Филтер се налази у моторном простору. Да бисте испустили кондензовану воду, олабавите завртње на дну кућишта филтера и укључите ручну пумпу док са водом не истекне најмање 100 цм³ горива. Затим поново затегните завртње. Ако гориво не истиче, потребно је да уклоните одводну цев са пумпе за гориво како би ваздух могао да уђе у филтер.
Да бисте заменили филтер, уклоните оба црева након што означите прикључке. Одвојите чеп са дна филтера (индикатор садржаја воде) и одврните индикатор. Користећи кључ за филтер, који се користи за филтер за уље, одврните елемент филтера на доњој страни, као што је приказано на слици 146.
Слика 146. Отпуштање филтерског елемента са леве стране и уклоњеног филтера са десне стране.
(Текст чланка је преузет са веб-сајта MAZBOOK.RU)
навлажите заптивни прстен "О" дизел горивом и заврните филтерски елемент на базу филтера. Заврните индикатор нивоа воде и уметните чеп. Сада треба да уклоните ваздух из система за гориво на следећи начин:
- Отворите навојни чеп отвора за вентилацију на филтеру за гориво (слика 147) и користите ручну пумпу док из навојног отвора чепа не почне да излази само гориво, без ваздуха.
Слика 147. Уклањање ваздуха из дизел мотора. Отворите чеп за одзрачивање (стрелица десно) и померајте клип горе-доле
- Притисните клипове пумпе до краја и затегните затварач.
- Поново активирајте ручну пумпу ако се клипови пумпе тешко крећу. Ово ће вршити притисак на цеви између филтера и пумпе за гориво. Индикатор нивоа воде може се контролисати помоћу омметра. Да би се то урадило, мора бити повезан са оба терминала. Ако се контакт прекидача уклони, требало би да постоји индикација присуства струје, а ако се контакт убаци, не би требало да постоји никаква индикација.