Verificarea bujiilor incandescente
1. Deșurubați cablurile bujiilor incandescente.
2. Conectați pe rând câte un ohmmetru la fiecare bujie și verificați dacă curge curent între blocul cilindrilor și contactul bujiei.
3. Dacă nu curge curent, bujia incandescentă este defectă și trebuie înlocuită.
4. Deșurubați bujia defectă. Introduceți bujia nouă și strângeți ferm 20 Nm.
Atenţie! Cuplul de strângere nu trebuie depășit, altfel miezul de căldură va fi deteriorat și bujia se va defecta prematur. Aveți grijă să nu depuneți ulei sau combustibil pe bujie. Urmați instrucțiunile pentru miezurile arse.
5. Instalați cablurile și strângeți ferm 20 Nm.
Atenţie! Dacă nu se găsește nicio defecțiune, deși motorul nu pornește bine, verificați vizual bujiile incandescente când acestea luminează. Pentru a face acest lucru, scoateți duzele și observați bujiile incandescente prin orificii.
Lumanari cu miez ars
Miezurile arse sunt adesea rezultatul defecțiunilor injectorului. Astfel de daune nu pot fi cauzate de defecțiuni ale bujiilor incandescente. Dacă se găsesc bujii incandescente cu deteriorări similare -săgeată-, nu este suficient să le înlocuiți pur și simplu. De asemenea, ar trebui să verificați presiunea de pulverizare și etanșeitatea duzelor (efectuate în atelier).
Verificarea releului bujiilor incandescente
1. Deconectați prizele de la releul bujiilor incandescente.
2. Conectați releul la baterie folosind două fire auxiliare.
3. Conectați un ohmmetru și măsurați rezistența dintre cele două terminale.
Rezistența trebuie să fie 13 ohmi.
4. Dacă valoarea nu este corectă, releul trebuie înlocuit.