Провера напона напајања
Повежите испитну лампу између грејача четвртог цилиндра и «тежина» ауто.
Окрените кључ за паљење у положај ИИ. Истовремено, контролна лампица треба да светли. Ако лампа не засветли, потребно је да проверите напон напајања у складу са електричним колом.
Пажња: Кључ за паљење не сме остати у положају ИИ дуже од 15 секунди.
Провера/замена грејача
Одвојите негативни кабл из акумулатора са искљученим паљењем.
Пажња: Ово ће избрисати податке електронских меморијских јединица. Погледајте упутства у поглављу «електрична опрема».
Одврните вијак, одвојите жицу жарнице из држача (4) и изоловати га електричном траком. (5 - вакуум пумпа).
Уклоните жицу за повезивање и проводну шину за свећице.
Повежите тестер напона са позитивним терминалом батерије и причврстите други вод тестера на сваки грејач. Ако се упали ЛЕД диода сонде, онда постоји контакт и жарница је у реду.
ЛЕД не светли: грејач је неисправан и треба га заменити. Момент затезања свећице 30 Нм.
Опрез: Момент затезања се не сме прекорачити као у овом случају, прстенасти зазор између усијане шипке и дела са навојем ће се смањити, а ужареница ће прерано пропасти. Ако је жарница прегорела, пратите упутства (види доле).
Повежите жицу за сабирницу. Затегните матице на 5 Нм.
Спојите негативни кабл на батерију. Подесите сате и унесите потребне кодове.
Свећице са прегорелим свећицама
Прегореле свећице често доводе до оштећења ињектора. Таква оштећења не би требало да буду ограничена на поправку заменом грејача.
Ако се сличне жарнице пронађу током решавања проблема (стрелац), није довољно само да их замени. Такође је потребно проверити ињекторе за притисак отварања и густину (У радионици).