1. Izolačné puzdro.
2. Mierka oleja.
3. Kryt hlavy valca.
4. Potrubie na rozprašovanie oleja.
5. Skrutka remenice kľukového hriadeľa.
6. Remenica kľukového hriadeľa.
7. Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa.
8. Montážna podpera č. 3 motora.
9. Automatický napínač hnacieho remeňa príslušenstva.
10. Odbočka chladiaceho systému.
11. Zvukotesné kryty (č. 1 a 2) s gumovými tesneniami.
12. Predný kryt motora.
13. Napínač rozvodovej reťaze.
14. Čeľusť napínača rozvodovej reťaze.
15. Tlmič hnacej reťaze.
16. Pohon rozvodovej reťaze.
17. Ozubené koleso kľukového hriadeľa.
18. Skrutka ozubeného kolesa olejového čerpadla.
19. Napínač hnacej reťaze olejového čerpadla.
20. Ozubené koleso olejového čerpadla.
21. Hnacia reťaz olejového čerpadla.
22. Tlmič hnacej reťaze olejového čerpadla.
23. Hnacie ozubené koleso olejového čerpadla.
24. Kľúč.
Poznámka:
: po každom odstránení diel vymeňte za nový.
: použite špeciálny nástroj alebo prílohy.
: kde aplikovať tmel.
: naneste olej.
Pozornosť.
- Horúci motor môže spôsobiť popáleniny. Pred začatím práce vypnite motor a počkajte, kým nevychladne.
- Pri otáčaní vačkového hriadeľa pomocou kľúča na šesťhrannej časti sa kľúč môže oprieť o vahadlo a poškodiť ho. Aby ste predišli poškodeniu vahadla, pri držaní vačkového hriadeľa za šesťhrannú časť umiestnite kľúč bližšie k zadnej časti motora, ako je znázornené na obrázku, aby ste zaistili bezpečnú medzeru medzi kľúčom a vačkou vačkového hriadeľa.
Poznámka: Šírka šesťhrannej časti vačkového hriadeľa je 22-24 mm.
Odstúpenie
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Odstráňte ozdobný kryt motora.
3. Odstráňte predný ochranný zásobník #2.
4. Odstráňte blatník.
5. Odstráňte hnacie remene príslušenstva.
6. Vypustite motorový olej.
7. Odstráňte olejovú vaňu.
8. Demontujte vstrekovače paliva z motora.
9. Vypustite chladiacu kvapalinu.
10. Odstráňte izolačný kryt z motora.
11. Vyberte mierku oleja.
12. Odstráňte tlakové palivové potrubie.
13. Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie (na prívodnej strane čerpadla).
14. Odstráňte vodiče na stranu:
Odstráňte ozdobný adaptér krytu motora a odskrutkujte matice znázornené na obrázku.
Odpojte konektory a spony zobrazené na obrázku.
Odstráňte svorky zobrazené na obrázku a odložte drôty nabok.
Odstráňte svorku uzemňovacieho kábla znázornenú na obrázku smerom od krytu hlavy valcov.
15. Odstráňte spodný kryt s držiakom palivovej hadice nabok:
Odpojte vákuovú hadicu od vákuovej pumpy.
Odpojte vratnú palivovú hadicu č. 4 od koľajnice paliva.
Uvoľnite skrutky a maticu držiaka palivovej hadice bez odpojenia hlavnej hadice a vratnej hadice #1.
Odstráňte spodný kryt s hlavnou palivovou hadicou a vratnou hadicou č. 1 a odložte.
16. Odstráňte držiak snímača tlaku výfukových plynov č. 1.
17. Na odstránenie krytu hlavy bloku valcov.
18. Odskrutkovať upevňovacie skrutky a odstrániť olejovú striekaciu trubicu z hlavy bloku valcov.
19. Odskrutkujte centrálnu skrutku a vyberte remenicu kľukového hriadeľa.
20. Vybrať predný epiploon kľukového hriadeľa z predného krytu motora.
21. Odstráňte sponu a odskrutkujte skrutku znázornenú na obrázku, potom odstráňte uzemňovací kábel nabok.
22. Odskrutkujte skrutky a odpojte konektor znázornený na obrázku, potom odstráňte elektronickú riadiacu jednotku motora nabok bez toho, aby ste z nej odpojili konektor.
