Проверка на подгревните свещи
1. Развийте кабелите на подгревните свещи.
2. Свържете омметър последователно към всяка подгревна свещ и проверете за късо съединение между контакта на подгревната свещ и блока на цилиндъра.
3. Ако съпротивлението не е нула, свещта за подгряване е дефектна и трябва да се смени.
4. Отстранете дефектната подгревна свещ. Завийте нова подгревна свещ (3) и я затегнете до 20 Nm. Свържете кабела (2) и я затегнете с гайката (1).
Внимание! Не превишавайте посочения въртящ момент на затягане, тъй като това може да повреди подгревната пръчка и да причини преждевременна повреда на свещта. Внимавайте да не допускате контакт на масло или гориво със свещта. Ако пръчките са изгорели, следвайте инструкциите.
Внимание! Ако не се открие дефект, въпреки че двигателят трудно стартира, извършете визуална проверка на подгревните свещи, когато те са поставени. За да направите това, свалете инжекционните дюзи и наблюдавайте свещите през отворите, докато се загряват.
5. Ако се открият подгревни свещи с изгорели нагревателни пръти (стрелка), не е достатъчно просто да ги смените. В този случай е необходимо също да се проверят инжекторите за налягане на впръскване и херметичност.
6. Изгарящите пръти на подгревните свещи често са причинени от дефектни инжектори. Такива повреди не трябва да се дължат на вътрешен или външен дефект на подгревната свещ.
[Информация, копирана от портала: MazBook.ru]
Проверка на релето на подгревните свещи
1. Свалете конектора на релето на подгревните свещи.
2. Свържете релето към батерията с два проводника. Свържете омметър и проверете дали клемите са късо съединени.
3. Ако клемите не са късо съединени, релето трябва да се смени.