Demontáž a montáž vysokotlakového palivového čerpadla
1. Rýchly konektor.
2. Vysokotlakové palivové vedenie.
3. Kryt vysokotlakového palivového čerpadla.
4. Vysokotlakové palivové čerpadlo.
5. Gumové tesnenie.
6. O-krúžok kruhového prierezu.
7. Napínacia objímka.
8. Zadný kryt.
Poznámka.
: po každom odstránení diel vymeňte za nový.
: kde aplikovať tmel.
: naneste olej.
Pozornosť.
- Netesnosti v palivovom potrubí tlakového systému sú nebezpečné. Palivo sa môže vznietiť a spôsobiť poškodenie zariadenia, vážne zranenie alebo dokonca smrť. Okrem toho sa palivo môže dostať na pokožku a do očí človeka. Aby ste tomu zabránili, je nevyhnutné vykonať procedúru zníženia tlaku v napájacom systéme.
- Osoba prenášajúca statickú elektrinu môže spôsobiť požiar alebo výbuch, ktorý môže mať za následok smrť alebo vážne zranenie. Pred prácou na palivovom systéme musíte zo seba odstrániť statický náboj dotykom na karosériu auta.
- Nerozoberajte vysokotlakové palivové čerpadlo.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniace plochy uzáveru palivového potrubia.
- Poškodený alebo zdeformovaný okraj vysokotlakového palivového potrubia môže spôsobiť únik paliva.
- Odpojenie/pripojenie rýchlospojok bez ich predchádzajúceho vyčistenia zvonku môže spôsobiť poškodenie palivových potrubí a rýchlospojok. Pred odpojením/pripojením pomocou handričky alebo mäkkej kefky vyčistite oblasť rýchleho konektora. Uistite sa, že v blízkosti rýchlospojky nie je žiadny cudzí materiál.
Demontáž vysokotlakového palivového čerpadla
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri príslušnú časť vyššie).
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Odstráňte ozdobný kryt motora.
4. Odstráňte vzduchový filter so vzduchovou hadicou v jednom kuse.
5. Odpojte káblové svorky zobrazené na obrázku.
6. Odpojte hadice zobrazené na obrázku.
7. Odpojte nasledujúce konektory:
- Solenoidový preplachovací ventil.
- Vysokotlakové palivové čerpadlo.
- Snímač polohy vačkového hriadeľa nasávania.
8. Odstráňte solenoidový preplachovací ventil so sifónom a konzolou v jednej zostave.
9. Odpojte rýchly konektor vypáčením držiaka pomocou plochého skrutkovača alebo podobného nástroja.
Pozornosť.
- Pri odstraňovaní vysokotlakového palivového potrubia môže dôjsť k poškodeniu okraja palivového potrubia v dôsledku malej vôle medzi vysokotlakovým palivovým čerpadlom a palivovým potrubím. Buďte mimoriadne opatrní, aby ste nepoškodili koniec vysokotlakového palivového potrubia.
- Ak je vysokotlakové palivové čerpadlo odstránené s nainštalovaným vysokotlakovým palivovým potrubím, môže dôjsť k poškodeniu vysokotlakového palivového potrubia a palivovej koľajnice pôsobením pružiny vysokotlakového palivového čerpadla. V prípade poškodenia je potrebné vymeniť vysokotlakové palivové potrubie a palivovú koľajnicu za nové. Pred odstránením vysokotlakového palivového čerpadla nezabudnite odstrániť vysokotlakové palivové potrubie.
10. Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie.
11. Odstráňte kryt vysokotlakového palivového čerpadla.
12. Odskrutkovať upevňovacie skrutky a demontovať vysokotlakové palivové čerpadlo.
13. Odstráňte gumové tesnenie, O-krúžok a napínač z vysokotlakového palivového čerpadla.
14. Odstráňte vákuovú pumpu.
15. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte zadný kryt z motora.
Inštalácia vysokotlakového palivového čerpadla
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
Inštalácia zadného puzdra
Na vyznačené oblasti motora naneste silikónový tmel.
Poznámka. Po nanesení tmelu nainštalujte do 10 minút zadné puzdro a do 5 minút od nanesenia tmelu utiahnite všetky skrutky.
Nainštalujte zadný kryt na motor.
Inštalácia vysokotlakového palivového čerpadla
Otočte kľukový hriadeľ približne o 90°od značky TDC na valci č. 1.
Vložte vysokotlakové palivové čerpadlo do zadného krytu.
Zatlačte vysokotlakové palivové čerpadlo, kým sa O-krúžok neskryje.
Nainštalujte montážnu skrutku na jednu stranu vysokotlakového palivového čerpadla, kým sa jeho hlava nedotkne krytu čerpadla.
Zaskrutkujte a dotiahnite druhú skrutku vysokotlakového palivového čerpadla na 19-25 Nm.
Utiahnite prvú skrutku vysokotlakového palivového čerpadla na 19-25 Nm.
Inštalácia vysokotlakového palivového potrubia
Pozornosť.
- Poškodený alebo zdeformovaný okraj vysokotlakového palivového potrubia môže spôsobiť únik paliva.
- Ak sa palivo dostane do kontaktu s časťami motora, môže to spôsobiť poruchu týchto komponentov alebo spôsobiť požiar. Rozliate palivo nezabudnite vyčistiť čistou handrou.
- Nedovoľte, aby sa do vysokotlakového palivového potrubia dostal cudzí materiál.
- Vysokotlakové palivové potrubie je možné odstrániť a nainštalovať až päťkrát. Pri každej demontáži/inštalácii vysokotlakového palivového potrubia je nevyhnutné urobiť príslušné značky v servisnej knihe. Po piatej opätovnej inštalácii vysokotlakového palivového potrubia je potrebné ho vymeniť za nové.
Namontujte matice na obe strany palivového potrubia.
Namontujte skrutku konzoly vysokotlakového palivového potrubia.
Utiahnite matice na oboch stranách vysokotlakového palivového potrubia na 24-35 Nm.
Utiahnite skrutku konzoly vysokotlakového palivového potrubia na 9-13 Nm.
Kontrola úniku paliva po inštalácii vysokotlakového palivového čerpadla
Po servise napájacieho systému vykonajte potrebné operácie.
Skontrolujte, či je vysokotlakové palivové čerpadlo bezpečne nainštalované.
Skontrolujte, či okolo vysokotlakového palivového čerpadla neuniká palivo.