23. Posuňte konektor a hadicu chladiacej kvapaliny znázornenú na obrázku nabok a odstráňte držiak káblového zväzku.
24. Odstráňte ozdobný adaptér krytu motora znázornený na obrázku.
25. Pomocou skrutky s podložkou nainštalujte zdvíhacie oko na motor, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka:
- Skrutka: číslo dielu 99794 1025 alebo M10x1,25, dĺžka 25 mm.
- Podložka: hrúbka cca 3 mm.
- Uťahovací moment: 38-51 Nm.
26. Pomocou skrutky a podložky nainštalujte druhé závesné oko na motor, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka:
- Skrutka: číslo dielu 99794 1025 alebo M10x1,25, dĺžka 25 mm.
- Podložka: hrúbka cca 3 mm.
- Uťahovací moment: 38-51 Nm.
Pozornosť. Drážky musia byť zarovnané s montážnymi otvormi držiaka motora #3. Ak sa poloha podpery motora č. 3 pri opätovnej montáži líši od pôvodnej polohy, povedie to k zvýšeniu hluku a vibrácií motora. Pred odstránením držiaka motora č. 3 urobte zarovnávacie značky na držiaku motora č. 3, aby ste držiak nastavili do rovnakej polohy neskôr.
27. Aplikujte zarovnávacie značky na miesta označené na obrázku, aby ste následne namontovali podperu motora do rovnakej polohy.
Poznámka: Načrtnite držiak motora č. 3 a montážne matice podľa obrázka.
28. Nainštalujte traverzu na zavesenie motora 49 C017 5A0:
Pozornosť. Postupujte podľa pokynov dodaných s krížovou hlavou od výrobcu.
Poznámka: Nainštalujte predné nohy č. 2 na ľavú a pravú priečnu podpornú tyč.
Chráňte oblasti označené na obrázku elektrickou páskou.
Umiestnite podporné tyče zadného strmeňa na matice vzpery vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku.
Nainštalujte predné priečne tyče na skrutky vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku.
Nastavte výšku ľavého a pravého bočného nosníka traverzy tak, aby boli rovnomerné, a potom dotiahnite všetky diely.
Nainštalujte závesnú konzolu (49 L017 5A0) do traverzu (49 UN30 3050), s háčikmi smerujúcimi von.
Nastavte výšku ľavého a pravého bočného nosníka traverzy tak, aby boli rovnomerné, a potom dotiahnite všetky diely.
Utiahnite reťaz spájajúcu strmeň s motorom.
29. Odstráňte podperu č. 3 motora.
30. Odstráňte automatický napínač hnacieho remeňa príslušenstva (pozrite si príslušnú časť vyššie v tejto kapitole).
31. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte rúrku chladiaceho systému s pripojenou hadicou, potom ju odložte.
Poznámka: : po každom odstránení diel vymeňte za nový.
32. Odstráňte zvukotesné kryty (č. 1 a 2) s gumovými tesneniami v poradí znázornenom na obrázku.
33. Odpojte konektory zobrazené na obrázku a odložte vodiče.
34. Na odvrátenie upevňovacej skrutky odbočnej rúrky systému chladenia znázorneného na výkrese.
35. Odpojte konektory a svorky, odskrutkujte skrutky znázornené na obrázku, potom odstráňte vodiče a držiak vodičov nabok.
36. Odstráňte gumené tesnenie č. 3 zobrazené na obrázku.
37. Uvoľnite upevňovacie skrutky a pomocou skrutkovača obaleného handrou postupne oddeľujte tesniacu hmotu, potom odstráňte predný kryt motora.
Pozornosť.
- Na skrutkovač nevyvíjajte nadmernú silu. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu predného krytu motora.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali alebo nepoškodili kontaktné plochy. V opačnom prípade môže dôjsť k úniku oleja.
38. Otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek nastavte značky zarovnania a kľúč kľukového hriadeľa do polohy znázornenej na obrázku (horná úvrať poloha (TDC) piest prvého valca).
39. Uvoľnite napínač rozvodovej reťaze nasledovne:
Do otvoru v kryte napínača rozvodovej reťaze vložte drôt s priemerom asi 1,4 mm alebo preložený papier.
Pri pohybe vačkového hriadeľa výfuku pomocou šesťhranného kľúča v smere šípky na obrázku stlačte piest napínača rozvodovej reťaze.
