртке као што је приказано на слици.

28. Инсталирајте траверзу за качење мотора 49 Ц017 5А0:

Пажња. Следите упутства произвођача која су испоручена са укрштеном главом.

Напомена: Поставите предње ноге #2 на леву и десну потпорну шипку пречке.

Заштитите области означене на слици електричном траком.



Поставите потпорне шипке задњег попречног носача на леву и десну навртку подупирача као што је приказано на слици.



Поставите предње попречне шипке на завртње са леве и десне стране као што је приказано на слици.





Подесите висину леве и десне бочне греде тако да буду равни, а затим затегните све делове.



Поставите држач за вјешање (49 L017 5А0) до траверзе (49 UN30 3050) са кукама за вешалице окренуте ка споља.



Подесите висину леве и десне бочне греде тако да буду равни, а затим затегните све делове.

Затегните ланац који повезује јарам са мотором.

29. Уклоните ослонац мотора бр. 3.

30. Уклоните аутоматски затезач ремена погона прикључка (погледајте одговарајући одељак раније у овом поглављу).

31. Одврните завртањ за причвршћивање и уклоните цев система за хлађење са повезаним цревом, а затим је померите у страну.

Напомена: : Замените део новим након сваког уклањања.

32. Уклоните поклопце за звучну изолацију (бр. 1 и 2) са гуменим заптивкама у редоследу приказаном на слици.



33. Одспојите конекторе приказане на слици и померите жице у страну.



34. Одврните вијак који причвршћује цев система за хлађење, приказан на слици.



35. Одвојите конекторе и стезаљке, одврните завртње приказане на слици, а затим померите жице и држач ожичења у страну.



36. Уклоните гумену заптивку бр. 3 приказану на слици.



37. Одврните завртње за причвршћивање и помоћу шрафцигера умотаног у крпу постепено одвојите заптивач, а затим уклоните предњи поклопац мотора.

Пажња.

• Немојте примењивати прекомерну силу на одвијач. У супротном, може се оштетити предњи поклопац мотора.
• Се водити рачуна да се не огребу и не оштети контакт површине. У супротном, то може довести до појаве цурења уља.

38. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату да бисте поравнали ознаке времена и кључ радилице са положајем приказаним на слици (горња мртва тачка (ТДЦ) положај клипа првог цилиндра).



39. Отпустите затезач разводног ланца на следећи начин:

Уметните жицу пречника приближно 1,4 мм или умотан папир у отвор на кућишту затезача погонског ланца.



Док померате издувно брегасто вратило помоћу шестоугаоног кључа у смеру стрелице на слици, притисните клип затезача погонског ланца.

Напомена: Приликом окретања издувног брегастог вратила у смеру казаљке на сату, погонски ланац је благо затегнут, што доводи до гурања клипа затезача.

Са притиснутим клипом, још више провуците жицу или пресавијени папир који је претходно уметнут у тело затезача.



Чланак је прештампан са портала: Mazbook.ru

Напомена: Жица или пресавијени папир ће држати клип и скинути напетост са погонског ланца.

40. Уклоните затезач погонског ланца са папучицом затезача.

41. Уклонити успокоитель ланца диск газораспределительного механизма.

42. Скинути ланац погона газораспределительного механизма.

43. Уклоните ланчаник са радилице.

44. Уверите се да су ознаке за поравнање зупчаника погонске пумпе за уље и кључ на позицијама приказаним на слици.

Напомена: Ако је положај ознака времена и кључа другачији од оних приказаних на илустрацији, окрените радилицу још један окрет и поставите клип цилиндра бр. 1 у положај горње мртве тачке (ТДЦ).

45. Привремено затегните вијак ременице радилице и држите пумпу за уље да се не окреће као што је приказано на слици.



46. Отпустите вијак ланчаника пумпе за уље.

Напомена: У овој фази потребно је само да олабавите вијак ланчаника, али га немојте у потпуности уклонити. Одврните вијак након уклањања затезача погонског ланца пумпе за уље.

47. Убаците одвијач са равном главом умотан у тканину у отвор између избочине на дну блока цилиндра и ланца пумпе за уље као што је приказано на слици.



48. Померајући одвијач у смеру стрелице, истиснути погонски ланац пумпе за уље и притиснути клип затезача погонског ланца пумпе за уље.



49. Притиском на клип убаците жицу пречника од приближно 1,4 мм или ваљани папир у отвор на кућишту затезача ланца пумпе за уље.

Напомена: Жица или пресавијени папир ће држати клип и скинути напетост са погонског ланца.

50. Уклоните затезач ланца пумпе за уље.

51. Уклоните погонски ланац са ланчаником пумпе за уље као једну целину.

