Sadržaj: Uklanjanje ⇓ Montaža ⇓
Neispravne mlaznice mogu uzrokovati ozbiljno lupanje motora i oštećenje njegovih ležajeva. Ako se pojave takvi znakovi, trebate postaviti motor na prazan hod i jednu po jednu olabaviti spojne matice visokotlačnih vodova za gorivo. Ako zvuk kucanja nestane nakon odvrtanja jedne od spojnih matica, to ukazuje na neispravnost odgovarajuće mlaznice.
Neispravne mlaznice također se mogu otkriti otpuštanjem spojnih matica visokotlačnih vodova goriva jednu po jednu dok motor radi pri visokoj brzini praznog hoda. Ako brzina motora ostane konstantna nakon otpuštanja spojne matice, tada je odgovarajuća mlaznica neispravna. Može se provjeriti manometrom u radionici. Vrijednost tlaka ubrizgavanja je 134±4bara.
Prvi znakovi oštećenja injektora su sljedeći:
- zatajenja (bljeskanja) u cilindrima;
- zvukovi lupanja u jednom ili više cilindara;
- pregrijavanje motora;
- smanjenje snage motora;
- jak crni dim iz ispušne cijevi;
- velika potrošnja goriva.
Uklanjanje
Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja: Ovo će izbrisati podatke iz elektroničkih memorijskih blokova. Pogledajte upute "Električna oprema".
Temeljito očistite visokotlačne vodove za gorivo i povratne vodove za gorivo posebnim sredstvom za čišćenje ili čistim dizel gorivom. Ako su pričvrsni nosači visokotlačne cijevi za gorivo uklonjeni, označite njihov položaj ugradnje.
U potpunosti uklonite visokotlačne vodove za gorivo odvrtanjem spojnih matica pomoću posebnog ključa s prorezima.
Pažnja: Nemojte mijenjati oblik cijevi za gorivo. Stavite odgovarajuće zaštitne kapice na injektore i pumpu za ubrizgavanje kako biste spriječili ulazak prljavštine.
Pažljivo povucite povratne vodove goriva (3) s mlaznica. Ovi vodovi za gorivo međusobno povezuju mlaznice. Na zadnjoj brizgalici, tj. najbliže mjenjaču je slijepa kapa.
Odvijte mlaznice pomoću utičnice duboke 27 mm. Zaštitite injektore na dnu od kontaminacije zaštitnim čepovima.
Pažnja: Morate paziti da mlaznice ne ispadnu.
Uklonite toplinski štit (1).
Montaža
Obavezno upotrijebite podloške za zaštitu od topline između glave cilindra i mlaznica. Udubljenje treba biti usmjereno prema gore, sa strelicom prema glavi cilindra.
Zategnite mlaznice na 75 Nm.
Zategnite spojne matice visokotlačnih vodova za gorivo momentom od 20 Nm.
Ako su bili uklonjeni, umetnite pričvrsne nosače u skladu s prethodno unesenim oznakama.
Pričvrstite povratne vodove goriva.
Spojite negativni kabel na bateriju. Postavite sat i unesite potrebne kodove.
Pokrenite motor i provjerite nepropusnost sustava za gorivo.