Da biste koristili ove alate, morate slijediti donji opis.
8.3.1. Uklanjanje i ugradnja
Prije skidanja visokotlačne pumpe za gorivo, postavite motor u gornju mrtvu točku. Da biste to učinili, morate ukloniti poklopac glave cilindra i okretati motor dok se oba ventila prvog cilindra ne zatvore, tj. oba ventila ne bi trebala imati razmak. Daljnje uklanjanje treba izvršiti pomoću slike 148:
Slika 148. Dijelovi za uklanjanje i ugradnju pumpe za gorivo. 1. Sajla za regulaciju gasa; 2. Cijevi za gorivo; 3. Crijevo za gorivo; 4. Crijevo za vodu; 5. Utikač; 6. Utikač; 7. Matica, 60-70 Nm; 8. Pumpa za gorivo; 9. Matica, 20-25 Nm; 10. Vijak, 20-25 Nm; 11. Spojna matica, 25-30 Nm; 12. Vijak, spojna matica, 25-30 Nm
- Odvojite sajlu za regulaciju gasa (1).
- Odvijte sve cijevi za gorivo s pumpe. Za otpuštanje spojne matice najbolje je koristiti ključ odgovarajuće veličine koji ima utor koji omogućuje umetanje kroz vodove za gorivo.
- Omotajte spojeve debelom krpom kako biste sakupili gorivo koje curi. Slika 149 prikazuje mjesta spajanja vodova za gorivo.
Slika 149. Točke za pričvršćivanje vodova za gorivo (označite strelicama)
- Odvojite crijeva za gorivo (3) i crijevo za vodu (4) od pumpe.
- Izvadite čep iz ventila za isključivanje goriva (5) pumpe.
- Uklonite čep (6) sa zida pumpe.
- Otpustite maticu zupčanika pogona pumpe za gorivo. Da biste to učinili, morate umetnuti dva vijka duljine 35-40 mm kroz zupčanik i uvrnuti ih u navojne rupe konzole. Zupčanik pumpe mora biti pravilno postavljen kako bi se vijci zategnuli. Sada je zupčanik pumpe zatvoren i matica se može otpustiti. Uklonite osigurač.
- Izvadite zupčanik pumpe pomoću izvlakača. Uvrće se u oba navojna otvora. Pritisnite srednje vreteno na osovinu i uklonite zupčanik.
- Odvijte izvlakač i uklonite pogonski zupčanik.
- Odvijte pumpu zajedno s montažnom konzolom i uklonite je. Ako se pumpa ne odvrne s konzole, tada nema potrebe za podešavanjem vremena ubrizgavanja.
- Visokotlačna pumpa za gorivo može se popraviti ili remontirati uobičajenim sredstvima, a ako je oštećena, može se ugraditi zamjenska ili nova pumpa ili se stara može odnijeti u specijaliziranu radionicu na popravak.
Prilikom ugradnje pumpe, postupite na sljedeći način:
- Ugradite pumpu s nosačima na motor i ravnomjerno zategnite vijke na 19-26 Nm.
- Provjerite je li klinasti remen na osovini pumpe i pažljivo gurnite pogonski zupčanik na osovinu.
- Zavrnite matice i zategnite ih momentom pritezanja od 60-70 Nm.
- Oba vijka treba ponovno uvrnuti u konzolu kako bi se spriječilo okretanje pumpe.
- Zategnite spojnu maticu dovoda za gorivo na 25 Nm. Za to upotrijebite prorezni nasadni ključ.
- Ponovno provjerite je li motor cijelo vrijeme u gornjoj mrtvoj točki.
- Provjerite vrijeme otvaranja ventila kako je opisano prilikom ugradnje glave cilindra.
- Također izvršite sve sljedeće radove opisane u ovom poglavlju dok se klinasti remen ne zategne.
- Postavite vrijeme ubrizgavanja (poglavlje 8.4).