52. Одшрафите привремено успостављена болт ременицом коленчатого вратила.

53. Уклоните кључ са радилице.

Инсталација

1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће:

Инсталирање погонског ланца пумпе за уље

Уверите се да су кључ радилице и клин постављени као што је приказано на слици. Ако се положај ових елемената разликује од оног приказаног на слици, окрените радилицу још један окрет да бисте поставили клип првог цилиндра у положај горње мртве тачке.

Напомена: Да бисте ротирали балансно вратило бр. 1, привремено уградите ланчаник пумпе за уље, а затим га окрените држећи ланчаник руком.

Поравнајте ознаке времена погонског ланца са ознакама ланчаника пумпе за уље.



Инсталирајте погонски ланац и ланчаник пумпе за уље као једну јединицу, поравнавајући ознаке времена на ланчаницима и погонском ланцу као што је приказано на слици.



Затегните монтажни вијак зупчаника пумпе за уље.

Уградите затезач ланца погона пумпе за уље.

Пажња. У овој фази немојте скидати жицу или пресавијени папир уметнут у тело затезача.

Уградите ременицу радилице и привремено затегните централни вијак, а затим уградите специјални алат приказан на слици да блокирате уљну пумпу од окретања. Затегните монтажни вијак зупчаника пумпе за уље на обртни момент од 123-140 Нм.



Одврните привремено постављени централни вијак и уклоните ременицу са радилице. Уклоните жицу или пресавијени папир уметнут у отвор на кућишту пумпе за уље.

Напомена: Ако користите нови затезач погонског ланца, уклоните инсталирани држач.

Инсталација ланца диск газораспределительного механизма

Уверите се да су ознаке времена и кључ радилице постављени као што је приказано на слици. Ако се локација временских ознака разликује од назначене, окрените брегасто вратило и радилицу тако да клип првог цилиндра буде постављен у положај горње мртве тачке (ТДЦ).



Уградите разводни ланац, поравнајући ознаке ланчаника и ланца развода као што је приказано на слици.



Инсталирајте вођицу погонског ланца.

Уградите ципелу затезача погонског ланца.

Подесите затезач ланца диск газораспределительного механизма.

Након постављања затезача, уклоните жицу или пресавијени папир уметнут у њега, а затим створите напетост на погонском ланцу.

Напомена: Ако користите нови затезач погонског ланца, уклоните инсталирани држач.

Уверите се да нема ланца разводног ланца и поново проверите положај ознака за поравнање на свим ланчаницима.

Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату и поново проверите положај свих ознака времена.

Постављање предњег поклопца мотора

Напомена: За нови предњи поклопац мотора, две клинове за лоцирање приказане на илустрацији вире на спољашњу страну мотора. Због тога је неопходно забити ове клинове за лоцирање помоћу чекића.

Уклоните остатке уља, прљавштине и заптивача са контактних површина предњег поклопца мотора, главе цилиндра и блока цилиндра.

Приликом поновне употребе вијака предњег поклопца мотора, преостала маса за закључавање мора бити уклоњена са њихових навоја.

Пажња.

• Нанесите силиконски заптивач у равној, непрекидној траци.
• Да бисте спречили прерано очвршћавање силиконског заптивача, поставите предњи поклопац на мотор у року од 10 минута након наношења заптивача. Одмах затегните монтажне завртње.
• Ако затегнете вијак са очврслим заптивачем, може доћи до пукотине у глави цилиндра или блоку цилиндра.

Нанесите силиконски заптивач као што је приказано на слици.



Нанесите заптивач и на области приказане на следећој слици.

Пажња. Нанесите силиконски заптивач тако да се уклапа у заптивку главе цилиндра.

Поставите предњи поклопац мотора на мотор.

Затегните монтажне завртње предњег поклопца мотора у редоследу приказаном на слици са наведеним моментима затезања.

Напомена:

Моменти затезања:

• Вијци 1... 19: 20-26 Нм.
• Вијци 20...22: 40-55 Нм.

Пажња. Вијци 1 и 8 (погледајте нумерацију на слици) су уграђени са подлошкама.

Уградња звучно изолованих поклопаца (бр. 1 и 2) са гуменим заптивкама

Поставите гумену заптивку бр. 3 на предњи поклопац мотора.



Инсталирајте електричну инсталацију и држач кабелског свежња.

Напомена: Гумена заптивка бр. 3 се фиксира уградњом држача за ожичење.

Затегните вијак за причвршћивање цеви система за хлађење.

Повежите конекторе сензора температуре издувних гасова бр. 3 и сензора мешавине ваздуха и горива.

Пажња. Уверите се да поклопци и гумене заптивке нису прикљештени завртњима за звучну изолацију.

