Sprawdzenie zaworu
Podłączyć zawór w stanie zdemontowanym do źródła napięcia 12 V (przewód dodatni (+) do złącza i przewodu uziemiającego (-) do korpusu zaworu). Pręt musi schować się do korpusu. Jeśli nie, wymień zawór.
Zawór elektromagnetyczny na wysokociśnieniowej pompie paliwowej otwiera przepływ po włączeniu zapłonu. Należy sprawdzić, czy po wyłączeniu zapłonu silnik nie uruchamia się lub nadal pracuje.
Włącz i wyłącz zapłon. Powinieneś usłyszeć kliknięcie z elektrozaworu.
Jeśli elektrozawór nie działa, sprawdź woltomierzem, czy po włączeniu zapłonu podawane jest napięcie. Jeśli nie ma napięcia, znajdź uszkodzenie napędu zgodnie ze schematem elektrycznym i usuń usterki.
Jeśli nie zostanie stwierdzona żadna usterka, należy wyjąć siłownik i odkręcić zawór.
Zamontować nowy zawór z uszczelką i dokręcić momentem 25 Nm. Podłącz przewód do zaworu.