Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇓ Telepítés ⇓
A hibás befecskendezők súlyos motorrobbanást és csapágykárosodást okozhatnak. Ebben az esetben hagyja a motort alapjáraton, és egyenként lazítsa meg a befecskendező szelepek hollandi anyáit. Ha a detonáció eltűnik, amikor valamelyik anyát meglazítják, az a befecskendező szelep hibáját jelzi.
1 - bemeneti zajtompító és rezonanciacsatorna; 2 - befecskendező csővezetékek; 3 - visszatérő üzemanyag-vezeték; 4 - fúvókák; 5 - tömítések és alátétek
A hibás befecskendező szelep úgy is azonosítható, hogy egyenként lazítja meg a hollandi anyákat, miközben a motor gyors alapjáraton jár. Ha az egyik befecskendező szelep kilazítása után a fordulatszám változatlan marad, akkor ez az injektor hibás. Az injektor nyomásmérővel ellenőrizhető. (A műhelyben előadva; szükséges permetezési nyomás: 110 bar).
Az injektor hibás működésének első jelei:
- Gyújtás hibák
- Detonáció egy vagy több hengerben
- A motor nagyon felmelegszik
- Motor teljesítménycsökkenés
- Túl erős fekete kipufogófelhő
- Magas üzemanyag-fogyasztás
Eltávolítás
1. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ez törli az adatokat a motorhiba memóriából vagy a rádió biztonsági kódjából. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el a fejezetben található utasításokat Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése.
2. Csavarja le a bemeneti hangtompítót és a rezonancia csatornát.
3. Alaposan tisztítsa meg a befecskendező és a visszatérő vezeték külső részét hideg tisztítószerrel.
4. Távolítsa el a befecskendező csővezetékeket készletként, lazítsa meg a befecskendező szivattyú és az injektorok hollandi anyáját egy réskulccsal.
Figyelem! Ne változtassa meg a hajlítás alakját.
5. Távolítsa el az üzemanyagtömlőt a visszatérő vezetékről, és lazítsa meg az ellenanyát, távolítsa el a tömítéseket és a visszatérő vezetéket.
6. Távolítsa el az injektorokat, és helyezze el őket a beszerelés sorrendjében.
Figyelem! Az injektor nyílásain keresztül nem kerülhet szennyeződés az égésterekbe.
7. Minden furatban van egy tömítés és alátét is, amelyeket ki kell cserélni.
8. Ellenőrizze a fúvóka tű kopását és sérülését, távolítsa el a kormot egy fa spatulával.
Figyelem! Semmi esetre sem szabad a fúvókát vagy a fúvókátűt dróttal, reszelővel vagy csiszolópapírral kezelni. Ne keverje össze az egyes befecskendező elemeket egymással.
Telepítés

1. Szereljen be 4 új tömítést és alátétet.
Figyelem! Ügyeljen a beszerelési helyzetre; a kék jelzésnek felfelé kell néznie.
2. Szerelje fel az injektorokat és húzza meg szorosan 65 Nm.
Figyelem! Az injektortartók túlfeszítése az injektorok deformálódásához és az injektortűk elakadásához vagy egyéb sérülésekhez vezethet.
3. Szerelje fel az üzemanyag visszatérő vezetéket új tömítésekkel, és húzza meg erősen az anyákat 30 Nm.
4. Szerelje fel a befecskendező csöveket, húzza meg erősen a hollandi anyákat 30 Nm.
Az eredeti cikk elérhető a következő címen: www.MAZbook.ru
5. Enyhén lazítsa meg a befecskendező csövek hollandi anyáját az összes befecskendező szeleptartón.
6. Forgassa el a főtengelyt az indítóval, amíg az üzemanyag ki nem jön a csővezetékekből. Húzza meg a csöveket a megadott nyomatékkal.
7. Szerelje be a bemeneti hangtompítót és a rezonanciacsatornát.

8. Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz.
9. Ha elérhető, állítsa be az órát, és állítsa be a rádió biztonsági kódját.
