Demontáž a montáž rozvodovej reťaze (Mazda CX-5 KE)

Poznámka:
: Po každom odstránení diel vymeňte za nový.
: používajte špeciálne nástroje alebo zariadenia.
: miesta, kde sa aplikuje tmel.
: naneste olej.

Pozornosť.

• Horúci motor môže spôsobiť popáleniny. Pred začatím práce vypnite motor a počkajte, kým nevychladne.
• Pri otáčaní vačkového hriadeľa pomocou šesťhranného kľúča môže kľúč naraziť do vahadla a poškodiť ho. Aby ste predišli poškodeniu vahadla pri držaní vačkového hriadeľa šesťhranom, umiestnite kľúč bližšie k zadnej časti motora, ako je znázornené na obrázku, aby ste zachovali bezpečnú vzdialenosť medzi kľúčom a lalokom vačkového hriadeľa.

Poznámka: Šírka šesťhrannej časti vačkového hriadeľa je 22-24 mm.

Odstránenie

1. Odpojte záporný pól batérie.

2. Odstráňte ozdobný kryt motora.

3. Odstráňte prednú ochrannú misku č. 2.

4. Odstráňte blatník.

5. Odstráňte hnacie remene príslušenstva.

6. Vypustite motorový olej.

7. Odstráňte olejovú vaňu.

8. Demontujte vstrekovače paliva z motora.

9. Vypustite chladiacu kvapalinu.

10. Odstráňte izolačný kryt z motora.

11. Vyberte mierku oleja.

12. Odstráňte tlakové vedenie paliva.

13. Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie (z výtlačnej strany čerpadla).

14. Presuňte elektrické vedenie na stranu:

Odstráňte ozdobný adaptér krytu motora a odskrutkujte matice znázornené na obrázku.



Odpojte konektory a svorky znázornené na obrázku.



Odstráňte svorky zobrazené na obrázku a posuňte drôty na stranu.





Presuňte svorku uzemňovacieho kábla znázornenú na obrázku preč od krytu hlavy valcov.



15. Posuňte spodný kryt s držiakom palivovej hadice nabok:

Odpojte vákuovú hadicu od vákuovej pumpy.



Odpojte spätnú palivovú hadicu č. 4 od palivovej lišty.

Odskrutkujte skrutky a maticu zaisťujúce držiak palivovej hadice bez odpojenia hlavnej hadice a vratnej hadice č.



Odstráňte spodný kryt s hlavnou palivovou hadicou a vratnou hadicou č. 1 a odložte ju nabok.

16. Odstráňte držiak pre snímač tlaku výfukových plynov č. 1.



17. Odstráňte kryt hlavy valcov.

18. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte olejovú rozprašovaciu rúrku z hlavy valca.

19. Odskrutkujte centrálnu skrutku a vyberte remenicu kľukového hriadeľa.

20. Odstráňte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa z predného krytu motora.

21. Odstráňte svorku a odskrutkujte skrutku znázornenú na obrázku, potom posuňte uzemňovací kábel nabok.



22. Odskrutkujte skrutky a odpojte konektor znázornený na obrázku, potom posuňte elektronickú riadiacu jednotku motora na stranu bez toho, aby ste z nej odpojili konektor.





23. Umiestnite konektor a hadicu chladiacej kvapaliny znázornenú na obrázku nabok a odstráňte držiak káblového zväzku.



24. Odstráňte adaptér krytu motora znázornený na obrázku.



25. Pomocou skrutky a podložky nainštalujte oko na motor tak, ako je znázornené na obrázku.

Poznámka:

• Skrutka: katalógové číslo 99794 1025 alebo M10x1,25, dĺžka 25 mm.
• Podložka: hrúbka cca 3 mm.
• Uťahovací moment: 38-51 Nm.

26. Pomocou skrutky a podložky nainštalujte druhé oko závesu na motor, ako je znázornené na obrázku.

Poznámka:

• Skrutka: katalógové číslo 99794 1025 alebo M10x1,25, dĺžka 25 mm.
• Podložka: hrúbka cca 3 mm.
• Uťahovací moment: 38-51 Nm.

