Wymontowanie i zamontowanie pompy paliwa wysokiego ciśnienia
1. Szybkozłącze.
2. Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia.
3. Osłona pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
4. Wysokociśnieniowa pompa paliwowa.
5. Gumowa uszczelka.
6. Pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym.
7. Tuleja napinająca.
8. Obudowa tylna.
Notatka.
: po każdym demontażu wymień część na nową.
: gdzie nakładać uszczelniacz.
: nałóż olej.
Uwaga.
- Nieszczelności w przewodach paliwowych układu pod ciśnieniem są niebezpieczne. Paliwo może się zapalić i spowodować uszkodzenie sprzętu, poważne obrażenia, a nawet śmierć. Ponadto paliwo może dostać się na skórę i do oczu osoby. Aby temu zapobiec, konieczne jest wykonanie procedury odciążenia w systemie elektroenergetycznym.
- Osoba przenosząca elektryczność statyczną może spowodować pożar lub wybuch, który może spowodować śmierć lub poważne obrażenia. Przed przystąpieniem do prac przy układzie paliwowym należy usunąć z siebie ładunek elektrostatyczny, dotykając karoserii samochodu.
- Nie demontować wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
- Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni uszczelniających elementu uszczelniającego przewodów paliwowych.
- Uszkodzona lub zdeformowana krawędź przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia może spowodować wycieki paliwa.
- Odłączanie/podłączanie szybkozłączek bez uprzedniego oczyszczenia ich z zewnątrz może spowodować uszkodzenie przewodów paliwowych i szybkozłączek. Przed odłączeniem/podłączeniem należy wyczyścić obszar szybkozłącza za pomocą szmatki lub miękkiej szczotki. Upewnij się, że w pobliżu szybkozłącza nie ma ciał obcych.
Wymontowanie pompy paliwa wysokiego ciśnienia
1. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym (patrz odpowiednia sekcja powyżej).
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Zdejmij ozdobną osłonę silnika.
4. Wyjmij filtr powietrza wraz z wężem powietrza w jednym kawałku.
5. Odłącz zaciski przewodów pokazane na rysunku.
6. Odłącz węże pokazane na rysunku.
7. Odłącz następujące złącza:
- Elektromagnetyczny zawór odpowietrzający.
- Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia.
- Czujnik położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych.
8. Wymontować elektromagnetyczny zawór odpowietrzający z syfonem i wspornikiem w jednym zespole.
9. Odłącz szybkozłącze, podważając element ustalający płaskim śrubokrętem lub podobnym narzędziem.
Uwaga.
- Podczas zdejmowania przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia krawędź przewodu paliwowego może zostać uszkodzona z powodu małego prześwitu między pompą paliwową wysokiego ciśnienia a przewodem paliwowym. Zachowaj szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić końcówki przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia.
- Jeśli pompa paliwa wysokiego ciśnienia zostanie wymontowana z zainstalowanym przewodem paliwowym wysokiego ciśnienia, przewód paliwowy wysokiego ciśnienia i szyna paliwowa mogą zostać uszkodzone przez sprężynowe działanie pompy paliwa wysokiego ciśnienia. W przypadku uszkodzenia wysokociśnieniowy przewód paliwowy i szyna paliwowa muszą zostać wymienione na nowe. Przed wymontowaniem pompy paliwowej wysokiego ciśnienia należy odłączyć przewód paliwowy wysokiego ciśnienia.
10. Zdejmij przewód paliwowy wysokiego ciśnienia.
11. Zdejmij pokrywę pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
12. Odkręcić śruby mocujące i zdemontować pompę paliwową wysokiego ciśnienia.
13. Zdejmij gumową uszczelkę, o-ring i napinacz z wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
14. Wyjmij pompę próżniową.
15. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć tylną obudowę z silnika.
Instalacja pompy paliwa wysokiego ciśnienia
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Instalowanie tylnej obudowy
Nałóż uszczelniacz silikonowy na wskazane obszary silnika.
Notatka. Po nałożeniu środka uszczelniającego w ciągu 10 minut zamontować tylną obudowę i dokręcić wszystkie śruby w ciągu 5 minut od nałożenia środka uszczelniającego.
Zamontować tylną obudowę do silnika.
Instalacja pompy paliwa wysokiego ciśnienia
Obróć wał korbowy o około 90°od znaku TDC na cylindrze nr 1.
Włóż wysokociśnieniową pompę paliwową do tylnej obudowy.
Wciśnij wysokociśnieniową pompę paliwową, aż O-ring zostanie schowany.
Zamontować śrubę mocującą po jednej stronie wysokociśnieniowej pompy paliwowej, aż jej główka dotknie obudowy pompy.
Wkręć i dokręć drugą śrubę pompy wysokiego ciśnienia momentem 19-25 Nm.
Dokręcić pierwszą śrubę pompy wysokiego ciśnienia momentem 19-25 Nm.
Instalacja przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia
Uwaga.
- Uszkodzona lub zdeformowana krawędź przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia może spowodować wycieki paliwa.
- Jeśli paliwo wejdzie w kontakt z częściami silnika, może to spowodować awarię tych części lub spowodować pożar. Pamiętaj, aby wyczyścić rozlane paliwo czystą szmatką.
- Nie dopuścić do przedostania się ciał obcych do przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia.
- Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia można demontować i zakładać do pięciu razy. Każdorazowo przy demontażu/montażu przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia należy bezwzględnie dokonać odpowiednich oznaczeń w książce serwisowej. Po piątej ponownej instalacji przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia należy go wymienić na nowy.
Zamontować nakrętki po obu stronach przewodu paliwowego.
Zamontować śrubę wspornika przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia.
Dokręcić nakrętki po obu stronach przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia momentem 24-35 Nm.
Dokręcić śrubę wspornika przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia momentem 9-13 Nm.
Sprawdzanie wycieków paliwa po zamontowaniu pompy paliwowej wysokiego ciśnienia
Wykonaj niezbędne czynności po serwisowaniu układu zasilania.
Upewnij się, że wysokociśnieniowa pompa paliwowa jest prawidłowo zamontowana.
Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa wokół wysokociśnieniowej pompy paliwowej.