Verificarea bujiilor incandescente
1. Deșurubați firele bujiei incandescente.
2. Conectați un ohmmetru în serie la fiecare bujie incandescentă și verificați dacă există un scurtcircuit între contactul bujiei incandescente și blocul cilindrilor.
3. Dacă rezistența nu este zero, bujia incandescentă este defectă și trebuie înlocuită.
4. Scoateți bujia incandescentă defectă. Înșurubați o bujie incandescentă nouă (3) și strângeți-o la 20 Nm. Conectați firul (2) și strângeți-l cu piulița (1).
Atenție! Nu depășiți cuplul de strângere specificat, deoarece acest lucru poate deteriora tija de incandescență și poate provoca defectarea prematură a bujiei. Aveți grijă să nu lăsați uleiul sau combustibilul să intre în contact cu bujia. Dacă tijele sunt arse, urmați instrucțiunile.
Atenție! Dacă nu se detectează nicio defecțiune, chiar dacă motorul pornește dificil, efectuați o inspecție vizuală a bujiilor incandescente cu acestea pornite. Pentru a face acest lucru, scoateți duzele de injecție și observați bujiile incandescente prin orificii în timp ce se încălzesc.
5. Dacă se constată că bujiile incandescente au tije de încălzire arse (săgeată), nu este suficient să le înlocuiți pur și simplu. În acest caz, este necesar să se verifice și presiunea de injecție și etanșeitatea injectoarelor.
6. Arderea tijelor bujiilor incandescente este adesea cauzată de injectoare defecte. Astfel de daune nu trebuie atribuite unui defect intern sau extern al bujiei incandescente.
Verificarea releului bujiei incandescente
1. Scoateți conectorul releului bujiei incandescente.
2. Conectați releul la baterie cu două fire. Conectați un ohmmetru și verificați dacă bornele sunt scurtcircuitate.
3. Dacă bornele nu sunt scurtcircuitate, releul trebuie înlocuit.
(Pentru detalii, consultați site-ul web: mazbook)