Pozornosť. Drážky musia lícovať s montážnymi otvormi držiaka motora č.3. Ak je poloha uchytenia motora č. 3 pri opätovnej montáži odlišná od pôvodnej polohy, povedie to k zvýšenému hluku a vibráciám motora. Pred odstránením držiaka motora č. 3 urobte zarovnávacie značky na držiaku motora č. 3, aby bolo možné držiak neskôr znova nainštalovať do rovnakej polohy.

27. Aplikujte zarovnávacie značky na miesta zobrazené na obrázku, aby ste následne namontovali držiak motora v rovnakej polohe.

Poznámka: Nasmerujte podperu motora č. 3 a upevňovacie matice, ako je znázornené na obrázku.

28. Nainštalujte traverzu na zavesenie motora 49 C017 5A0:

Pozornosť. Postupujte podľa pokynov dodaných s krížovou hlavou od výrobcu.

Poznámka: Nainštalujte predné nohy #2 na ľavé a pravé podporné tyče priečnika.

Chráňte oblasti označené na obrázku elektrickou páskou.



Umiestnite podporné tyče zadnej priečnej vzpery na matice vzpery vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku.



Nainštalujte tyče prednej priečnej vzpery na skrutky vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku.





Upravte výšku ľavého a pravého bočného nosníka priečnika tak, aby boli vyrovnané, a potom utiahnite všetky diely.



Nainštalujte závesnú konzolu (49 L017 5A0) na traverze (49 UN30 3050), s háčikmi závesnej konzoly smerom von.



Upravte výšku ľavého a pravého bočného nosníka priečnika tak, aby boli vyrovnané, a potom utiahnite všetky diely.

Utiahnite reťaz spájajúcu strmeň s motorom.

29. Odstráňte podperu motora č. 3.

30. Odstráňte automatický napínač hnacieho remeňa príslušenstva (pozrite si príslušnú časť vyššie v tejto kapitole).

31. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte rúrku chladiaceho systému s pripojenou hadicou, potom ju posuňte nabok.

Poznámka: : Po každom odstránení diel vymeňte za nový.

32. Odstráňte zvukotesné kryty (č. 1 a 2) s gumovými tesneniami v poradí znázornenom na obrázku.



33. Odpojte konektory zobrazené na obrázku a posuňte vodiče nabok.



34. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu potrubie chladiaceho systému, ako je znázornené na obrázku.



35. Odpojte konektory a svorky, odskrutkujte skrutky zobrazené na obrázku a potom posuňte vodiče a držiak vodičov nabok.



36. Odstráňte gumové tesnenie č. 3 zobrazené na obrázku.



37. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a pomocou skrutkovača obaleného handrou postupne oddeľte tesniacu hmotu a potom odstráňte predný kryt motora.

Pozornosť.

• Na skrutkovač nevyvíjajte nadmernú silu. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu predného krytu motora.
• Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali alebo nepoškodili kontaktné plochy. V opačnom prípade môže dôjsť k úniku oleja.

38. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, aby ste zarovnali časovacie značky a kľúč kľukového hriadeľa do polohy znázornenej na obrázku (poloha horného úvratu (TDC) piestu prvého valca).



39. Uvoľnite napínač rozvodovej reťaze nasledovne:

Vložte drôt s priemerom približne 1,4 mm alebo zrolovaný papier do otvoru v kryte napínača hnacej reťaze.



Pri pohybe vačkového hriadeľa výfuku pomocou šesťhranného kľúča v smere šípky na obrázku stlačte piest napínača hnacej reťaze.

Poznámka: Pri otáčaní vačkového hriadeľa výfuku v smere hodinových ručičiek sa hnacia reťaz mierne napne, čo spôsobí zatlačenie piestu napínača.

So zatlačeným piestom navlečte drôt alebo zložený papier predtým vložený do tela napínača ešte ďalej.

Poznámka: Drôt alebo zložený papier bude držať piest a uvoľní napätie z hnacej reťaze.

