Садржај: Уклањање ⇓ Инсталација ⇓
Неисправни ињектори могу изазвати озбиљно куцање мотора и оштећење његових лежајева. Ако се појаве такви знаци, потребно је да поставите мотор да ради у празном ходу и једну по једну олабавите спојне навртке водова за гориво високог притиска. Ако звук куцања нестане након одвртања једне од спојних матица, то указује на квар одговарајућег ињектора.
Неисправни ињектори се такође могу открити отпуштањем спојних матица водова за гориво високог притиска један по један док мотор ради при великом броју обртаја у празном ходу. Ако број обртаја мотора остане константан након отпуштања навртке, одговарајући ињектор је неисправан. Може се проверити помоћу манометра у радионици. Вредност притиска убризгавања је 134±4бара.
Први знаци оштећења ињектора су следећи:
- застоји у паљењу (бљескови) у цилиндрима;
- куцање у једном или више цилиндара;
- прегревање мотора;
- смањење снаге мотора;
- јак црни дим из издувне цеви;
- висока потрошња горива.
Уклањање
Одвојите негативни кабл из батерије.
Пажња: Ово ће избрисати податке из електронских меморијских блокова. Погледајте упутства "Електрична опрема".
Текст чланка је преузет са веб-сајта mazbook.ru
Темељно очистите водове за гориво високог притиска и повратне водове горива посебним средством за чишћење или очистите дизел гориво. Ако су држачи за причвршћивање цеви за гориво високог притиска уклоњени, означите њихов положај уградње.
Потпуно уклоните водове за гориво високог притиска тако што ћете одврнути навртке помоћу специјалног кључа са прорезима.
Пажња: Не мењајте облик водова за гориво. Поставите одговарајуће заштитне капице на ињекторе и пумпу за убризгавање како бисте спречили да прљавштина уђе унутра.
Пажљиво повуците повратне водове за гориво (3) са ињектора. Ови водови за гориво повезују ињекторе један са другим. На последњем ињектору, тј. најближи мењачу је слепи поклопац.
Одврните ињекторе помоћу утичнице дубине 27 мм. Заштитите ињекторе на дну од контаминације помоћу заштитних капица.
Пажња: Морате пазити да млазнице не испадну.
Уклоните топлотни штит (1).
Инсталација
Обавезно користите подлошке топлотног штита између главе цилиндра и ињектора. Удубљење треба да буде окренуто према горе, са стрелицом ка глави цилиндра.
Затегните ињекторе на 75 Нм.
Затегните спојне навртке водова за гориво високог притиска на обртни момент од 20 Нм.
Ако су уклоњени, убаците држаче за причвршћивање у складу са претходно направљеним ознакама.
Причврстите повратне водове за гориво.
Прикључити негативан жице на акумулаторске батерије. Постави индикације сати и унесите потребне шифре.
Покрените мотор и проверите заптивеност система за гориво.