Filter se nalazi u motornom prostoru. Za ispuštanje kondenzirane vode, otpustite vijke na dnu kućišta filtera i uključite ručnu pumpu dok s vodom ne isteče najmanje 100 cm³ goriva. Zatim ponovno zategnite vijke. Ako gorivo ne istječe, potrebno je ukloniti odvodnu cijev s pumpe za gorivo kako bi zrak mogao ući u filter.
Za zamjenu filtera, uklonite oba crijeva nakon što označite spojeve. Odvojite čep s dna filtera (pokazatelj sadržaja vode) i odvrnite pokazivač. Pomoću ključa za filter, koji se koristi za filter ulja, odvrnite element filtera na donjoj strani, kao što je prikazano na slici 146.
Slika 146. Otpuštanje filtarskog elementa s lijeve strane i uklonjenog filtra s desne strane.
(Izvorni članak je na www.MazBook.ru)
navlažite brtveni prsten "O" dizelskim gorivom i zavrnite filterski element na bazu filtera. Pričvrstite pokazivač razine vode i umetnite čep. Sada trebate ukloniti zrak iz sustava goriva na sljedeći način:
- Otvorite čep za odzračivanje na filteru goriva (slika 147) i koristite ručnu pumpu dok iz navojnog otvora čepa ne počne izlaziti samo gorivo bez zraka.
Slika 147. Uklanjanje zraka iz dizelskog motora. Otvorite čep odzračnog vijka (strelica s desne strane) i pomičite klip gore-dolje
- Potpuno pritisnite klipove pumpe i zategnite čep.
- Ponovno aktivirajte ručnu pumpu ako se klipovi pumpe teško pomiču. To će stvoriti pritisak na cijevi između filtera i pumpe za gorivo. Pokazatelj razine vode može se kontrolirati pomoću ohmmetra. Da bi se to postiglo, mora biti spojen na oba terminala. Ako se kontakt prekidača ukloni, trebala bi postojati indikacija prisutnosti struje, a ako se kontakt umetne, ne bi trebalo biti nikakve indikacije.