40. Odstráňte napínač hnacej reťaze s napínacou čeľusťou.

41. Demontujte vodidlo rozvodovej reťaze.

42. Odstráňte rozvodovú reťaz.

43. Odstráňte ozubené koleso z kľukového hriadeľa.

44. Uistite sa, že značky zarovnania hnacieho ozubeného kolesa olejového čerpadla a kľúč sú v polohách znázornených na obrázku.

Poznámka: Ak je poloha časových značiek a kľúča iná ako na obrázku, otočte kľukovým hriadeľom ešte o jednu otáčku a nastavte piest valca č. 1 do polohy hornej úvrate (TDC).

45. Dočasne utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa a držte olejové čerpadlo, aby sa neotáčalo, ako je znázornené na obrázku.



46. Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa olejového čerpadla.

Poznámka: V tejto fáze stačí povoliť skrutku ozubeného kolesa, ale neodstraňujte ju úplne. Po odstránení napínača hnacej reťaze olejového čerpadla odskrutkujte skrutku.

47. Vložte plochý skrutkovač obalený látkou do medzery medzi výstupkom v spodnej časti bloku valcov a reťazou olejového čerpadla, ako je znázornené na obrázku.



48. Pohybom skrutkovača v smere šípky vytlačte hnaciu reťaz olejového čerpadla a zatlačte piest napínača hnacej reťaze olejového čerpadla.



49. Stlačením piestu vložte drôt s priemerom približne 1,4 mm alebo zrolovaný papier do otvoru v kryte napínača reťaze olejového čerpadla.

Poznámka: Drôt alebo zložený papier bude držať piest a uvoľní napätie z hnacej reťaze.

50. Odstráňte napínač reťaze olejového čerpadla.

51. Odstráňte hnaciu reťaz s ozubeným kolesom olejového čerpadla ako jeden celok.

52. Odskrutkujte dočasne namontovanú skrutku remenice kľukového hriadeľa.

53. Vyberte kľúč z kľukového hriadeľa.

Inštalácia

1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:

Inštalácia hnacej reťaze olejového čerpadla

Uistite sa, že kľúč kľukového hriadeľa a kolík sú umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku. Ak sa poloha týchto prvkov líši od polohy znázornenej na obrázku, otočte kľukovým hriadeľom ešte o jednu otáčku, aby ste nastavili piest prvého valca do hornej úvrati.

Poznámka: Ak chcete otáčať vyvažovacím hriadeľom č. 1, dočasne nainštalujte ozubené koleso olejového čerpadla, potom ho otáčajte, pričom ho držte rukou.

Zarovnajte časové značky hnacej reťaze so značkami na ozubenom kolese olejového čerpadla.



Nainštalujte hnaciu reťaz a ozubené koleso olejového čerpadla ako jednu jednotku, pričom zarovnajte rozvodové značky na ozubených kolesách a hnacej reťazi, ako je znázornené na obrázku.



Utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa olejového čerpadla.

Nainštalujte napínač hnacej reťaze olejového čerpadla.

Pozornosť. V tejto fáze neodstraňujte drôt alebo zložený papier vložený do tela napínača.

Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a dočasne utiahnite centrálnu skrutku, potom nainštalujte špeciálny nástroj znázornený na obrázku, aby ste zabránili otáčaniu olejového čerpadla. Utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa olejového čerpadla na krútiaci moment 123-140 Nm.



Odskrutkujte dočasne nainštalovanú centrálnu skrutku a vyberte remenicu z kľukového hriadeľa. Odstráňte drôt alebo zložený papier vložený do otvoru v kryte olejového čerpadla.

Poznámka: Ak používate nový napínač hnacej reťaze, odstráňte nainštalovaný držiak.

Inštalácia rozvodovej reťaze

Uistite sa, že značky časovania kľukového hriadeľa a kľúč sú umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku. Ak sa umiestnenie časových značiek líši od vyznačeného, otočte vačkový hriadeľ a kľukový hriadeľ tak, aby bol piest prvého valca nastavený do polohy hornej úvrate (TDC).



Nainštalujte rozvodovú reťaz, pričom zarovnajte ozubené koleso a značky rozvodovej reťaze, ako je znázornené na obrázku.



Nainštalujte vodidlo hnacej reťaze.

