Садржај: Уклањање ⇓ Инсталација ⇓
Неисправни инјектори могу изазвати озбиљну детонацију мотора и, као резултат тога, оштећење лежајева. Ако се појаве такви симптоми, пустите мотор да ради у празном ходу и отпустите навртке цеви за убризгавање горива једну по једну. Ако детонација нестане када се било која од навртки олабави, то указује на то да је одговарајући инјектор неисправан.
Неисправан инјектор се може идентификовати узастопним отпуштањем спојних навртки и радом мотора великом брзином (док се мотор загрева). Ако се број обртаја не промени након отпуштања спојне навртке, то указује на неисправан инјектор. Ињектор се може проверити помоћу манометра. (Рад у радионици; потребан притисак убризгавања: 135 бара).
Први знаци квара ињектора се појављују на следећи начин:
- лажна паљења;
- детонација у једном или више цилиндара;
- прегревање мотора;
- смањење снаге мотора;
- претерано јак црни издув;
- повећана потрошња горива.
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл за уземљење са батерије.
Чланак је заснован на подацима са веб-сајта MazBook.ru
Опрез! Овим ће се избрисати садржај електронских меморијских уређаја, као што су меморија грешака мотора или радио код. Пре него што искључите батерију, прочитајте подчлан 2.11.
2. Пажљиво очистите спољашњост цеви за убризгавање и цеви за поврат горива средством за чишћење или дизел горивом.
3. Уклоните цеви за убризгавање као комплет отпуштањем спојних навртки (означених стрелицама) на пумпи и на млазницама.
Опрез! Не поремећавајте облик савијања цеви.
4. Уклоните млазнице и одложите их са стране истим редоследом којим ће бити инсталиране.
Опрез! Прљавштина не сме да уђе у комору за сагоревање кроз отворе млазница.
5. Свака рупа садржи таласасту заптивку и подлошку које се могу заменити.
6. Игле убризгавача не смеју имати избијене или грубе површине за налегање. Уклоните наслаге угљеника са ињектора дрвеном лопатицом.
Опрез! Никада не користите жицу, турпију или шмирглу за чишћење инјектора или игле. Не мешајте делове различитих облика.
Инсталација
Пажња! Обратите пажњу на положај инсталације.
Опрез! Прекомерно затезање млазница може проузроковати њихову деформацију, што може довести до заглављивања игле или других оштећења.
1. Уградите инјекторе (2) и затегните их на 65 Nm. Уградите 4 нове таласасте заптивке (4) и подлошке (3).
2. Монтирајте цеви за убризгавање и затегните навртке на 25 Nm.
3. Уградите цеви за поврат горива са новим заптивкама и затегните навртке на 30 Nm.
4. На свим инјекторима, мало олабавите навртке цеви за убризгавање.
5. Окрећите мотор стартером док гориво не почне да почиње да потиче из цеви за убризгавање. Затегните цеви за убризгавање до наведеног момента затезања.
6. Уградите пригушивач усиса ваздуха и резонаторски канал.
7. Спојите негативни кабл за уземљење на батерију.
8. Ако имате сат, подесите време и унесите безбедносни код за радио.