Проверка на захранващото напрежение
Свържете тест лампа между подгревната свещ на четвъртия цилиндър и "масата" на автомобила.
Завъртете ключа за запалване в позиция II. В същото време контролната лампа трябва да светне. Ако лампата не светне, тогава трябва да проверите веригата за захранване на напрежението в съответствие с електрическата верига.
Забележка: Ключът за запалване не трябва да се оставя в позиция II за повече от 15 секунди.
Проверете/сменете подгревните свещи
Изключете отрицателния кабел от акумулатора при изключено запалване.
Предупреждение: Това ще изтрие данните на електронните блокове с памет. Вижте инструкциите в глава "Електрическо оборудване".
Развийте болта, извадете проводника на подгревната свещ от държача (4) и го изолирайте с изолационна лента. (5 - вакуумна помпа).
Отстранете свързващия проводник и проводящата шина за подгревните свещи.
Свържете тестер за напрежение към положителния извод на батерията и прикрепете другия проводник на тестера към всяка подгревна свещ на свой ред. Ако светодиодът на сондата светне, значи има контакт и подгревната свещ е наред.
Светодиодът не свети: Подгревната свещ е дефектна и трябва да бъде сменена. Момент на затягане на свещта 30 Nm.
Забележка: Моментът на затягане не трябва да се превишава, т.к в този случай пръстеновидната междина между нагревателния прът и резбовата част ще бъде намалена и подгревната свещ ще се повреди преждевременно. Ако подгревната свещ изгори, следвайте инструкциите (вижте по-долу).
Свържете проводника за шината. Затегнете гайките до 5 Nm.
Свържете отрицателния кабел към батерията. Задайте часовете и въведете необходимите кодове.
Подгревни свещи с изгорели свещи
Изгорелите подгревни свещи често водят до повреда на инжектора. Такива повреди не трябва да се ограничават до ремонт чрез подмяна на подгревните свещи.
Ако такива подгревни свещи [стрелка] се открият по време на отстраняване на неизправности, не е достатъчно просто да ги смените. Също така е необходимо да се проверят дюзите за налягане на отваряне и плътност (в сервиза).