Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Несправні форсунки можуть призвести до сильних стуків двигуна та пошкоджень його підшипників. При появі подібних ознак потрібно перевести двигун у режим холостого ходу та по черзі послабити накидні гайки паливопроводів високого тиску. Якщо стукіт після відкручування однієї з накидних гайок зникає, це вказує на несправність відповідної форсунки.
Несправні форсунки можна виявити, послаблюючи по черзі накидні гайки паливопроводів високого тиску, коли двигун працює на підвищених оборотах холостого ходу. Якщо кількість обертів двигуна після ослаблення накидної гайки залишається постійною, то відповідна форсунка несправна. Її можна перевірити за допомогою манометра у майстерні. Значення тиску упорскування 134±4бар.
Першими ознаками пошкоджень форсунок є такі:
- пропуски запалювання (спалахів) у циліндрах;
- стукіт в одному або в декількох циліндрах;
- перегрів двигуна;
- зниження потужності двигуна;
- сильний чорний дим із вихлопної труби;
- висока витрата палива.
Зняття
Від'єднати негативний дріт від акумулятора.
Увага: При цьому будуть стерті дані із блоків електронної пам'яті. Див. вказівки "Електроустаткування".
Ретельно очистити спеціальним засобом або чистим дизельним паливом паливопроводи високого тиску та поворотні паливопроводи. Якщо знімаються скоби кріплення паливопроводів високого тиску, то помітити становище їх установки.
Повністю зняти паливопроводи високого тиску, для чого відкрутити гайки накидні спеціальним накидним ключем з розрізом.
Увага: Не змінювати форму паливопроводів. Одягти відповідні захисні ковпачки на форсунки і на ТНВД, щоб усередину не потрапив бруд.
Обережно стягнути поворотні паливопроводи (3) із форсунок. Ці паливопроводи з'єднують форсунки один з одним. На останній форсунці, тобто. найближчою до коробки передач, знаходиться глухий ковпачок.
Викрутити форсунки за допомогою глибокої головки накидної на 27 мм. Захистити форсунки знизу від забруднень за допомогою захисних ковпачків.
Увага: Потрібно стежити, щоб форсунки не випали.
Вийняти теплозахисну прокладку (1).
Встановлення
Обов'язково використовувати теплозахисні шайби між головкою блоку циліндрів та форсунками. Поглиблення має бути спрямоване нагору, стрілка спрямована до головки блоку циліндрів.
Затягнути форсунки моментом 75 Нм.
Затягнути гайки накидні паливопроводів високого тиску моментом 20 Нм.
Оригінал статті знаходиться на: Mazbook
Якщо вони знімалися, вставити скоби кріплення відповідно до зробленого маркуванням.
Одягти поворотні паливопроводи.
Підключити негативний дріт до акумулятора. Встановити показання годинника та ввести необхідні коди.
Завести двигун та перевірити паливну систему на щільність.