Predhrievací systém (Mazda Capella GE)

V studenom motore sa teplota samovznietenia nedosiahne iba kompresiou, preto je potrebné predhrievanie palivovej zmesi.

Na tento účel sa do každej spaľovacej komory zaskrutkuje žeraviaca sviečka. Žhaviaca sviečka sa v podstate skladá z puzdra, do ktorého je zalisovaná vykurovacia tyč. Po pripojení napätia sa vyhrievacia cievka v tyči zahreje v priebehu niekoľkých sekúnd na teplotu viac ako 850°C, čím sa zabezpečí, že doba zahrievania pred štartovaním zriedkakedy trvá dlhšie ako 10 sekúnd. Keď kontrolka zahrievania na prístrojovej doske zhasne, motor je možné naštartovať.

Aby sa urýchlilo zahriatie motora, žeravenie pokračuje aj po jeho spustení. Trvanie predhrievania určuje riadiaca jednotka v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny. Riadiaca jednotka sa nachádza za stredovou konzolou pod vzduchovým potrubím.

Informácie o teplote motora prijíma riadiaca jednotka zo snímača teploty chladiacej kvapaliny. Na základe prijatých údajov riadiaca jednotka určí trvanie a veľkosť prúdu.

Pôvodná verzia článku na webovej stránke: mazbook.ru