Wyjmowanie i instalacja wtryskiwaczy paliwa (Mazda CX-5KE)

Uwaga.

• Nieszczelne przewody paliwowe w układzie pod ciśnieniem są niebezpieczne. Paliwo może się zapalić i spowodować uszkodzenie sprzętu, poważne obrażenia, a nawet śmierć. Ponadto paliwo może mieć kontakt ze skórą i oczami. Aby temu zapobiec, należy przeprowadzić procedurę rozprężenia w systemie elektroenergetycznym.
• Osoba przenosząca ładunek statyczny może spowodować pożar lub eksplozję, co może skutkować śmiercią lub poważnymi obrażeniami. Przed przystąpieniem do prac przy układzie paliwowym należy usunąć z siebie ładunek elektrostatyczny poprzez dotknięcie karoserii.
• Kontakt paliwa z częściami silnika może pogorszyć działanie tych elementów lub spowodować pożar. Pamiętaj, aby wytrzeć rozlane paliwo czystą szmatką.
• Nie dopuścić do przedostania się ciał obcych do przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia. W tym celu należy dokręcić połączenia przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia z określonym momentem dokręcania.

Notatka. Jeżeli wtryskiwacz paliwa podlega wymianie, należy przeprowadzić procedurę inicjalizacji wtryskiwacza paliwa przy użyciu narzędzia M-MDS.

Demontaż wtryskiwaczy paliwa

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Wykonać procedurę przygotowania do serwisowania systemu elektroenergetycznego.

3. Zdejmij ozdobną osłonę silnika.

4. Odłącz złącze czujnika położenia wałka rozrządu.

5. Wymontuj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia prowadzące do wtryskiwaczy paliwa.

6. Odłącz złącza wtryskiwaczy paliwa.

7. Odkręcić śruby drążone i zdjąć przewód powrotny paliwa z wtryskiwaczy paliwa.

8. Odkręcić nakrętki mocujące i zdjąć wsporniki wtryskiwaczy paliwa.

9. Wymontuj wtryskiwacze paliwa z głowicy cylindrów.

Montaż wtryskiwaczy paliwa

1. Przymocuj wtryskiwacze paliwa za pomocą wsporników.



2. Poluzuj szynę paliwową Common Rail.

3. Zamontuj nowe przewody paliwowe wysokiego ciśnienia prowadzące do wtryskiwaczy.

Uwaga. Podczas kroków 4 i 5 nie dokręcaj nakrętki z przeciwnej strony.

4. Dokręcić nową nakrętkę (1) pokazaną na rysunku momentem 1,8-2,2 Nm.

Notatka. : Po każdym demontażu część należy wymienić na nową.

5. Poluzować nakrętkę (1) pokazaną na rysunku o kąt -30°-150°.



6. Dokręcić nową nakrętkę (2), pokazaną na poniższym rysunku, momentem 1,8-2,2 Nm, a następnie dokręcić ją o kolejne 177-183°.

Notatka: po każdym demontażu część należy wymienić na nową.

7. Dokręcić wysokociśnieniowe przewody paliwowe wtryskiwaczy paliwa po stronie szyny paliwowej Common Rail momentem 32-42 Nm.

8. Dokręcić przewody paliwowe wysokiego ciśnienia po stronie wtryskiwaczy momentem 32-42 Nm.

9. Dokręcić szynę paliwową Common Rail momentem 20-26 Nm.

10. Dokręcić przewód powrotny wtryskiwaczy paliwa w kolejności pokazanej na rysunku momentem 22-26 Nm.



[Szczegóły dostępne na stronie internetowej: Mazbook.ru]

Notatka: : Po każdym demontażu część należy wymienić na nową.

11. Wykonaj procedurę usuwania powietrza z przewodów paliwowych.