Sadržaj: Uklanjanje ⇓ Montaža ⇓
Neispravni injektori mogu uzrokovati ozbiljnu detonaciju motora i, kao posljedicu, oštećenje ležajeva. Ako se pojave takvi simptomi, pustite motor da radi u praznom hodu i jednu po jednu otpustite matice cijevi za ubrizgavanje goriva. Ako detonacija nestane kada se bilo koja od matica otpusti, to ukazuje na to da je odgovarajući injektor neispravan.
Neispravan injektor može se prepoznati uzastopnim otpuštanjem spojnih matica i velikom brzinom (prilikom zagrijavanja motora). Ako se broj okretaja ne promijeni nakon otpuštanja matice, to ukazuje na to da je odgovarajući injektor neispravan. Injektor se može provjeriti pomoću manometra. (Rad u radionici; potreban tlak ubrizgavanja: 135 bara).
Prvi znakovi kvara injektora pojavljuju se kako slijedi:
- lažna paljenja;
- detonacija u jednom ili više cilindara;
- pregrijavanje motora;
- smanjenje snage motora;
- pretjerano jak crni ispuh;
- povećana potrošnja goriva.
Uklanjanje
1. Odspojite negativni kabel za uzemljenje s akumulatora.
Oprez! Ovim će se izbrisati sadržaj elektroničkih memorijskih uređaja, kao što su memorija grešaka motora ili radio kod. Prije odspajanja akumulatora, molimo pročitajte pododjeljak 2.11.
2. Pažljivo očistite vanjsku stranu cijevi za ubrizgavanje i cijevi za povrat goriva sredstvom za čišćenje ili dizelskim gorivom.
3. Uklonite cijevi za ubrizgavanje kao komplet otpuštanjem matica za spajanje (označeno strelicama) na pumpi i na injektorima.
Oprez! Ne narušavajte oblik savijanja cijevi.
4. Izvadite injektore i odložite ih sa strane istim redoslijedom kojim će biti ugrađeni.
Oprez! Prljavština ne smije ući u komoru za izgaranje kroz otvore injektora.
5. Svaka rupa sadrži valovitu brtvu i podlošku koje se mogu zamijeniti.
6. Igle injektora ne smiju imati izbijena ili hrapava mjesta nasjedanja. Uklonite naslage ugljika s injektora drvenom lopaticom.
Oprez! Nikada ne koristite žicu, turpiju ili brusni papir za čišćenje injektora ili igle. Ne brkajte dijelove različitih oblika.
Montaža
Pažnja! Obratite pozornost na položaj ugradnje.
Oprez! Prekomjerno zatezanje injektora može uzrokovati njihovu deformaciju, što može dovesti do zaglavljivanja igle ili drugih oštećenja.
1. Ugradite injektore (2) i zategnite na 65 Nm. Ugradite 4 nove valovite brtve (4) i podloške (3).
2. Ugradite cijevi za ubrizgavanje i zategnite matice na 25 Nm.
3. Ugradite cijevi za povrat goriva s novim brtvama i zategnite matice na 30 Nm.
4. Na svim injektorima lagano otpustite matice cijevi za ubrizgavanje.
5. Okrenite motor starterom dok gorivo ne počne izlaziti iz cijevi za ubrizgavanje. Zategnite cijevi za ubrizgavanje navedenim momentom zatezanja.
6. Ugradite prigušivač usisa zraka i rezonatorski kanal.
7. Spojite negativni kabel za uzemljenje na akumulator.
8. Ako imate sat, podesite vrijeme i postavite sigurnosni kod za radio.