1. Съединители на горивния инжектор.
2. Тръбопровод за връщане на гориво за горивни инжектори.
3. Скоби за горивни инжектори.
4. Горивни инжектори.
Внимание.
- Течовете на горивопроводи в система под налягане са опасни. Горивото може да се запали и да причини повреда на оборудването, сериозно нараняване или дори смърт. Освен това горивото може да влезе в контакт с кожата и очите на човек. За да се предотврати това, е необходимо да се извърши процедура за освобождаване на налягането в електроенергийната система.
- Човек, носещ статичен заряд, може да причини пожар или експлозия, което може да доведе до смърт или сериозно нараняване. Преди да извършите работа по горивната система, трябва да премахнете статичния заряд от себе си, като докоснете тялото на автомобила.
- Ако горивото влезе в контакт с части на двигателя, това може да наруши работата на тези компоненти или да причини пожар. Не забравяйте да избършете всяко разлято гориво с чист парцал.
- Не позволявайте чужди материали да навлизат в горивния тръбопровод под високо налягане. За да направите това, не забравяйте да затегнете връзките на горивните тръбопроводи за високо налягане до указания момент на затягане.
Забележка. Ако горивният инжектор се сменя, процедурата за инициализация на горивния инжектор трябва да се извърши с помощта на инструмента M-MDS.
Премахване на горивните инжектори
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Изпълнете процедурата за подготовка за обслужване на електроенергийната система.
3. Отстранете декоративния капак на двигателя.
4. Разкачете съединителя на сензора за положение на разпределителния вал.
5. Отстранете горивопроводите за високо налягане, водещи към горивните инжектори.
6. Разкачете съединителите на горивния инжектор.
7. Развийте кухите болтове и отстранете тръбопровода за връщане на гориво на горивните инжектори.
8. Развийте закрепващите гайки и отстранете скобите на горивния инжектор.
9. Отстранете горивните инжектори от главата на цилиндъра.
Монтаж на горивни инжектори
1. Прикрепете горивните инжектори със скоби.
2. Разхлабете горивната релса Common Rail.
3. Инсталирайте нови горивопроводи за високо налягане, отиващи към инжекторите.
Внимание. По време на стъпки 4 и 5 не затягайте гайката от противоположната страна.
4. Затегнете новата гайка (1), показана на фигурата, с въртящ момент от 1,8-2,2 Nm.
Забележка.: Сменяйте частта с нова след всяко отстраняване.
5. Разхлабете гайката (1), показана на фигурата, до ъгъл от -30°--150°.
6. Затегнете новата гайка (2), показана на следващата фигура, до въртящ момент от 1,8-2,2 Nm, след което я затегнете още 177-183°.
Забележка:сменяйте частта с нова след всяко отстраняване.
7. Затегнете горивопроводите за високо налягане на горивните инжектори от страната на горивната релса Common Rail до въртящ момент от 32-42 Nm.
8. Затегнете горивопроводите за високо налягане от страната на инжектора до въртящ момент от 32-42 Nm.
9. Затегнете горивната релса Common Rail с въртящ момент от 20-26 Nm.
10. Затегнете тръбопровода за връщане на гориво на горивните инжектори в последователността, показана на фигурата, до въртящ момент от 22-26 Nm.
Забележка:: Сменяйте частта с нова след всяко отстраняване.
11. Изпълнете процедурата за отстраняване на въздуха от горивопроводите.