MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Az előmelegítő rendszer ellenőrzése (Mazda Familia BG)

  • Főoldal
  • Mazda Familia
  • Familia BG (1989-1994)
  • Motor és rendszerek
  • Dízel motorok
  • Az előmelegítő rendszer ellenőrzése
0
Tartalomjegyzék: Az izzítógyertyák ellenőrzése ⇓ Égett magú gyertyák ⇓ Az izzítógyertya relé ellenőrzése ⇓
Ha nehézségei vannak a motor beindításával, először ellenőrizze a kompressziót. Ha nincs elegendő tömörítés, a motor nem indul alacsony hőmérsékleten. A tömörítés ellenőrzéséhez lásd a fejezetet Benzinmotorok, fejezet Tömörítés ellenőrzése.

Az izzítógyertyák ellenőrzése



1. Csavarja le az izzítógyertyák kábeleit.

1. Csavarja le az izzítógyertyák kábeleit.


2. Csatlakoztasson egy ohmmérőt minden gyújtógyertyához, és ellenőrizze, hogy folyik-e áram a hengerblokk és a gyújtógyertya érintkezője között.

3. Ha nem folyik áram, az izzítógyertya hibás, és ki kell cserélni.

3. Ha nem folyik áram, az izzítógyertya hibás, és ki kell cserélni.


4. Csavarja ki a hibás gyújtógyertyát. Helyezzen be egy új gyújtógyertyát és húzza meg erősen 20 Nm.



Figyelem! A meghúzási nyomatékot nem szabad túllépni, különben a hőmag megsérül, és a gyújtógyertya idő előtt meghibásodik. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön olaj vagy üzemanyag a gyújtógyertyára. Kövesse az égett magokra vonatkozó utasításokat.


5. Szerelje fel a kábeleket és húzza meg szorosan 20 Nm.

Figyelem! Ha nem talál hibát, bár a motor rosszul indul, szemrevételezéssel ellenőrizze az izzítógyertyákat izzítás közben. Ehhez távolítsa el az injektorokat, és figyelje meg a gyújtógyertyákat, amint a lyukakon át izzanak.


Égett magú gyertyák



Égett magú gyertyák


Az égett magok gyakran az injektor hibás működésének következményei. Ilyen károkat nem okozhatnak az izzítógyertyák vagy az izzítógyertyák hibái. Ha ilyen sérült izzítógyertyákat találunk -nyíl-, nem elég egyszerűen kicserélni őket. Ellenőrizze a permetezési nyomást és a fúvókák tömítettségét is (műhelyben végezték).

Az izzítógyertya relé ellenőrzése



Az izzítógyertya relé ellenőrzése


1. Húzza ki a gyertyákat az izzítógyertya reléből.



2. Csatlakoztassa a relét az akkumulátorhoz két segédvezetékkel.

3. Csatlakoztasson egy ohmmérőt, és mérje meg az ellenállást a két kivezetés között.

Az ellenállásnak egyenlőnek kell lennie 13 ohm.

4. Ha az érték nem megfelelő, a relét ki kell cserélni.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Familia 6 » Dízel motorok
Következő

Dízelmotor előmelegítő rendszer
Fogasszíj le- és felszerelése / vezérmű hajtás beállítása
A dízelmotor működési elve
A dízelmotor leírása
Levegő eltávolítása az elektromos rendszerből
Üzemanyag-elzáró mágnesszelep ellenőrzése/cseréje
A gázhajtás beállítása
Alapjárati fordulatszám ellenőrzése/beállítása
Injektorok eltávolítása és felszerelése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Az üzemanyaggőz-elszívó rendszer ellenőrzése Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Elektronikus indításgátló (lopásgátló rendszer) Mazda3 BK (2003-2009)
Ajtózár vezérlő rendszer Mazda6 GG (2002-2008)
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Az előfűtési rendszer ellenőrzése és az izzítógyertyák ki- és… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 38 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Karburátor
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Testápolás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Fűtési rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Bekötési rajzok (1987 óta)
  • Bekötési rajzok (1991 óta)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • A jármű adatai
  • Autómotor típusú «E»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és gyújtásrendszer
  • Autómotor típusú «B»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Energiaellátó rendszer (injektor)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