Змест: Праверка свечак напальвання ⇓ Свечкі з абгарэлымі стрыжнямі ⇓ Праверка рэле свечак напальвання ⇓
Калі ўзнікаюць цяжкасці пры запуску рухавіка, спачатку варта праверыць кампрэсію. У выпадку недастатковай кампрэсіі рухавік не запускаецца пры нізкіх тэмпературах. Праверку кампрэсіі гл. Главу Бензінавыя рухавікі, Раздзел Праверка кампрэсіі.
Праверка свечак напальвання
1. Адкруціць кабелі свечак напальвання.
2. Падлучыць омметр па чарзе да кожнай свечкі і праверыць, ці працякае ток паміж блокам цыліндраў і кантактам свечкі.
3. Калі ток не працякае, свечка напальвання няспраўная і павінна быць заменена.
4. Выкруціць няспраўную свечку. Уставіць новую свечку і зацягнуць з намаганнем 20 Нм.
Увага! Момант зацяжкі перавышацца не павінен, інакш будзе пашкоджаны цеплавы стрыжань і свечка заўчасна выйдзе са строю. Сачыць за тым, каб на свечку не патрапілі масла ці паліва. Выконваць указанні для абгарэлых стрыжняў.
5. Устанавіць кабелі і зацягнуць з намаганнем 20 Нм.
Увага! Калі няспраўнасць не знойдзена, хоць рухавік запускаецца дрэнна, візуальна праверыць свечкі напальвання пры напале. Для гэтага зняць фарсункі і назіраць свечкі пры напале праз адтуліны.
Свечкі з абгарэлымі стрыжнямі
Абгарэлыя стрыжні часта з'яўляюцца наступствам няспраўнасцяў фарсунак. Падобныя пашкоджанні не могуць быць выкліканыя недахопамі ў або на свечках напальвання. Калі выяўлены свечкі напальвання з падобнымі пашкоджаннямі -стрэлка-, недастаткова толькі замяніць іх. Таксама варта зрабіць праверку ціску распылення і герметычнасці фарсунак (выконваецца ў майстэрні).
Праверка рэле свечак напальвання
1. Адключыць штэкеры ад рэле свечак напальвання.
2. Падлучыць рэле да батарэі з дапамогай двух дапаможных правадоў.
3. Падлучыць омметр і вымераць супрацівам паміж двума клемамі.
Супраціўленне павінна быць роўна 13 Ом.
4. Калі значэнне не адпавядае патрабаванаму, рэле павінна быць заменена.