Poznámka: Otáčaním vačkového hriadeľa výfuku v smere hodinových ručičiek sa mierne napne hnacia reťaz, čím sa zatlačí piest napínača.
So stlačeným piestom prevlečte drôt alebo zložený papier vložený skôr do tela napínača ešte ďalej.
Poznámka: Drôtený alebo rolovaný papier bude držať piest, čím sa uvoľní napätie hnacej reťaze.
40. Odstráňte napínač hnacej reťaze s napínacou čeľusťou.
41. Odstráňte tlmič rozvodovej reťaze.
42. Odstráňte rozvodovú reťaz.
43. Odstráňte ozubené koleso z kľukového hriadeľa.
44. Skontrolujte, či sú značky zarovnania hnacích ozubených kolies olejového čerpadla a kľúča v polohách znázornených na obrázku.
Poznámka: Ak je poloha zarovnávacích značiek a kľúča iná ako na obrázku, otočte kľukovým hriadeľom ešte jednu otáčku a nastavte piest prvého valca č.1 do hornej úvrati (TDC).
45. Dočasne zaskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa a držte olejové čerpadlo, aby sa neotáčalo, ako je znázornené na obrázku.
46. Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa olejového čerpadla.
Poznámka: V tejto fáze stačí povoliť montážnu skrutku ozubeného kolesa, ale úplne ju neodskrutkovať. Odstráňte skrutku po odstránení napínača hnacej reťaze olejového čerpadla.
47. Vložte plochý skrutkovač obalený látkou do medzery medzi výstupkom na spodnej časti bloku valcov a reťazou olejového čerpadla, ako je znázornené na obrázku.
48. Pri pohybe skrutkovača v smere šípky stlačte reťaz pohonu olejového čerpadla a zatlačte piest napínača reťaze pohonu olejového čerpadla.
49. Pri stlačení piestu vložte drôt s priemerom približne 1,4 mm alebo preložený papier do otvoru v kryte napínača reťaze olejového čerpadla.
Poznámka: Drôtený alebo rolovaný papier bude držať piest, čím sa uvoľní napätie hnacej reťaze.
50. Odstráňte napínač reťaze olejového čerpadla.
51. Demontujte hnaciu reťaz s ozubeným kolesom olejového čerpadla v jednej zostave.
52. Odstráňte dočasne namontovanú skrutku remenice kľukového hriadeľa.
53. Vyberte kľúč z kľukového hriadeľa.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
Inštalácia hnacej reťaze olejového čerpadla
Uistite sa, že kľúč kľukového hriadeľa a kolík sú umiestnené podľa obrázka. Ak sa poloha označených prvkov líši od polohy znázornenej na obrázku, otočte kľukovým hriadeľom ešte jednu otáčku, aby ste nastavili piest prvého valca do hornej úvrati.
Poznámka: Ak chcete otáčať vyvažovacím hriadeľom č. 1, dočasne nainštalujte ozubené koleso olejového čerpadla, potom ho otáčajte, pričom ho držte rukou.
Zarovnajte rozvodové značky na rozvodovej reťazi so značkami na ozubenom kolese olejového čerpadla.
Nainštalujte hnaciu reťaz s ozubeným kolesom olejového čerpadla do jednej jednotky, pričom zarovnajte značky časovania na ozubených kolesách a hnacej reťazi, ako je znázornené na obrázku.
Namontujte skrutku ozubeného kolesa olejového čerpadla.
Nainštalujte napínač hnacej reťaze olejového čerpadla.
Pozornosť. V tejto fáze neodstraňujte drôt alebo zvinutý papier vložený do tela napínača.
Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a dočasne zaskrutkujte stredovú skrutku, potom nainštalujte špeciálny nástroj znázornený na obrázku, aby ste zabránili otáčaniu olejového čerpadla. Utiahnite skrutku ozubeného kolesa olejového čerpadla na 123-140 Nm.
Odskrutkujte dočasne nainštalovanú centrálnu skrutku a vyberte remenicu z kľukového hriadeľa. Odstráňte drôt alebo zložený papier vložený do otvoru v kryte olejového čerpadla.
Poznámka: Ak používate nový napínač hnacej reťaze, odstráňte nainštalovaný držiak.
