La un motor rece, este imposibil să se atingă temperatura de aprindere a combustibilului doar prin compresie. În acest caz, motorul este încălzit (preîncălzit). În acest scop, fiecare cameră de turbionare a unui motor diesel are o bujie incandescentă care încălzește camera de ardere.
Combustibilul este aspirat direct din rezervorul de combustibil de către pompa de combustibil de înaltă presiune (HPFP). Pompa creează presiunea înaltă necesară (aproximativ 130 bari) iar combustibilul este distribuit între cilindri în conformitate cu secvența de aprindere. În același timp, regulatorul pompei de injecție dozează alimentarea cu combustibil în funcție de gradul de activare a pedalei de accelerație. La un anumit moment, motorina este injectată prin injectoare în camera de preardere a cilindrului corespunzător. În funcție de forma precamerei sau a camerei de turbionare, aerul admis, sub influența compresiei, capătă o mișcare de turbionare, care promovează amestecarea optimă a aerului și a combustibilului injectat.
Înainte de a ajunge la pompa de combustibil de înaltă presiune, combustibilul trece printr-un filtru de combustibil. Acolo este curățat de impurități și apă. Prin urmare, este deosebit de important să goliți apa din filtru sau să îl înlocuiți în conformitate cu programul de întreținere.
Pompa de combustibil de înaltă presiune nu necesită întreținere. Toate piesele mobile ale pompei sunt lubrifiate cu motorină. Pompa este acționată de o curea dințată.
Fiind cu autoaprindere, un motor diesel nu poate fi oprit prin îndepărtarea tensiunii de aprindere și are o supapă electromagnetică în acest scop. Când contactul este oprit, alimentarea cu energie este întreruptă de la supapă și se închide canalul de alimentare cu combustibil. Acest lucru asigură întreruperea alimentării cu combustibil înainte de blocarea volanului la scoaterea cheii din contact. Când motorul pornește, tensiunea este furnizată prin comutatorul de aprindere către electrovalva și aceasta deschide canalul de alimentare cu combustibil.
Atenție: Mențineți curățenia atunci când lucrați cu sistemul de injecție al motorului diesel.
Articolul se bazează pe datele de pe site-ul web (Mazbook.ru)