Pozornosť.
- Netesné palivové potrubia v tlakovom systéme sú nebezpečné. Palivo sa môže vznietiť a spôsobiť poškodenie zariadenia, vážne zranenie alebo dokonca smrť. Okrem toho sa palivo môže dostať do kontaktu s pokožkou a očami človeka. Aby sa tomu zabránilo, je potrebné vykonať postup na uvoľnenie tlaku v napájacom systéme.
- Osoba nesúca statický náboj môže spôsobiť požiar alebo výbuch, ktorý môže mať za následok smrť alebo vážne zranenie. Pred vykonaním prác na palivovom systéme musíte zo seba odstrániť statický náboj dotykom na karosériu auta.
- Ak sa palivo dostane do kontaktu s časťami motora, môže to zhoršiť činnosť týchto komponentov alebo spôsobiť požiar. Rozliate palivo utrite čistou handrou.
- Nedovoľte, aby sa cudzie materiály dostali do vysokotlakového palivového potrubia. Aby ste to dosiahli, nezabudnite dotiahnuť spoje vysokotlakových palivových potrubí na špecifikovaný uťahovací moment.
Odstránenie vysokotlakových palivových potrubí
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Vykonajte postup prípravy na servis napájacieho systému.
3. Odstráňte ozdobný kryt motora.
4. Odskrutkujte spojovacie matice a odstráňte vysokotlakové palivové vedenie zo strany vstrekovača.
1. Vysokotlakové palivové vedenie na strane vstrekovača paliva.
2. Vysokotlakové palivové vedenie na strane palivového čerpadla.
Poznámka.: Po každom odstránení diel vymeňte za nový.
5. Odstráňte spätné vedenie paliva zo strany palivového čerpadla.
6. Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie zo strany palivového čerpadla.
Inštalácia vysokotlakových palivových potrubí
1. Uvoľnite palivovú koľajnicu Common Rail.
2. Namontujte spojovacie matice nového vysokotlakového palivového potrubia na strane vysokotlakového palivového čerpadla.
3. Dotiahnite spojovacie matice vysokotlakových palivových potrubí na strane vstrekovačov paliva.
4. Pripojte spätné vedenie paliva zo strany vysokotlakového palivového čerpadla.
5. Utiahnite novú svorku na krútiaci moment 4,2-5,2 Nm.
6. Utiahnite držiak vysokotlakového palivového potrubia na strane vysokotlakového palivového čerpadla na krútiaci moment 8-11 Nm.
7. Utiahnite matice všetkých vysokotlakových palivových potrubí na strane Common Rail na krútiaci moment 32-42 Nm.
8. Utiahnite vysokotlakové palivové vedenie na strane palivového čerpadla a palivových vstrekovačov na krútiaci moment 32-42 Nm.
9. Rozdeľovač paliva utiahnite na krútiaci moment 20-26 Nm.
10. Utiahnite spätné vedenie paliva:
- Na strane vysokotlakového palivového čerpadla je krútiaci moment 18-26 Nm.
- Zo strany spodného krytu je krútiaci moment 20-26 Nm.
11. Vykonajte postup na odstránenie vzduchu z palivového potrubia.