Съдържание: Проверка на подгревните свещи ⇓ Свещи с изгорели ядра ⇓ Проверка на релето на подгревните…⇓
Ако имате затруднения при стартиране на двигателя, първо трябва да проверите компресията. Ако компресията е недостатъчна, двигателят няма да стартира при ниски температури. За проверка на компресията вижте глава Бензинови двигатели, глава Проверка на компресията.
Проверка на подгревните свещи
1. Развийте кабелите на подгревните свещи.
2. Свържете омметър към всяка свещ последователно и проверете дали протича ток между блока на цилиндъра и контакта на свещта.
3. Ако не тече ток, подгревната свещ е дефектна и трябва да се смени.
4. Развийте дефектната свещ. Поставете нова свещ и я затегнете здраво 20 Нм.
Внимание! Моментът на затягане не трябва да се превишава, в противен случай топлинната сърцевина ще се повреди и запалителната свещ ще се повреди преждевременно. Уверете се, че върху запалителната свещ не попадна масло или гориво. Следвайте инструкциите за изгорели ядра.
5. Поставете кабелите и ги затегнете здраво 20 Нм.
Внимание! Ако не се открие грешка, въпреки че двигателят стартира лошо, проверете визуално подгревните свещи, докато светят. За да направите това, отстранете инжекторите и наблюдавайте запалителните свещи, докато светят през отворите.
Свещи с изгорели ядра
Изгорелите сърцевини често са следствие от неизправност на инжектора. Такива повреди не могат да бъдат причинени от дефекти в или на подгревните свещи. Ако се намерят подгревни свещи с такава повреда -стрелка-, не е достатъчно просто да ги смените. Трябва също да проверите налягането на пръскане и плътността на дюзите (извършвани в работилницата).
(Текст, взет от онлайн платформа MAZBOOK)
Проверка на релето на подгревните свещи
1. Изключете щепселите от релето на подгревните свещи.
2. Свържете релето към батерията с помощта на два помощни проводника.
3. Свържете омметър и измерете съпротивлението между двата извода.
Съпротивлението трябва да е равно 13 ома.
4. Ако стойността не отговаря на изискванията, релето трябва да се смени.