Оглавление: Проверка свечей накаливания ⇓ Свечи с обгоревшими сердечниками ⇓ Проверка реле свечей накаливания ⇓
Если возникают трудности при запуске двигателя, сначала следует проверить компрессию. В случае недостаточной компрессии двигатель не запускается при низких температурах. Проверку компрессии см. Главу Бензиновые двигатели, Раздел Проверка компрессии.
Проверка свечей накаливания
1. Отвинтить кабели свечей накаливания.
2. Подключить омметр поочередно к каждой свече и проверить, протекает ли ток между блоком цилиндров и контактом свечи.
3. Если ток не протекает, свеча накаливания неисправна и должна быть заменена.
4. Вывинтить неисправную свечу. Вставить новую свечу и затянуть с усилием 20 Нм.
Внимание! Момент затяжки превышаться не должен, иначе будет поврежден тепловой сердечник и свеча преждевременно выйдет из строя. Следить за тем, чтобы на свечу не попали масло или топливо. Соблюдать указания для обгоревших сердечников.
5. Установить кабели и затянуть с усилием 20 Нм.
Внимание! Если неисправность не найдена, хотя двигатель запускается плохо, визуально проверить свечи накаливания при накале. Для этого снять форсунки и наблюдать свечи при накале через отверстия.
Свечи с обгоревшими сердечниками
Обгоревшие сердечники часто являются последствием неисправностей форсунок. Подобные повреждения не могут быть вызваны недостатками в или на свечах накаливания. Если обнаружены свечи накаливания с подобными повреждениями -стрелка-, недостаточно лишь заменить их. Также следует произвести проверку давления распыления и герметичности форсунок (выполняется в мастерской).
Проверка реле свечей накаливания
1. Отключить штекеры от реле свечей накаливания.
2. Подключить реле к батарее с помощью двух вспомогательных проводов.
3. Подключить омметр и измерить сопротивлением между двумя клеммами.
Сопротивление должно быть равно 13 Ом.
4. Если значение не соответствует требуемому, реле должно быть заменено.