Motor RF
Motor RF-N
Deoarece motoarele diesel nu au sistem de aprindere, este necesar să existe un tahometru special. Este scump, așa că achiziția lui nu se justifică.
1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare, temperatura motorului nu este mai mică de +80°С.
2. Opriți consumatorii electrici (radio, lumină).
3. Măsurați viteza de mers în gol. Valori cerute:
- RF: 825±5 rpm
- RF-N: 725±25 rpm.
4. Dacă turația de ralanti diferă de cea necesară, slăbiți piulița de blocare și rotiți șurubul de ralanti pentru a regla turația. Blocați șurubul după reglare.
Atenţie! Dacă turația de ralanti dorită nu poate fi reglată, vizitați un dealer MAZDA sau BOSCH.