Зняцце і ўстаноўка паліваправодаў высокага ціску (Mazda CX-5 KE)

Увага.

• Цечы паліваправодаў якая знаходзіцца пад ціскам сістэмы небяспечныя. Паліва можа ўзгарэцца і прычыніць пашкоджанні абсталявання, сур'ёзныя траўмы ці нават гібель людзей. Акрамя таго, паліва можа патрапіць на скуру і ў вочы чалавека. Для прадухілення гэтага неабходна абавязкова праводзіць працэдуру скіду ціску ў сістэме харчавання.
• Чалавек, які нясе на сабе зарад статычнай напругі, можа стаць чыннікам узгарання ці выбуху, якія могуць прывесці да згубы ці сур'ёзным траўмам. Перад выкананнем прац на паліўнай сістэме неабходна зняць з сябе статычны зарад, крануўшы кузавы аўтамабіля.
• Калі на дэталі рухавіка патрапіць паліва, гэта можа парушыць працаздольнасць гэтых кампанентаў ці стаць прычынай пажару. Абавязкова выдаляць любое якое пралілося паліва чыстым рыззём.
• Не дапушчаць трапленні старонніх матэрыялаў у топливопровод высокага ціску. Для гэтага абавязкова зацягваць злучэнні паліваправодаў высокага ціску ўсталяваным момантам зацяжкі.

Зняцце паліваправодаў высокага ціску

1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

2. Выканаць працэдуру падрыхтоўкі да абслугоўвання сістэмы харчавання.

3. Зняць дэкаратыўную крышку рухавіка.

4. Адкруціць злучальныя гайкі і зняць паліваправоды высокага ціску са боку фарсунак.

Заўвага. : замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.

5. Зняць зваротны топливопровод з боку паліўнай помпы.



6. Зняць паліваправод высокага ціску са боку паліўнай помпы.

Устаноўка паліваправодаў высокага ціску

1. Прыслабіць паліўную рампу Common Rail.



2. Нажыць злучальныя гайкі новага топливопровода высокага ціску са боку паліўнай помпы высокага ціску.

3. Нажыць злучальныя гайкі топливопроводов высокага ціску са боку паліўных фарсунак.

4. Нажывіць зваротны топливопровод з боку паліўнай помпы высокага ціску.

5. Зацягнуць новы хамут момантам 4.2-5.2 Нм.

6. Зацягнуць кранштэйны паліваправода высокага ціску з боку паліўнай помпы высокага ціску момантам 8-11 Нм.

7. Зацягнуць гайкі ўсіх топливопроводов высокага ціску са боку паліўнай рампы Common Rail момантам 32-42 Нм.

8. Зацягнуць топливопроводы высокага ціску са боку паліўнай помпы і паліўных фарсунак момантам 32-42 Нм.

9. Зацягнуць паліўную рампу момантам 20-26 Нм.

10. Зацягнуць зваротны паліваправод:

• З боку паліўнай помпы высокага ціску момантам 18-26 Нм.
• З боку ніжняга корпуса момантам 20-26 Нм.

11. Выканаць працэдуру выдалення паветра з паліваправодаў.