Поставите поклопце за звучну изолацију и гумене заптивке у редоследу приказаном на слици.

Постављање цеви система за хлађење

Пажња.

• Не стави мало (моторно, трансмиссионное и сл.) на прстење и округлог пресека узимање воде уређаја. У супротном материјал о-прстен прстенова може бити оштећен, што ће довести до кршења стезање.
• Поставите цев расхладне течности тако да не оштетите О-прстен. У супротном, заптивање ће бити угрожено, што ће довести до цурења.

Нанесите охлаждающую течност за о-прстен кружног пресека.

Напомена: : Замените део новим након сваког уклањања.

Инсталирајте цев система за хлађење.

Инсталирање аутоматског затезача погонског ремена

Пажња. Да би се обезбедио исправан рад аутоматског затезача погонског ремена, из затезача мора бити испуштен ваздух.

Инсталирајте аутоматски затезач погонског ремена на мотор.

Пажња. Да бисте спречили оштећење аутоматског затезача погонског ремена, немојте примењивати претерану силу након што сте затезач окренули до краја.

Након што уметнете кључ у шестоугао затезача аутоматског погонског ремена, померите аутоматски затезач горе-доле три пута од браве до браве да бисте уклонили ваздух из затезача.

Напомена: Током процеса компресије/отварања аутоматског затезача од блокаде до блокаде, клип унутар затезача се помера, избацујући ваздух.

Уградња носача мотора бр.3

Пажња. Ако се положај носача мотора бр. 3 приликом поновног постављања разликује од првобитног положаја, то ће довести до повећане буке и вибрација мотора. Приликом уградње носача мотора бр. 3, поравнајте ознаке поравнања направљене пре уклањања.

Напомена:

• Ако се замени носач мотора бр. 3, пренесите ознаке на нови део на иста места где су ознаке постављене пре уклањања старог носача.
• Ако су матице носача мотора бр. 3 олабављене, потребно је затегнути навојне шипке предњег поклопца мотора, јер могу бити лабаве, а не навртке.

Затегните навојне шипке предњег поклопца мотора на обртни момент од 40-52 Нм.



Поравнајте ознаке за поравнање као што је приказано на слици и затегните завртње.



Причврстите навртке приказане на слици, поравнавајући их са ознакама за уградњу монтажног носача.

Напомена: Ако се ознаке времена не поклапају, поравнајте их лаганим померањем мотора, а затим затегните матице.

Затегните вијке и навртке носача мотора бр. 3 редоследом приказаним на слици.


Скините пречку са возила.

Инсталирајте држач ожичења, црево за расхладну течност и конекторе.

Инсталирајте електронску контролну јединицу мотора. Повежите конектор и инсталирајте заштиту кабловског свежња.



Уградите завртње приказане на слици.



Затегните монтажне завртње електронске управљачке јединице мотора у редоследу приказаном на слици са моментом затезања од 9-10 Нм.



Поставите кабл за уземљење на држач електронске контролне јединице мотора.

Постављање цеви за прскање уља

Уградите цев за распршивање уља и затегните монтажне завртње редоследом приказаним на слици.

Постављање поклопца главе цилиндра

Пажња.

• Да би се обезбедила непропусност поклопца главе цилиндра, мора се поштовати следеће:
• Уверите се да је заптивка поклопца главе цилиндра уметнута у жлеб поклопца главе цилиндра и поставите поклопац главе цилиндра.
• Уклоните остатке уља, прљавштине и заптивача са контактних површина.
• Да бисте спречили прерано стврдњавање силиконског заптивача, поставите поклопац главе цилиндра на мотор у року од 70 минута након наношења заптивача и одмах затегните монтажне завртње.

Уметните нову заптивку у жлеб поклопца главе цилиндра.

Нанесите силиконски заптивач на подручја приказана на илустрацији.



Уградите два вијка приказана на слици.



Затегните завртње А у редоследу приказаном на слици до обртног момента од 4,5-7,0 Нм.



Затегните завртње Б редоследом приказаним на слици до обртног момента од 4,5-7,0 Нм.

Монтажа изолационог кућишта

Поставите предњу ивицу изолационог омотача тако да буде према предњем делу возила у односу на изолатор издувног колектора.



Уметните изолационо кућиште до краја.

Кораци које треба следити након инсталирања свих компоненти мотора

Напуните потребну количину моторног уља.

Напуните расхладном течношћу.

Проверите заптивеност система за хлађење мотора.

Покрените мотор и проверите:

• Присуство цурења моторног уља.
• Ниво моторног уља.
• Истицање и трљање ременица и погонског ремена.
• Број обртаја мотора у празном ходу.