Sprawdzanie układu podgrzewania wstępnego (Mazda Familia BG)

Jeśli masz trudności z uruchomieniem silnika, powinieneś najpierw sprawdzić kompresję. Jeśli kompresja jest niewystarczająca, silnik nie uruchomi się w niskich temperaturach. Informacje na temat kontroli kompresji można znaleźć w rozdziale Silniki benzynowe, Rozdział Kontrola kompresji.

Sprawdzanie świec żarowych

1. Odkręcić kable świec żarowych.



2. Podłącz omomierz kolejno do każdej świecy zapłonowej i sprawdź, czy pomiędzy blokiem cylindrów a stykiem świecy zapłonowej płynie prąd.

3. Jeżeli prąd nie przepływa, świeca żarowa jest uszkodzona i należy ją wymienić.



4. Odkręć uszkodzoną świecę zapłonową. Włóż nową świecę zapłonową i mocno dokręć 20 Nm.

Uwaga! Nie należy przekraczać momentu dokręcania, w przeciwnym razie rdzeń grzejny ulegnie uszkodzeniu, a świeca zapłonowa ulegnie przedwczesnej awarii. Upewnij się, że na świecę zapłonową nie dostał się olej ani paliwo. Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi spalonych rdzeni.

5. Zamontuj kable i mocno dokręć 20 Nm.

Uwaga! Jeżeli nie zostanie wykryta żadna usterka, mimo że silnik słabo uruchamia się, należy wizualnie sprawdzić świece żarowe w trakcie świecenia. W tym celu należy wymontować wtryskiwacze i obserwować świece żarzące się przez otwory.

Świece z spalonym rdzeniem

Spalone rdzenie są często konsekwencją awarii wtryskiwaczy. Uszkodzenia takie nie mogą być spowodowane wadami świec żarowych. W przypadku stwierdzenia świec żarowych z takimi uszkodzeniami -strzałka-, nie wystarczy ich wymiana. Należy także sprawdzić ciśnienie oprysku i szczelność dysz (wykonywane w warsztacie).

Sprawdzenie przekaźnika świec żarowych

Na podstawie danych ze strony internetowej MAZbook.ru



1. Odłącz wtyczki od przekaźnika świec żarowych.

2. Podłączyć przekaźnik do akumulatora za pomocą dwóch przewodów pomocniczych.

3. Podłącz omomierz i zmierz rezystancję pomiędzy dwoma zaciskami.

Opór powinien być równy 13 omów.

4. Jeżeli wartość nie jest zgodna z wymaganiami, należy wymienić przekaźnik.