Nainštalujte napínaciu čeľusť hnacej reťaze.

Nainštalujte napínač rozvodovej reťaze.

Po inštalácii napínača odstráňte drôt alebo zložený papier, ktorý je do neho vložený, a potom vytvorte napnutie hnacej reťaze.

Poznámka: Ak používate nový napínač hnacej reťaze, odstráňte nainštalovaný držiak.

Uistite sa, že rozvodová reťaz nie je previsnutá a znova skontrolujte polohu zarovnávacích značiek na všetkých ozubených kolesách.

Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a znova skontrolujte polohu všetkých časových značiek.

Inštalácia predného krytu motora

Poznámka: Pri novom prednom kryte motora vyčnievajú dva polohovacie kolíky zobrazené na obrázku von z motora. Preto je potrebné tieto vodiace kolíky zatĺcť pomocou kladiva.

Odstráňte olej, nečistoty a zvyšky tesniacej hmoty z kontaktných plôch predného krytu motora, hlavy valcov a bloku valcov.

Pri opätovnom použití skrutiek predného krytu motora je potrebné z ich závitov odstrániť všetku zvyšnú uzamykaciu zmes.

Pozornosť.

• Naneste silikónový tmel v rovnomernom súvislom páse.
• Aby ste zabránili predčasnému vytvrdnutiu silikónového tmelu, nainštalujte predný kryt na motor do 10 minút po nanesení tmelu. Ihneď utiahnite upevňovacie skrutky.
• Ak dotiahnete skrutku vytvrdeným tmelom, môže to spôsobiť prasklinu v hlave valcov alebo bloku valcov.

Naneste silikónový tmel, ako je znázornené na obrázku.



Naneste tmel aj na oblasti zobrazené na nasledujúcom obrázku.

Pozornosť. Naneste silikónový tmel tak, aby zapadol do tesnenia hlavy valcov.

Nainštalujte predný kryt motora na motor.

Utiahnite upevňovacie skrutky predného krytu motora v poradí uvedenom na obrázku so špecifikovanými uťahovacími momentmi.

Poznámka:

Uťahovacie momenty:

• Skrutky 1... 19: 20-26 Nm.
• Skrutky 20...22: 40-55 Nm.

Pozornosť. Skrutky 1 a 8 (viď číslovanie na obrázku), inštalované s podložkami.

Montáž zvukotesných krytov (č. 1 a 2) s gumovými tesneniami

Umiestnite gumové tesnenie č. 3 na predný kryt motora.



Nainštalujte elektrické vedenie a držiak káblového zväzku.

Poznámka: Gumové tesnenie č. 3 je upevnené inštaláciou káblovej konzoly.

Utiahnite upevňovaciu skrutku potrubia chladiaceho systému.

Pripojte konektory snímača teploty výfukových plynov č. 3 a snímača zmesi vzduchu a paliva.

Pozornosť. Uistite sa, že kryty a gumové tesnenia nie sú pricviknuté zvukotesnými skrutkami.

Nainštalujte zvukotesné kryty a gumové tesnenia v poradí znázornenom na obrázku.

Inštalácia potrubia chladiaceho systému

Pozornosť.

• Neaplikujte príliš málo (motor, prevodovka a pod.) na O-krúžky prívodného potrubia vody. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu materiálu O-krúžkov, čo môže mať za následok netesnosť.
• Nainštalujte potrubie chladiacej kvapaliny tak, aby sa nepoškodil O-krúžok. V opačnom prípade bude tesnenie narušené, čo bude mať za následok netesnosti.

Naneste chladiacu kvapalinu na O-krúžok.

Poznámka: : Po každom odstránení diel vymeňte za nový.

Nainštalujte potrubie chladiaceho systému.

Inštalácia automatického napínača hnacieho remeňa

Pozornosť. Aby sa zabezpečila správna činnosť automatického napínača hnacieho remeňa, musí byť napínač odvzdušnený.

Nainštalujte automatický napínač hnacieho remeňa príslušenstva k motoru.

Pozornosť. Aby ste predišli poškodeniu automatického napínača hnacieho remeňa, po úplnom otočení napínača nevyvíjajte nadmernú silu.

