Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de alimentare cu combustibil al motoarelor diesel (Mazda Capella GE)

Pentru ca defectele să fie localizate conform tabelului de mai jos, trebuie îndeplinite următoarele condiții: nu trebuie să existe erori la pornirea motorului. Există combustibil în rezervor, motorul este în stare bună din punct de vedere mecanic, bateria este încărcată, demarorul se rotește la turația necesară.

Atenție! Înainte de a scoate furtunurile și țevile de combustibil, curățați-le cu apă rece.

Cauza	Metoda de eliminare
Motorul nu pornește, pornește prost
Preîncălzirea nu funcționează	Verificați sistemul de preîncălzire.
Nu există tensiune la robinetul de închidere a combustibilului	Conectați un tester de tensiune la supapă, porniți contactul. LED-ul ar trebui să se aprindă, altfel găsiți și reparați firul rupt.
Supapă de închidere a combustibilului defectă	Verificați fiabilitatea fixării și a conexiunii la masă a supapei de închidere a combustibilului. Porniți și opriți contactul și ar trebui să auziți clicul supapei.
Defecțiune a sistemului de alimentare	Verificați alimentarea cu combustibil. Curățați conductele de combustibil. Înlocuiți filtrul de combustibil. Curățați-l.
Defect al injectorului	Verificați injectoarele slăbind piulițele de racord una câte una și verificând dacă cilindrii funcționează.
Pompă de combustibil de înaltă presiune defectă	Pentru testare, instalați o pompă despre care se știe că este bună.
Motorul funcționează neuniform la ralanti și când pornește la mișcare	Furtunurile de combustibil nu sunt fixate la pompa de combustibil sau la filtrul de combustibil. Înlocuiți furtunurile de combustibil, strângeți clemele, șuruburile goale.
Consum crescut de combustibil
Filtrul de aer este murdar	Înlocuiți elementul filtrului de aer.
Scurgeri în sistemul de alimentare cu combustibil	Efectuați o inspecție vizuală a întregii conducte de combustibil, a filtrului de combustibil și a pompei de combustibil de înaltă presiune.
Conducta de retur a combustibilului este înfundată	Suflați aer prin conducta de retur a combustibilului de la pompa de combustibil de înaltă presiune la rezervorul de combustibil. Înlocuiți orificiul de preaplin din șurubul gol al conductei de retur al combustibilului.
Viteză de mers în gol crescută	Reglați viteza de mers în gol.
Lampa indicatoare de preîncălzire nu se aprinde
Lampă de control defectă pe tabloul de bord	Înlocuiți lampa.
Defecțiune a bujiei incandescente	Verificați bujiile incandescente.
Martorul luminos de preîncălzire nu se aprinde, iar motorul rece este dificil de pornit
Una sau mai multe bujii incandescente defecte	Verificați și eventual înlocuiți bujiile incandescente.