Зняття демпфера двигуна
Зняття кріплення заднього кожуха зубчастого ременя
Викрутіть кріплення (1). Ослабте гайку (4) натяжного ременя.
Ослаблення натягу зубчастого ременя
Поверніть натяжний ролик якомога далі викруткою (1) праворуч і затягніть гайку (2) натяжного ролика.
Встановлення підвіски
Встановіть підвіску двигуна, затягнувши (А) із зусиллям 115 Н·м. та гайку (В) із зусиллям 90 Н·м.
Зношування зубчастого ременя
Установка фаз газорозподілу зазвичай повинна проводитися після ремонтних робіт, при яких знімався зубчастий ремінь або розбирався двигун. При перевірці встановлення фаз газорозподілу слід провести всі кроки, крім заміни зубчастого ременя.
Зняття
1. Від'єднайте мінусовий кабель від акумулятора.
Увага! При цьому стирається вміст електронних пристроїв, наприклад пам'ять дефектів двигуна або код магнітоли. Перед вимкненням акумулятора слід прочитати підрозділ 2.11.
2. Підніміть автомобіль та зніміть праве переднє колесо.
3. Зніміть нижній кожух двигуна у правій колісній ніші.
4. Зніміть клиновий ремінь.
5. Заблокуйте двигун. Для блокування двигуна увімкніть 5 передачу і нехай помічник натисне на педаль гальма. Відкрутіть болти кріплення ремінного шківа колінчастого валу.
6. Зніміть шків колінчастого валу.
7. Зніміть свічки розжарювання.
8. Для провороту колінчастого валу двигуна затягніть ручне гальмо і встановіть коробку передач у нейтральне положення. За допомогою коміра та головки переверніть колінчастий вал з боку правої колісної ніші.
Увага! У жодному разі не провертайте колінчастий вал за колесо розподільного валу через зубчасту передачу.
9. Звільніть болт натяжного ролика та відіжміть натяжний ролик викруткою від зубчастого ременя до ослаблення натягу зубчастого ременя. Знову затягніть болт натяжного ролика.
10. Зніміть правий та лівий кожух зубчастого ременя.
11. Зніміть зубчастий ремінь. Після цього зубчасті колеса не провертайте.
Увага! Перед зняттям перевірте, чи збігається мітка на колесі розподільного валу з краєм головки циліндрів, при необхідності відкоригуйте.
Увага! Якщо необхідно провернути розподільний вал при знятому зубчастому ремені, жоден поршень не повинен перебувати у ВМТ. Інакше можуть виникнути серйозні пошкодження поршнів та клапанів.
12. Якщо необхідно провернути розподільний вал, встановіть заздалегідь усі поршні на половину їхнього ходу. Для цього нанесіть крейдою зверху на колесі колінчастого валу мітку.
13. Перед нанесенням мітки встановіть 1-й циліндр у положення ВМТ. Для цього повертайте колінчастий вал до збігу мітки (1) на зубчастому колесі розподільчого валу (2) з міткою на передній платі. Потім поверніть колесо колінчастого валу на 1/4 обороту (90°) ліворуч або праворуч. Мітка має бути звернена тепер ліворуч або праворуч.
Встановлення
Увага! Зубчастий ремінь не перегинайте і не згортайте. Обов'язково замінюйте забруднені, пошкоджені або зношені ремені. Перевірте рівномірність та легкість ходу натяжного ролика.
1. Перевірте знос ременя.
2. Накладіть зубчастий ремінь. При накладанні старого ременя накладайте відповідно до нанесеної стрілки у напрямку обертання.
Увага! Переконайтеся, що ремінь добре охоплює ролики та не провисає.
Натяг
1. Послабте болт натяжного ролика настільки, щоб ролик міг рухатися до зубчастого ременя під зусиллям пружини.
2. Поверніть колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою до збігу міток розподільного валу та фронтальної плати. Ще раз переконайтеся, що всі мітки збігаються.
3. Затягніть болт натяжного ролика із зусиллям 45 Н·м.
4. Переверніть колінчастий вал на два обороти в напрямку обертання двигуна і знову перевірте регулювання.
5. Відрізок ременя між роликами водяного насоса та розподільчого валу повинен прогинатися на 10,5–12,0 мм від зусилля 10 кг (сильний натиск пальцем), якщо це не так, звільніть болт натяжного ролика і знову натягніть ремінь.
6. Встановіть та закріпіть із зусиллям 10 Н·м правий та лівий кожухи зубчастого ременя.
Вихідна версія статті на сайті [MAZBOOK.ru]
7. Поставте та закріпіть амортизатор двигуна.
8. Поставте шків колінчастого валу з шайбою та затягніть болти кріплення із зусиллям 30 Н·м.
9. Встановіть свічки розжарювання.
10. Встановіть та натягніть клиновий ремінь.
11. Встановіть кожух у правій колісній ніші.
12. Підключіть кабель негативної маси до акумулятора.
13. Якщо є годинник, виставте час і задайте код магнітоле.