Inštalácia rozvodovej reťaze
Uistite sa, že sú rozvodové značky a kľúč kľukového hriadeľa umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku. Ak sa umiestnenie zarovnávacích značiek líši od špecifikovaného, otočte vačkové hriadele a kľukové hriadele tak, aby bol piest prvého valca v hornej úvrati (TDC).
Nainštalujte rozvodovú reťaz, pričom zarovnajte ozubené koleso a značky rozvodovej reťaze podľa obrázka.
Nainštalujte vodidlo hnacej reťaze.
Nainštalujte napínaciu čeľusť hnacej reťaze.
Nainštalujte napínač rozvodovej reťaze.
Po inštalácii napínača odstráňte drôt alebo zvinutý papier, ktorý je do neho vložený, a potom napnite hnaciu reťaz.
Poznámka: Ak používate nový napínač hnacej reťaze, odstráňte nainštalovaný držiak.
Skontrolujte vôľu rozvodovej reťaze a znova skontrolujte zarovnávacie značky na všetkých ozubených kolesách.
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a znova skontrolujte polohu všetkých zarovnávacích značiek.
Inštalácia predného krytu motora
Poznámka: Pri novom prednom kryte motora vyčnievajú dva polohovacie kolíky zobrazené na obrázku mimo motora. Preto je potrebné tieto hmoždinky zatĺcť kladivom.
Odstráňte olej, nečistoty a zvyšky tmelu z kontaktných plôch predného krytu motora, hlavy valcov a bloku valcov.
Pri opätovnom použití skrutiek predného krytu motora je potrebné odstrániť zvyšky upevňovacej kompozície z ich závitov.
Pozornosť.
- Naneste silikónový tmel v rovnomernej, súvislej guľôčke.
- Aby ste zabránili predčasnému vytvrdnutiu silikónového tmelu, nainštalujte predný kryt na motor do 10 minút od nanesenia tmelu. Ihneď utiahnite upevňovacie skrutky.
- Ak je skrutka s vytvrdnutým tmelom dotiahnutá, môže dôjsť k prasknutiu hlavy valcov alebo bloku valcov.
Naneste silikónový tmel podľa obrázka.
A: 2-6 mm, B: 4-6 mm, C: 4-8 mm.
Naneste tmel aj na oblasti označené na nasledujúcom obrázku.
Pozornosť. Naneste silikónový tmel tak, aby sa dostal do tesnenia hlavy valcov.
Namontujte predný kryt motora na motor.
Utiahnite skrutky predného krytu motora v poradí uvedenom na obrázku na špecifikované uťahovacie momenty.
Poznámka:
Uťahovacie momenty:
- Skrutky 1... 19: 20-26 Nm.
- Skrutky 20...22: 40-55 Nm.
Pozornosť. Skrutky 1 a 8 (pozri číslovanie na obrázku), sú inštalované s podložkami.
Montáž zvukotesných krytov (č. 1 a 2) s gumovými tesneniami
Naskrutkujte gumené tesnenie #3 na predný kryt motora.
Nainštalujte káblový zväzok a držiak káblového zväzku.
Poznámka: Gumové tesnenie č. 3 je upevnené inštaláciou káblovej konzoly.
Utiahnite skrutku zaisťujúcu potrubie chladiacej kvapaliny.
Pripojte konektor snímača teploty výfukových plynov č. 3 a snímača pomeru vzduchu a paliva.
Pozornosť. Uistite sa, že kryty a gumové tesnenia nie sú pricviknuté zvukotesnými skrutkami.
Nainštalujte zvukotesné kryty a gumové tesnenia v poradí znázornenom na obrázku.
Inštalácia odbočného potrubia chladiaceho systému
Pozornosť.
- Neaplikujte príliš málo (motor, prevodovka a pod.) na O-krúžkoch prívodného potrubia vody. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu materiálu O-krúžkov, čo môže mať za následok netesnosť.
- Potrubie chladiacej kvapaliny nainštalujte tak, aby sa nepoškodil O-krúžok. V opačnom prípade sa tesnenie rozbije, čo bude mať za následok únik.
Naneste chladiacu kvapalinu na O-krúžok.
Poznámka: : po každom odstránení vymeňte diel za nový.
Nainštalujte potrubie chladiacej kvapaliny.
Inštalácia automatického napínača hnacieho remeňa
Pozornosť. Na zabezpečenie správnej činnosti automatického napínača hnacieho remeňa je nevyhnutné odvzdušniť napínač.
