Всички двигатели
Проверката на компресията ви позволява да направите заключение за състоянието на двигателя. А именно, при проверка можете да определите дали клапаните и буталата са в ред (бутални пръстени), или са износени. Освен това резултатите от теста показват, че двигателят се нуждае от ремонт. За да проверите, ви е необходим компресомер, който за бензинови двигатели може да бъде закупен евтино от маркова мрежа.
Разликата в налягането между отделните бутилки може да бъде максимум 2,0 бара. Ако налягането в един или повече цилиндри се различава с повече от 2,0 бара, това е признак за дефектни клапани, износени бутални пръстени или отвори на цилиндрите. Ако границата на износване е достигната, двигателят трябва да бъде ремонтиран или сменен.
Обозначения на двигателя | Компресия до бар | |
нов | граница на износване | |
| E1, EZ, E5 | 14 | 10 |
| VZ, VZE, V5, V6E | 14 | 10 |
| В6 | 11 | 8 |
| VR (SOHC) | 12 | 9 |
| VR (DOHC) без катализатор | 14 | 10 |
| VR (DOHC) с катализатор | 13 | 9 |
| PN (дизел) | 30 | 27 |
1. За да проверите компресията, температурата на двигателя трябва да бъде поне +30°C. Тогава масленият филтър е на ръчна температура. Температурата на двигателя не трябва да е твърде висока, в противен случай резбите в главата на цилиндъра могат да се повредят при отстраняване на запалителните свещи.
2. Изключете запалването.
3. Бензинов двигател: Изключете щепсела от клема 15 на разпределителя на запалването.
[Статията е препечатана от портала: Mazbook]
4. Дизелов двигател: Изключете щепсела от спирателния клапан за гориво.
Внимание! Ако не изключите щепсела, горивото ще изтече при завъртане.
5. Бензинов двигател: Разкачете всички накрайници на свещите. За това има специални щипки, например HAZET 1849.
6. Продухайте нишите на свещите в главата на цилиндъра със сгъстен въздух и развийте свещите с ключ за свещи.
7. Дизелов двигател: Отстранете инжекторите и изключете линията за връщане на гориво към инжекционната помпа (горивна помпа за високо налягане), вижте гл Дизелов двигател.
8. Завъртете коляновия вал няколко пъти със стартера, за да отстраните всички останали сажди.
Внимание! Поставете скоростната кутия в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка.
9. Поставете или завийте манометъра за компресия в отвора на запалителната свещ според инструкциите.
10. Помолете асистента да натисне докрай педала на газта и да го задържи натиснат през целия тест.
11. Оставете коляновия вал да се завърти 8 оборота, докато манометърът спре да показва увеличение на налягането.
12. Проверете всички цилиндри и сравнете с необходимата стойност.
13. Бензинов двигател: Завийте запалителните свещи и свържете кабелите, вижте глава Поддръжка.
14. Дизелов двигател: Инсталирайте инжектори, вижте глава Дизелов двигател.
15. Бензинов двигател: Свържете щепсела към клема 15.
16. Дизелов двигател: Свържете щепсела към крана за спиране на горивото.