Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Injectoarele defecte pot provoca detonarea severă a motorului și, prin urmare, deteriorarea rulmenților. Dacă apar astfel de simptome, lăsați motorul să funcționeze la ralanti și slăbiți piulițele de racord ale conductei de injecție de combustibil una câte una. Dacă detonația dispare când se slăbește oricare dintre piulițele de racord, aceasta indică faptul că injectorul corespunzător este defect.
Un injector defect poate fi identificat prin slăbirea succesivă a piulițelor de racord și la viteză mare (la încălzirea motorului). Dacă numărul de rotații nu se modifică după slăbirea piuliței de racord, acest lucru indică faptul că injectorul corespunzător este defect. Injectorul poate fi verificat cu ajutorul unui manometru. (Lucrări în atelier; presiunea de injecție necesară: 135 bar).
Primele semne ale unei defecțiuni a injectoarelor apar după cum urmează:
- aprinderi false;
- detonarea într-unul sau mai mulți cilindri;
- supraîncălzirea motorului;
- scăderea puterii motorului;
- evacuare neagră excesiv de puternică;
- consum crescut de combustibil.
Demontarea
1. Deconectați cablul de masă negativ de la baterie.
Atenție! Aceasta va șterge conținutul dispozitivelor electronice de memorie, cum ar fi memoria de defecțiuni ale motorului sau codul radio. Înainte de a deconecta bateria, vă rugăm să citiți subsecțiunea 2.11.
2. Curățați cu grijă exteriorul țevilor de injecție și al țevilor de retur al combustibilului cu un detergent sau cu motorină.
3. Scoateți tuburile de injecție ca un set prin slăbirea piulițelor de racord (indicat prin săgeți) pe pompă și pe injectoare.
Atenție! Nu modificați forma îndoită a tuburilor.
4. Scoateți injectoarele și puneți-le deoparte în aceeași ordine în care vor fi instalate.
Atenție! Nu trebuie să pătrundă murdărie în camera de ardere prin orificiile injectoarelor.
5. Fiecare orificiu conține o garnitură ondulată și o șaibă care pot fi înlocuite.
6. Acele injectoarelor nu trebuie să aibă zone de așezare decupate sau rugoase. Îndepărtați depunerile de carbon de pe injectoare cu o spatulă de lemn.
Atenție! Nu folosiți niciodată sârmă, pilă sau șmirghel pentru a curăța injectorul sau acul. Nu confundați piese de forme diferite.
Instalare
Atenție! Respectați poziția de instalare.
Atenție! Strângerea excesivă a injectoarelor poate duce la deformarea acestora, ceea ce poate duce la înțeparea acului sau la alte deteriorări.
1. Instalați injectoarele (2) și strângeți-le la 65 Nm. Instalați 4 garnituri New Wave (4) și șaibele (3).
2. Montați conductele de injecție și strângeți piulițele de racord la 25 Nm.
3. Montați conductele de retur al combustibilului cu garnituri noi și strângeți piulițele la 30 Nm.
4. La toate injectoarele, slăbiți ușor piulițele de racord ale țevilor de injecție.
5. Rotiți motorul cu demarorul până când iese combustibil din conductele de injecție. Strângeți conductele de injecție la cuplul de strângere specificat.
6. Instalați toba de eșapament pentru admisia aerului și conducta de rezonator.
7. Conectați cablul negativ de masă la baterie.
8. Dacă aveți un ceas, setați ora și setați codul de securitate pentru radio.