Демонтиране на амортисьора на двигателя
Демонтиране на закрепването на задния капак на ангренажния ремък
Развийте крепежния елемент (1). Разхлабете гайката на обтегачния ремък (4).
Разхлабване на опъването на ангренажния ремък
Завъртете обтягащата ролка докрай с отвертка (1) надясно и затегнете гайката на обтягащата ролка (2).
Монтиране на окачването
Монтирайте опората на двигателя, като затегнете (A) до 115 Nm и гайката (B) до 90 Nm.
Износване на ангренажен ремък
Настройката на газоразпределението обикновено трябва да се извършва след ремонтни дейности, които включват демонтиране на ангренажния ремък или разглобяване на двигателя. При проверка на газоразпределението, всички стъпки трябва да бъдат изпълнени, с изключение на смяната на ангренажния ремък.
Премахване
1. Изключете отрицателния заземяващ кабел от акумулатора.
Внимание! Това ще изтрие съдържанието на електронните устройства с памет, като например паметта за неизправности на двигателя или радиокодът. Преди да изключите батерията, моля, прочетете подраздел 2.11.
2. Повдигнете автомобила и свалете дясното предно колело.
3. Свалете долния капак на двигателя в арката на дясната гума.
4. Свалете клиновия ремък.
5. Блокирайте двигателя. За да блокирате двигателя, включете на 5-та предавка и помолете асистент да натисне педала на спирачката. Разхлабете монтажните болтове на шайбата на коляновия вал.
6. Свалете ролката на коляновия вал.
7. Извадете подгревните свещи.
8. За да завъртите коляновия вал на двигателя, дръпнете ръчната спирачка и поставете скоростната кутия в неутрално положение. С помощта на тресчотка и вложка завъртете коляновия вал от страната на дясната арка на колелото.
Внимание! Никога не завъртайте коляновия вал, използвайки зъбното колело на разпределителния вал, чрез задвижването на ангренажния ремък.
9. Разхлабете болта на обтягащата ролка и използвайте отвертка, за да избутате обтягащата ролка от ангренажния ремък, докато опъването на ангренажния ремък се освободи. Затегнете отново болта на обтегателната ролка.
10. Свалете десния и левия капак на ангренажния ремък.
11. Свалете ангренажния ремък. След това не завъртайте предавките.
Внимание! Преди демонтиране проверете отново дали маркировката на зъбното колело на разпределителния вал съвпада с ръба на главата на цилиндъра; регулирайте, ако е необходимо.
Внимание! Ако разпределителният вал трябва да се завърти при свален ангренажен ремък, уверете се, че никое от буталата не е в горна мертва точка. В противен случай може да възникнат сериозни повреди на буталата и клапаните.
12. Ако е необходимо да завъртите разпределителния вал, предварително настройте всички бутала на половината от хода им. За да направите това, използвайте тебешир, за да маркирате горната част на колелото на коляновия вал.
13. Преди да поставите маркировката, поставете цилиндър 1 в положение TDC. За да направите това, завъртете коляновия вал, докато маркировката (1) на зъбното колело на разпределителния вал (2) се подравни с маркировката на предната плоча. След това завъртете колелото на коляновия вал на 1/4 оборот (90°) наляво или надясно. Сега маркировката трябва да е обърната наляво или надясно.
Инсталация
Внимание! Не огъвайте и не усуквайте ангренажния ремък. Не забравяйте да сменяте ремъците, които са замърсени, повредени или износени. Проверете дали ролката за опъване се движи плавно и лесно.
1. Проверете износването на ремъка.
2. Поставете ангренажния ремък. Когато поставяте стария ремък, поставете го в съответствие със стрелката, обозначена по посока на въртене.
Внимание: Уверете се, че коланът захваща здраво ролките и не провисва.
Напрежение
1. Разхлабете болта на обтягащата ролка достатъчно, за да може ролката да се придвижи към ангренажния ремък под действието на пружинната сила.
2. Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка, докато маркировките на разпределителния вал и предната плоча се подравнят. Проверете отново дали всички маркировки съвпадат.
3. Затегнете болта на обтягащата ролка до 45 Nm.
4. Завъртете коляновия вал на два оборота по посока на въртенето на двигателя и проверете отново регулирането.
5. Секцията на ремъка между водната помпа и ролките на разпределителния вал трябва да се огъва с 10,5–12,0 мм под сила от 10 кг (силен натиск с пръсти), ако това не е така, разхлабете болта на обтягащата ролка и затегнете колана отново.
6. Монтирайте и затегнете десния и левия капак на ангренажния ремък до 10 Nm.
7. Монтирайте и закрепете амортисьора на двигателя.
8. Монтирайте шайбата на коляновия вал с шайбата и затегнете монтажните болтове до 30 Nm.
9. Монтирайте подгревните свещи.
10. Монтирайте и опънете клиновия ремък.
11. Монтирайте капака в арката на дясната гума.
12. Свържете отрицателния заземяващ кабел към акумулатора.
13. Ако имате часовник, настройте часа и въведете кода за сигурност в радиото.