Съдържание: Проверка на захранването с напрежение ⇓ Проверка/смяна на подгревни свещи ⇓ Подгревни свещи с изгорели подгревни…⇓
Когато възникнат затруднения при стартиране на двигателя, първо трябва да измерите компресията в двигателя. Ако стойността му е много малка, тогава двигателят няма да стартира при ниски температури. Измерването на компресията е описано в глава "Двигател".
Проверка на захранването с напрежение
Свържете тестова лампа между подгревната свещ на четвъртия цилиндър и масата на автомобила.
Завъртете ключа за запалване в положение II. В същото време контролната лампа трябва да светне. Ако лампата не свети, тогава трябва да проверите веригата за захранване с напрежение в съответствие с електрическата схема.
Внимание: Ключът за запалване не трябва да остава в позиция II за повече от 15 секунди.
Проверка/смяна на подгревни свещи
Изключете отрицателния кабел от акумулатора при изключено запалване.
Внимание: Това ще изтрие данните от електронните памети. Вижте инструкциите в глава "Електрическо оборудване".
Развийте болта, разкачете проводника на подгревната свещ от държача (4) и го изолирайте с изолационна лента. (5 - вакуумна помпа).
Отстранете свързващия проводник и проводника за подгревните свещи.
Свържете сондата за напрежение към положителния полюс на батерията и прикрепете проводника на другата сонда към всяка подгревна свещ последователно. Ако светодиодът на сондата свети, значи има контакт и подгревната свещ е наред.
Светодиодът не свети: подгревната свещ е повредена и трябва да се смени. Моментът на затягане на запалителната свещ е 30 Nm.
Внимание: Моментът на затягане не трябва да се превишава, т.к в този случай пръстеновидната междина между нажежния прът и резбовата част ще бъде намалена и подгревната свещ ще се повреди преждевременно. Ако прътът с нажежаема жичка изгори, обърнете внимание на инструкциите (вижте по-долу).
Свържете проводника за шината. Затегнете гайките до 5 Nm.
Свържете отрицателния кабел към акумулатора. Задайте стойностите на часовника и въведете необходимите кодове.
Подгревни свещи с изгорели подгревни пръти
Изгорелите подгревни свещи често водят до повреда на инжекторите. Такива щети не трябва да се ограничават до премахване на подгревни свещи.
Ако при диагностициране на неизправности се открият подобни подгревни свещи (стрелка), тогава не е достатъчно просто да ги смените. Също така е необходимо да проверите инжекторите за налягане и плътност при отваряне (в работилницата).