Перевірка свічок розжарювання
1. Відверніть дроти свічок розжарювання.
2. Підключіть послідовно до кожної свічки розжарювання омметр і перевірте коротке замикання між контактом свічки та блоком циліндрів.
3. Якщо опір не дорівнює нулю, свічка розжарювання дефектна і має бути замінена.
4. Виверніть дефектну свічку розжарювання. Поверніть нову свічку розжарювання (3) і затягніть із зусиллям 20 Н·м. Підключіть дріт (2) і затягніть гайкою (1).
(Стаття спирається на дані сайту: «MazBook.ru»)
Увага! Не перевищуйте зазначене зусилля затягування, оскільки інакше може бути пошкоджений стрижень розжарювання та свічка передчасно відмовить. Слідкуйте за тим, щоб на свічку не попадало масло чи паливо. При згорілих стрижнях дотримуйтесь вказівок.
Увага! Якщо дефект виявлено, хоча двигун погано запускається, зробіть зовнішній огляд свічок розжарювання при включеному розжаренні. Для цього зніміть форсунки упорскування і через отвори поспостерігайте за свічками розжарювання під час розігріву.
5. При виявленні свічок розжарювання з обгорілими нагрівальними стрижнями (стрілка) недостатньо просто замінити їх. Необхідно в цьому випадку також провести перевірку форсунок на тиск упорскування і герметичність.
6. Обгорання стрижнів свічок розжарювання часто є наслідком дефектних форсунок. Подібні пошкодження не слід відносити на рахунок внутрішнього або зовнішнього дефекту свічки розжарювання.
Перевірка реле свічок розжарювання
1. Зніміть реле свічок розжарювання.
2. Підключіть реле до акумулятора двома проводами. Підключіть омметр і перевірте, чи клеми замкнуті.
3. Якщо клеми не замкнуті, слід замінити реле.