Visokotlačna pumpa za gorivo (Mazda CX-5KE)

Uklanjanje i ugradnja visokotlačne pumpe za gorivo

Bilješka.

: Zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.

: mjesta na kojima se nanosi brtvilo.

: nanesite ulje.

Pažnja.

• Cijevi za gorivo koje cure u sustavu pod tlakom su opasni. Gorivo se može zapaliti i uzrokovati oštećenje opreme, ozbiljne ozljede ili čak smrt. Osim toga, gorivo može doći u dodir s kožom i očima osobe. Da bi se to spriječilo, potrebno je provesti postupak rasterećenja tlaka u elektroenergetskom sustavu.
• Osoba koja nosi statički naboj mogla bi uzrokovati požar ili eksploziju, što može dovesti do smrti ili ozbiljne ozljede. Prije izvođenja radova na sustavu goriva, morate ukloniti statički naboj sa sebe dodirivanjem karoserije automobila.
• Nemojte rastavljati visokotlačnu pumpu za gorivo.
• Pazite da ne oštetite brtvene površine brtvila cijevi za gorivo.
• Oštećenje ili deformacija ruba visokotlačne cijevi za gorivo može uzrokovati curenje goriva.
• Isključivanje/spajanje brzih spojnica bez prethodnog čišćenja izvana može uzrokovati oštećenje vodova za gorivo i brzih spojnica. Obavezno očistite područje konektora za brzo otpuštanje krpom ili mekom četkom prije odspajanja/spajanja. Uvjerite se da u blizini brze spojnice nema stranog materijala.

Uklanjanje visokotlačne pumpe za gorivo

1. Otpustite tlak u sustavu goriva (pogledajte relevantni odjeljak iznad).



2. Odspojite negativni pol akumulatora.

3. Uklonite ukrasni poklopac motora.

4. Uklonite filtar za zrak s crijevom za zrak u jednoj jedinici.

5. Odspojite stezaljke električnog ožičenja prikazane na slici.



6. Odspojite crijeva prikazana na slici.



7. Odspojite sljedeće konektore:

• Solenoidni ventil za pražnjenje.
• Visokotlačna pumpa za gorivo.
• Senzor položaja usisne bregaste osovine.

8. Uklonite elektromagnetski ventil za pražnjenje sa sifonom i držačem kao jednu cjelinu.

9. Odspojite konektor za brzo otpuštanje tako što ćete odvojiti pričvršćivač ravnim odvijačem ili sličnim alatom.

Pažnja.

• Prilikom uklanjanja visokotlačne cijevi za gorivo, rub cijevi za gorivo može se oštetiti zbog malog razmaka između visokotlačne pumpe za gorivo i cijevi za gorivo. Budite izuzetno oprezni da ne oštetite rub visokotlačne cijevi za gorivo.
• Ako se visokotlačna pumpa za gorivo ukloni s instaliranim visokotlačnim vodom za gorivo, visokotlačna cijev za gorivo i razvodnik goriva mogu se oštetiti djelovanjem opruge visokotlačne pumpe za gorivo. Ako su oštećeni, visokotlačni vod goriva i razvodnik goriva moraju se zamijeniti novima. Obavezno uklonite visokotlačni vod za gorivo prije uklanjanja visokotlačne pumpe za gorivo.

10. Uklonite visokotlačni vod za gorivo.





11. Uklonite poklopac visokotlačne pumpe za gorivo.

12. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite visokotlačnu pumpu za gorivo.

13. Uklonite gumenu brtvu, O-prsten i zateznu čahuru s visokotlačne pumpe za gorivo.

14. Uklonite vakuumsku pumpu.

15. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite stražnje kućište s motora.

Ugradnja visokotlačne pumpe za gorivo

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:

Ugradnja stražnjeg kućišta

Nanesite silikonsko brtvilo na područja motora prikazana na slici.

Izvorna verzija članka na web stranici (www.mazbook.ru)

Bilješka. Nakon nanošenja brtvila, postavite stražnje kućište unutar 10 minuta i zategnite sve vijke unutar 5 minuta od nanošenja brtvila.

Ugradite stražnje kućište na motor.

Ugradnja visokotlačne pumpe za gorivo

Zakrenite radilicu za približno 90° od oznake TDC klipa prvog cilindra.



Umetnite visokotlačnu pumpu za gorivo u stražnje kućište.

Pritisnite visokotlačnu pumpu za gorivo dok se O-prsten ne sakrije.

Ugradite pričvrsni vijak na jednu stranu visokotlačne pumpe za gorivo tako da njegova glava dodiruje kućište pumpe.

Uvrnite i zategnite drugi pričvrsni vijak visokotlačne pumpe za gorivo momentom od 19-25 Nm.

Zategnite prvi pričvrsni vijak visokotlačne pumpe za gorivo momentom od 19-25 Nm.

Ugradnja visokotlačne cijevi za gorivo

Pažnja.

• Oštećenje ili deformacija ruba visokotlačne cijevi za gorivo može uzrokovati curenje goriva.
• Ako gorivo dođe u dodir s dijelovima motora, može utjecati na rad tih komponenti ili izazvati požar. Obavezno obrišite proliveno gorivo čistom krpom.
• Nemojte dopustiti da strani materijali uđu u visokotlačni vod za gorivo.
• Visokotlačni vod za gorivo može se ukloniti i postaviti do pet puta. Svaki put kada uklonite/instalirate visokotlačni vod za gorivo, morate unijeti odgovarajuće bilješke u servisnu knjižicu. Nakon pete ponovne ugradnje visokotlačnog voda za gorivo, potrebno ga je zamijeniti novim.

Postavite matice na obje strane cijevi za gorivo.



Zategnite pričvrsni vijak nosača visokotlačnog voda za gorivo.

Zategnite matice s obje strane visokotlačnog voda za gorivo momentom od 24-35 Nm.

Zategnite pričvrsni vijak nosača visokotlačnog voda za gorivo momentom od 9-13 Nm.

Provjera curenja goriva nakon ugradnje visokotlačne pumpe za gorivo

Izvršite potrebne radnje nakon servisiranja elektroenergetskog sustava.

Provjerite je li visokotlačna pumpa za gorivo sigurno postavljena.

Provjerite nema curenja goriva oko visokotlačne pumpe za gorivo.