Sistem de preîncălzire (Mazda Capella GE)

Într-un motor rece, temperatura de autoaprindere nu este atinsă doar prin compresie, așa că este necesară preîncălzirea amestecului de combustibil.

În acest scop, în fiecare cameră de ardere este înșurubată o bujie incandescentă. O bujie incandescentă constă practic dintr-o carcasă cu o tijă de încălzire presată în ea. Când se aplică tensiune, bobina de încălzire din tijă se încălzește până la o temperatură de peste 850°C în câteva secunde, asigurându-se că perioada de încălzire înainte de pornire durează rareori mai mult de 10 secunde. Când martorul luminos de încălzire de pe tabloul de bord se stinge, motorul poate fi pornit.

Pentru a accelera încălzirea motorului, incandescența continuă după pornire. Durata preîncălzirii este determinată de unitatea de control în funcție de temperatura lichidului de răcire. Unitatea de control este amplasată în spatele consolei centrale, sub conducta de aer.

Informațiile despre temperatura motorului sunt recepționate de unitatea de control de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Pe baza datelor primite, unitatea de control determină durata și magnitudinea curentului.

Text preluat de pe o platformă online [MAZBOOK]