Hideg motoron csak a kompresszió miatt nem éri el az öngyulladási hőmérsékletet, ezért a motor előmelegítést igényel.
Ebből a célból minden égéstérbe egy-egy izzítógyertya van csavarva. A gyertya testből és préselt hőrúdból áll. Feszültség rákapcsolásakor a magban lévő hőtekercs néhány másodperc alatt +850°C hőmérsékletre melegszik fel, ami miatt az indítás előtti előmelegítés időtartama ritkán haladja meg a 10 másodpercet. Amikor a műszerfalon az előmelegítést jelző lámpa kialszik, a motor beindítható.
A motor gyors felmelegítése érdekében az előfűtés a motor beindítása után is működik. Az előmelegítés időtartamát a vezérlőkészülék szabályozza a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően. A vezérlőkészülék a középső konzol mögött, a légcsatorna alatt található.
Az előmelegítést szabályozó készülék a motor hőmérsékletéről kap információt a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőtől. A kapott adatok alapján a vezérlőkészülék meghatározza az előmelegítés időtartamát és az áram nagyságát.
Dízelmotor előmelegítő rendszer (Mazda Familia BG)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Előző
Következő
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Dízelmotor előmelegítő rendszer Mazda Capella 3 és 4 (1982-1992)
Elektronikus indításgátló (lopásgátló rendszer) Mazda3 BK (2003-2009)
Ajtózár vezérlő rendszer Mazda6 GG (2002-2008)
Dízelmotor áramellátó rendszer Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Dízelmotor hibáinak diagnosztizálása Mazda 121 (3) (1996-2003)
Dízelmotor előmelegítő rendszer Mazda Capella 3 és 4 (1982-1992)
Elektronikus indításgátló (lopásgátló rendszer) Mazda3 BK (2003-2009)
Ajtózár vezérlő rendszer Mazda6 GG (2002-2008)
Dízelmotor áramellátó rendszer Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Dízelmotor hibáinak diagnosztizálása Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Üzemanyagrendszer
- Karburátor
- Befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Testelemek
- Ajtók és ablakok
- Testápolás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Fűtési rendszer
- Világítás és fényszórók
- Ablaktörlők és ablakmosók
- Bekötési rajzok (1987 óta)
- Bekötési rajzok (1991 óta)
- Általános információ
- A jármű adatai
- Autómotor típusú «E»
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Teljesítmény és gyújtásrendszer
- Autómotor típusú «B»
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Energiaellátó rendszer (karburátor)
- Energiaellátó rendszer (injektor)
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Elsőkerék meghajtású
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (kombi)