Po vložení kľúča do šesťuholníka automatického napínača hnacieho remeňa posuňte automatický napínač nahor a nadol trikrát od zámku k zámku, aby ste odstránili vzduch z napínača.

Poznámka: Počas procesu stláčania/otvárania automatického napínača od zámku k zámku sa piest vo vnútri napínača pohybuje a vytláča vzduch.

Inštalácia montážnej podpery motora č. 3

Pozornosť. Ak sa poloha podpery motora č. 3 pri opätovnej inštalácii líši od pôvodnej polohy, povedie to k zvýšenému hluku a vibráciám motora. Pri inštalácii podpery motora č. 3 zarovnajte zarovnávacie značky urobené pred odstránením.

Poznámka:

• Ak sa vymení montážna podpera motora č. 3, pred odstránením starej montážnej podpery preneste značky na nový diel na rovnaké miesta, kde boli značky nanesené.
• Ak sú matice uchytenia motora č. 3 uvoľnené, je potrebné dotiahnuť závitové tyče predného krytu motora, pretože môžu byť uvoľnené a nie matice.

Utiahnite závitové tyče predného krytu motora na krútiaci moment 40-52 Nm.



Zarovnajte zarovnávacie značky, ako je znázornené na obrázku, a utiahnite skrutky.



Pripevnite matice zobrazené na obrázku a zarovnajte ich s montážnymi značkami montážnej podpery.

Poznámka: Ak sa značky na rozvode nezhodujú, zarovnajte ich miernym pohybom motora a potom dotiahnite matice.

Utiahnite skrutky a matice č. 3 montážneho držiaka motora v poradí znázornenom na obrázku.


Odstráňte priečnu tyč z vozidla.

Nainštalujte držiak vodičov, hadicu chladiacej kvapaliny a konektory.

Nainštalujte elektronickú riadiacu jednotku motora. Pripojte konektor a nainštalujte ochranu káblového zväzku.



Nainštalujte skrutky zobrazené na obrázku.



Utiahnite upevňovacie skrutky elektronickej riadiacej jednotky motora v poradí znázornenom na obrázku uťahovacím momentom 9-10 Nm.



Nainštalujte uzemňovací kábel na držiak elektronickej riadiacej jednotky motora.

Inštalácia trubice na rozprašovanie oleja

Nainštalujte trubicu na rozprašovanie oleja a utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku.

Inštalácia krytu hlavy valcov

Pozornosť.

• Na zaistenie tesnosti krytu hlavy valcov je potrebné dodržať nasledovné:
• Uistite sa, že tesnenie krytu hlavy valcov je vložené do drážky krytu hlavy valcov a nainštalujte kryt hlavy valcov.
• Z kontaktných plôch odstráňte zvyšky oleja, nečistôt a tmelu.
• Aby ste zabránili predčasnému vytvrdnutiu silikónového tmelu, nainštalujte kryt hlavy valcov na motor do 70 minút po nanesení tmelu a ihneď utiahnite upevňovacie skrutky.

Vložte nové tesnenie do drážky krytu hlavy valcov.

Na miesta znázornené na obrázku naneste silikónový tmel.



Nainštalujte dve skrutky zobrazené na obrázku.



Utiahnite skrutky A v poradí uvedenom na obrázku na krútiaci moment 4,5-7,0 Nm.



Utiahnite skrutky B v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 4,5-7,0 Nm.

Montáž izolačného puzdra

Umiestnite predný okraj izolačného plášťa tak, aby smeroval k prednej časti vozidla vzhľadom na izolátor výfukového potrubia.



Zasuňte izolačné puzdro čo najďalej.

Kroky, ktoré je potrebné vykonať po inštalácii všetkých komponentov motora

Doplňte požadované množstvo motorového oleja.

Naplňte chladiacou kvapalinou.

Skontrolujte tesnosť chladiaceho systému motora.

Naštartujte motor a skontrolujte:

• Prítomnosť únikov motorového oleja.
• Hladina motorového oleja.
• Hádzanie a trenie remeníc a hnacieho remeňa.
• Voľnobežné otáčky motora.