Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇓ Telepítés ⇓
A hibás befecskendezők a motor súlyos kopogását és a csapágyak károsodását okozhatják. Ha ilyen jelek jelennek meg, a motort alapjáratra kell állítani, és egyenként meg kell lazítani a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit. Ha a kopogó zaj az egyik hollandi csavar kicsavarása után eltűnik, az a megfelelő befecskendező szelep hibás működését jelzi.
A hibás befecskendezők úgy is észlelhetők, hogy egyenként meglazítják a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit, miközben a motor nagy alapjáraton jár. Ha a motor fordulatszáma a hollandi csavar meglazítása után állandó marad, akkor a megfelelő befecskendező szelep hibás. Műhelyben nyomásmérővel ellenőrizhető. A befecskendezési nyomás értéke 134±4bar.
Az injektorok károsodásának első jelei a következők:
- gyújtáskimaradások (villogások) a hengerekben;
- kopogó zajok egy vagy több hengerben;
- motor túlmelegedése;
- motorteljesítmény csökkenése;
- erős fekete füst a kipufogócsőből;
- magas üzemanyag-fogyasztás.
Eltávolítás
Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
(Eredeti anyag a weboldalon: mazbook.ru)
Figyelem: Ez törli az adatokat az elektronikus memóriablokkokból. Lásd az utasításokat "Elektromos berendezések".
Alaposan tisztítsa meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket és az üzemanyag-visszatérő vezetékeket speciális tisztítószerrel vagy tiszta dízel üzemanyaggal. Ha a nagynyomású tüzelőanyag-cső rögzítőelemeit eltávolítják, jelölje meg azok beépítési helyzetét.
Teljesen távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket a hollandi anyák egy speciális réskulcs segítségével történő lecsavarásával.
Figyelem: Ne változtassa meg az üzemanyag-vezetékek alakját. Helyezzen megfelelő védőkupakokat az injektorokra és a befecskendező szivattyúra, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását.
Óvatosan húzza le az üzemanyag-visszatérő vezetékeket (3) az injektorokról. Ezek az üzemanyag-vezetékek összekötik az injektorokat egymással. Az utolsó injektoron, i.e. a sebességváltóhoz legközelebb egy vakkupak található.
Csavarja le az injektorokat egy 27 mm mély csatlakozóaljzat segítségével. Védje az alján található befecskendezőket a szennyeződéstől védőkupakokkal.
Figyelem: Ügyelni kell arra, hogy a fúvókák ne essenek ki.
Távolítsa el a hővédőt (1).
Telepítés
Feltétlenül használjon hővédő alátéteket a hengerfej és az injektorok között. A mélyedés felfelé mutasson, a nyíl pedig a hengerfej felé mutasson.
Húzza meg az injektorokat 75 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit 20 Nm nyomatékkal.
Ha eltávolították, helyezze be a rögzítőelemeket a korábban készített jelöléseknek megfelelően.
Csatlakoztassa az üzemanyag-visszavezető vezetékeket.
Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Állítsa be az órát, és írja be a szükséges kódokat.
Indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer tömítettségét.