Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Uszkodzone wtryskiwacze mogą być przyczyną poważnych detonacji silnika, a w konsekwencji uszkodzenia łożysk. Jeżeli wystąpią takie objawy, należy pozostawić silnik na biegu jałowym i kolejno odkręcać nakrętki łączące przewód wtrysku paliwa. Jeżeli detonacja zanika po poluzowaniu którejkolwiek z nakrętek łączących, oznacza to, że odpowiadający jej wtryskiwacz jest uszkodzony.
Uszkodzony wtryskiwacz można zidentyfikować poprzez kolejne luzowanie nakrętek łączących i przy dużej prędkości (podczas rozgrzewania silnika). Jeżeli po poluzowaniu nakrętki łączącej liczba obrotów nie ulegnie zmianie, oznacza to, że dany wtryskiwacz jest uszkodzony. Wtryskiwacz można sprawdzić za pomocą manometru. (Praca w warsztacie; wymagane ciśnienie wtrysku: 135 bar).
Pierwsze objawy nieprawidłowego działania wtryskiwacza pojawiają się w następujący sposób:
- fałszywe zapłony;
- detonacja w jednym lub kilku cylindrach;
- przegrzanie silnika;
- spadek mocy silnika;
- nadmiernie mocny czarny wydech;
- zwiększone zużycie paliwa.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie zawartości elektronicznych nośników pamięci, takich jak pamięć błędów silnika lub kod radia. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się z treścią podrozdział 2.11.
2. Dokładnie oczyść zewnętrzną część przewodów wtryskowych i przewodów powrotnych paliwa środkiem czyszczącym lub olejem napędowym.
3. Wyjmij cały zestaw rurek wtryskowych, poluzowując nakrętki łączące (oznaczone strzałkami) na pompie i wtryskiwaczach.
Uwaga! Nie naruszaj kształtu rurek po ich zgięciu.
4. Wyjmij wtryskiwacze i odłóż je w takiej samej kolejności, w jakiej zostaną zamontowane.
Uwaga! Żaden brud nie powinien przedostać się do komory spalania przez otwory wtryskiwaczy.
5. Każdy otwór zawiera uszczelkę falistą i podkładkę, które można wymiennie.
6. Igły wtryskiwacza nie mogą mieć wybitych ani szorstkich miejsc osadzania. Usuń osad węglowy z wtryskiwaczy za pomocą drewnianej szpatułki.
Uwaga! Nigdy nie używaj drutu, pilnika ani papieru ściernego do czyszczenia wtryskiwacza lub igły. Nie należy mylić części o różnych kształtach.
Instalacja
Uwaga! Zwróć uwagę na miejsce montażu.
Uwaga! Zbyt mocne dokręcenie wtryskiwaczy może spowodować ich odkształcenie, co może prowadzić do zakleszczenia się igły lub innych uszkodzeń.
[Pełny tekst znajduje się na stronie internetowej MAZBOOK.RU]
1. Zamontuj wtryskiwacze (2) i dokręć je momentem 65 Nm. Zamontuj 4 nowe uszczelki faliste (4) i podkładki (3).
2. Zamontuj przewody wtryskowe i dokręć nakrętki łączące momentem 25 Nm.
3. Zamontuj przewody powrotne paliwa z nowymi uszczelkami i dokręć nakrętki momentem 30 Nm.
4. We wszystkich wtryskiwaczach należy lekko poluzować nakrętki łączące przewody wtryskowe.
5. Obróć silnik rozrusznikiem, aż paliwo zacznie wydobywać się z przewodów wtryskowych. Dokręcić przewody wtryskowe zgodnie z wymaganym momentem dokręcania.
6. Zamontuj tłumik wlotu powietrza i kanał rezonatora.
7. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
8. Jeżeli masz zegar, ustaw godzinę i podaj kod bezpieczeństwa dla radia.