Nainštalujte automatický napínač hnacieho remeňa príslušenstva k motoru.
Pozornosť. Aby ste predišli poškodeniu automatického napínača hnacieho remeňa, po úplnom otočení napínača nevyvíjajte nadmernú silu.
Po vložení kľúča do šesťhranu automatického napínača hnacieho remeňa posuňte automatický napínač nahor a nadol trikrát od zámku k zámku, aby sa vypustil vzduch z napínača.
Poznámka: V procese stláčania / uvoľňovania automatického napínača od zámku k zámku sa piest vo vnútri napínača pohybuje a vytláča vzduch.
Inštalácia držiaka motora #3
Pozornosť. Ak sa poloha podpery motora č. 3 pri opätovnej montáži líši od pôvodnej polohy, povedie to k zvýšenému hluku a vibráciám motora. Pri inštalácii podpery motora č. 3 zarovnajte zarovnávacie značky urobené pred odstránením.
Poznámka:
- V prípade výmeny montážnej podpery motora č. 3 preneste značky na novom diele na rovnaké miesta, ktoré boli označené pred odstránením starej montážnej podpery.
- Ak sú matice držiaka motora č. 3 uvoľnené, skrutky so závitom predného krytu motora musia byť dotiahnuté, pretože môžu byť uvoľnené, nie matice.
Utiahnite závitové kolíky na prednom kryte motora na 40-52 Nm.
Zarovnajte zarovnávacie značky, ako je znázornené na obrázku, a nainštalujte skrutky.
Nainštalujte matice zobrazené na obrázku a zarovnajte ich so značkami zarovnania montážnej podpery.
Poznámka: Ak sa značky zarovnania nezhodujú, zarovnajte ich miernym pohybom motora a potom naskrutkujte matice.
Utiahnite skrutky a matice #3 držiaka motora v poradí znázornenom na obrázku.
Odstráňte traverzu z vozidla.
Nainštalujte držiak vodičov, hadicu chladiacej kvapaliny a konektory.
Nainštalujte elektronickú riadiacu jednotku motora. Pripojte konektor a nainštalujte chránič káblového zväzku.
Nainštalujte skrutky zobrazené na obrázku.
Dotiahnite skrutky elektronickej riadiacej jednotky motora v poradí znázornenom na obrázku uťahovacím momentom 9-10 Nm.
Nainštalujte uzemňovací kábel na konzolu elektronickej riadiacej jednotky motora.
Inštalácia rúrky na rozprašovanie oleja
Nainštalujte rúrku na rozprašovanie oleja a utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Inštalácia krytu hlavy valcov
Pozornosť.
- Na zaistenie tesnosti krytu hlavy valcov je potrebné dodržať nasledovné:
- Skontrolujte, či je tesnenie krytu hlavy valcov vložené do drážky krytu a nainštalujte kryt hlavy valcov.
- Z kontaktných plôch odstráňte zvyšky oleja, nečistôt a tmelu.
- Aby ste zabránili predčasnému vytvrdnutiu silikónového tmelu, nainštalujte kryt hlavy valcov na motor do 70 minút od nanesenia tmelu a ihneď utiahnite upevňovacie skrutky.
Vložte nové tesnenie do drážky krytu hlavy valcov.
Na miesta vyznačené na obrázku naneste silikónový tmel.
Namontujte dve skrutky zobrazené na obrázku.
Utiahnite skrutky A v poradí uvedenom na obrázku na krútiaci moment 4,5-7,0 Nm.
Utiahnite skrutky B v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 4,5-7,0 Nm.
Montáž izolačného puzdra
Umiestnite predný okraj izolačného krytu tak, aby bol umiestnený smerom k prednej časti vozidla vzhľadom na izolátor výfukového potrubia.
Nasaďte izolačný kryt až na doraz.
Akcie po inštalácii všetkých komponentov motora
Doplňte požadované množstvo motorového oleja.
Doplňte chladiacu kvapalinu.
Skontrolujte tesnosť chladiaceho systému motora.
Naštartujte motor a skontrolujte:
- Prítomnosť úniku motorového oleja.
- Hladina motorového oleja.
- Hádzanie a záber remeníc a hnacieho remeňa.
- Voľnobežné otáčky motora.