Зміст: Перевірка свічок розжарювання ⇓ Свічки з обгорілими сердечниками ⇓ Перевірка реле свічок розжарювання ⇓
Якщо виникають труднощі під час запуску двигуна, спочатку слід перевірити компресію. У разі недостатньої компресії двигун не запускається за низьких температур. Перевірку компресії див Бензинові двигуни, Розділ Перевірка компресії.
Перевірка свічок розжарювання
1. Відкрутити кабелі свічок розжарювання.
2. Підключити омметр по черзі до кожної свічки та перевірити, чи протікає струм між блоком циліндрів та контактом свічки.
3. Якщо струм не протікає, свічка розжарювання несправна і має бути замінена.
4. Викрутити несправну свічку. Вставити нову свічку та затягнути із зусиллям 20 Нм.
Увага! Момент затяжки не повинен перевищуватися, інакше буде пошкоджений тепловий сердечник і свічка передчасно вийде з ладу. Слідкувати за тим, щоб на свічку не потрапили олія чи паливо. Дотримуватись вказівок для обгорілих сердечників.
5. Встановити кабелі та затягнути із зусиллям 20 Нм.
Увага! Якщо несправність не знайдена, хоча двигун запускається погано, візуально перевірити свічки розжарювання. Для цього зняти форсунки та спостерігати свічки при розжаренні через отвори.
Свічки з обгорілими сердечниками
Обгорілі сердечники часто є наслідком несправностей форсунок. Подібні пошкодження не можуть бути викликані недоліками або на свічках розжарювання. Якщо виявлено свічки розжарювання з подібними ушкодженнями -стрілка-, недостатньо лише замінити їх. Також слід провести перевірку тиску розпилення та герметичності форсунок (виконується у майстерні).
Перевірка реле свічок розжарювання
(Першоджерелом є веб-сайт: «MAZBOOK.RU»)
1. Вимкнути штекери від реле свічок розжарювання.
2. Підключити реле до батареї за допомогою двох допоміжних дротів.
3. Підключити омметр та виміряти опором між двома клемами.
Опір має бути рівним 13 Ом.
4. Якщо значення не відповідає потрібному, реле має бути замінено.