Рухавік RF
Рухавік RF-N
Так як дызельныя рухавікі не маюць сістэмы запальвання, неабходна мець спецыяльны тахометр. Ён дарагі, так што яго набыццё сябе не апраўдвае.
1. Разагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы, тэмпература рухавіка не менш за +80°C.
2. Адключыце спажыўцы электраэнергіі (радыёпрымач, святло).
3. Вымерайце абарачэнні халастога ходу. Патрабаваныя значэння:
- RF: 825±5 аб/мін.
- RF-N: 725±25 аб/мін.
4. Калі абарачэнні халастога ходу адрозніваюцца ад патрабаваных, вызваліце контргайку і паваротам шрубы рэгулявання халастога ходу адрэгулюйце абарачэнні. Пасля рэгулявання закантрыце шрубу.
Увага! Калі не ўдаецца адрэгуляваць патрабаваныя абароты халастога ходу, наведайце станцыю абслугоўвання MAZDA ці BOSCH.