Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Injectoarele defecte pot cauza lovirea gravă a motorului și deteriorarea lagărelor acestuia. Dacă apar astfel de semne, trebuie să setați motorul la ralanti și să slăbiți una câte una piulițele de îmbinare ale conductelor de combustibil de înaltă presiune. Dacă zgomotul de ciocănire dispare după deșurubarea uneia dintre piulițele de îmbinare, aceasta indică o defecțiune a injectorului corespunzător.
Injectoarele defecte pot fi detectate și prin slăbirea piulițelor de îmbinare ale conductelor de combustibil de înaltă presiune una câte una în timp ce motorul funcționează la turație mare de ralanti. Dacă turația motorului rămâne constantă după slăbirea piuliței de îmbinare, atunci injectorul corespunzător este defect. Poate fi verificat folosind un manometru într-un atelier. Valoarea presiunii de injecție este de 134±4 bar.
Primele semne de deteriorare a injectoarelor sunt următoarele:
- rateuri de aprindere (blițuri) în cilindri;
- zgomote de bătaie în unul sau mai mulți cilindri;
- supraîncălzirea motorului;
- reducerea puterii motorului;
- fum negru puternic din țeava de eșapament;
- consum mare de combustibil.
Demontarea
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenție: Acest lucru va șterge datele din blocurile de memorie electronică. Vezi indicații "Echipamente electrice".
Curăţaţi bine conductele de combustibil de înaltă presiune şi conductele de retur de combustibil cu un detergent special sau cu motorină curată. Dacă suporturile de fixare a conductei de combustibil de înaltă presiune sunt îndepărtate, marcați poziția lor de instalare.
Scoateți complet conductele de combustibil de înaltă presiune prin deșurubarea piulițelor de îmbinare folosind o cheie cu crestătură specială.
Atenție: Nu modificați forma conductelor de combustibil. Puneți capace de protecție adecvate pe injectoare și pe pompa de injecție pentru a preveni pătrunderea murdăriei în interior.
(Articolul original este pe mazbook.ru)
Trageți cu grijă conductele de retur de combustibil (3) de pe injectoare. Aceste conducte de combustibil conectează injectoarele între ele. Pe ultimul injector, i.e. cel mai aproape de cutia de viteze este un capac oarbă.
Deșurubați injectoarele folosind o priză adâncă de 27 mm. Protejați injectoarele din partea inferioară de contaminare folosind capace de protecție.
Atenție: Trebuie avut grijă să vă asigurați că duzele nu cad.
Scoateți scutul termic (1).
Instalare
Asigurați-vă că utilizați șaibe de protecție termică între chiulasa și injectoare. Degajarea trebuie să fie îndreptată în sus, cu săgeata îndreptată către chiulasa.
Strângeți injectoarele la 75 Nm.
Strângeți piulițele de îmbinare ale conductelor de combustibil de înaltă presiune la un cuplu de 20 Nm.
Dacă au fost îndepărtate, introduceți suporturile de fixare în conformitate cu marcajele făcute mai devreme.
Atașați conductele de retur de combustibil.
Conectați cablul negativ la baterie. Setați ceasul și introduceți codurile necesare.
Porniți motorul și verificați etanșeitatea sistemului de combustibil.