Zawór elektromagnetyczny na pompie wtryskowej otwiera kanał paliwowy po włączeniu zapłonu. Należy sprawdzić, czy po wyłączeniu zapłonu silnik nie uruchamia się lub nadal pracuje.
1. Włącz i wyłącz zapłon. W tym samym czasie elektrozawór powinien słyszalnie kliknąć.
2. Jeśli zawór nie klika, sprawdź woltomierzem, czy przy włączonym zapłonie dochodzi do niego napięcie. Jeśli napięcie nie jest przyłożone, znajdź i napraw przerwanie przewodu zgodnie ze schematem.
3. Jeżeli nie zostanie stwierdzona usterka, odłączyć kabel i odkręcić zawór.
4. Aby odkręcić zawór, odłącz przewód paliwowy od pompy wtryskowej po poluzowaniu opaski.
5. Odłączyć dopływ gazu.
6. Do zdemontowanego elektrozaworu podłączyć zasilanie 12 V. Trzpień zaworu musi się schować, w przeciwnym razie należy wymienić zawór.
7. Włóż nowy zawór z uszczelką i mocno dokręć 25 Nm. Podłącz kabel do zaworu.
8. Podłącz przewód paliwowy i zabezpiecz go opaską.
9. Podłącz i wyreguluj dopływ gazu.
10. Usunąć powietrze z układu zasilania.