Verificarea bujiilor incandescente
1. Deșurubați firele bujiilor incandescente.
2. Conectați un ohmmetru în serie la fiecare bujie incandescentă și verificați dacă există un scurtcircuit între contactul bujiei și blocul cilindrilor.
3. Dacă rezistența nu este zero, bujia incandescentă este defectă și trebuie înlocuită.
4. Scoateți bujia incandescentă defectă. Înșurubați o bujie incandescentă nouă (3) și strângeți cu o forță de 20 Nm. Conectați firul (2) și strângeți piulița (1).
Atenţie! Nu depășiți cuplul de strângere specificat, altfel bujia incandescentă poate fi deteriorată și bujia se va defecta prematur. Aveți grijă să nu depuneți ulei sau combustibil pe bujie. Pentru tijele arse, urmați instrucțiunile.
Atenţie! Dacă nu se găsește nicio defecțiune, deși motorul nu pornește bine, inspectați bujiile incandescente la exterior cu lumina pornită. Pentru a face acest lucru, scoateți duzele de injecție și urmăriți bujiile incandescente prin orificii când vă încălziți.
5. Când se găsesc bujii incandescente cu tije de încălzire arse (săgeată), nu este suficient doar să le înlocuiești. În acest caz, este, de asemenea, necesar să verificați injectoarele pentru presiunea de injecție și etanșeitatea.
6. Arderea bujiilor incandescente este adesea rezultatul unor injectoare defecte. O astfel de deteriorare nu ar trebui să fie atribuită unui defect intern sau extern al bujiei incandescente.
Verificarea releului bujiilor incandescente
1. Scoateți conectorul releului bujiilor incandescente.
2. Conectați releul la baterie cu două fire. Conectați un ohmmetru și verificați dacă bornele sunt închise.
3. Dacă bornele nu sunt închise, releul trebuie înlocuit.