Для таго каб можна было выкарыстоўваць гэтыя прылады, трэба скарыстацца наступным апісаннем.
8.3.1. Зняцце і ўстаноўка
Перад здыманнем паліўнай помпы высокага ціску рухавік усталяваць на верхнюю мёртвую кропку. Для гэтага трэба зняць вечка галоўкі цыліндраў і пракруціць рухавік, пакуль абодва клапана першага цыліндру зачыняцца т.е. абодва клапана не павінны мець зазор. Далейшае зняцце трэба праводзіць, карыстаючыся малюнкам 148:
Малюнак 148. Дэталі для зняцця і ўстаноўкі паліўнай помпы. 1. Трос кіравання дросельнай засланкай; 2. Паліваправоды; 3. Паліўны шланг; 4. Вадзяны шланг; 5. Штэкер; 6. Штэкер; 7. Гайка, 60-70 Нм; 8. Паліўная помпа; 9. Гайка, 20-25 Нм; 10. Болт, 20-25 Нм; 11. Накідная гайка, 25-30 Нм; 12. Болт, накидная гайка, 25-30 Нм
- Адлучыць трос кіравання дросельнай засланкай (1).
- Усе паліваправоды адкруціць ад помпы. Для вызвалення накідной гайкі лепш за ўсё падыходзіць гаечны ключ адпаведнага памеру, у якім выфрызаваны шлиц, каб яго можна было завесці праз топливопроводы.
- Абматаць тоўстай анучай падлучэння, каб сабраць вынікаючае паліва. На малюнку 149 паказаны месцы падлучэння паліваправодаў.
Малюнак 149. Месцы замацавання паліваправодаў (паказаць, стрэлкамі)
- Паліўныя шлангі (3) і вадзяны шланг (4) адлучыць ад помпы.
- Штэкер выняць з запорного паліўнага клапана (5) помпы.
- Штэкер (6) выняць са сценкі помпы.
- Гайку вядучай шасцярні паліўнай помпы вызваліць. Для гэтага трэба ўставіць праз шасцярню два ніта даўжынёй 35-40 мм і ўшрубаваць у разьбовыя адтуліны кансолі. Шасцярня помпы павінна быць адпаведна размешчана, каб закруціць балты. Цяпер шасцярня помпы зачынена і можна вызваліць гайку. Зняць спружыннае кольца.
- Зняць шасцярню помпы з дапамогай здымніка. Ён укручваецца ў абодва разьбовых адтуліны. Сярэдні шпіндзель прыціснуць да вала і зняць шасцярню.
- Выкруціць здымніка і зняць прывадную шасцярню.
- Помпа адкруціць разам з кансоллю мацавання і зняць яго. Калі помпа не адшрубоўваецца ад кансолі, тое не трэба ўсталёўваць час упырску.
- Паліўная помпа высокага ціску можна рамантаваць ці перабіраць нармальнымі сродкамі і ў выпадку пашкоджання можна ўсталяваць зменную ці новую помпу, ці нясуць ранейшы для рамонту ў спецыялізаваную майстэрню.
Пры ўсталёўцы помпы паступаць наступным чынам:
- Устанавіць помпу з апорнымі кранштэйнамі на рухавік і раўнамерна зацягнуць балты на 19-26 Нм.
- Праверыць, каб Клінава рэмень знаходзіўся на вале помпы і вядучую шасцярню асцярожна набіць на вал.
- Гайкі закруціць і зацягнуць з момантам зацяжкі 60-70 Нм.
- Абодва шрубы трэба зноў ушрубаваць у кансоль, каб помпа не магла павярнуцца.
- Зацягнуць накідную гайку паліваправода на 25 Нм. Для гэтага карыстацца накладным гаечным ключом з прарэзам.
- Яшчэ раз праверыць, каб рухавік увесь час знаходзіўся ў верхняй мёртвай кропцы.
- Праверыць фазы газаразмеркавання, як гэта апісана пры ўсталёўцы галоўкі цыліндраў.
- Правесці таксама ўсе наступныя працы апісаныя ў гэтым раздзеле, пакуль не будзе нацягнуты Клінава рэмень.
- Усталяваць час упырску (частка 8.4).